Nista strasno samo da hoce da pecka dok vozimo da obratimo vise paznje na put i voznju. U pitanju je staticki elektricitet hvala bogu danas smo svi naelektrisani sve oko nas zraci i emituje signale pa se tijelo covjeka naelektrise i mora nekako da se oslobodi a posto dobar dio vremena provodimo...

Predlazem ti da provjeris alternator ako su diode otisle tu ti gubi struju i nedovoljno puni

RE: slabo vuče i trese druze da se kladimo ako je bio na rezervi da je u pitanju pumpa.

Provjeri pravi li pritisak u crijevima od tecnosti ako ima Dihtung glave.

Pa druze ako si se tako vezao za auto mani se ugradnje tih sprava u servisima jer je to davno provaljeno. Ako vec hoces sigurnost onda GPS al da to niko nezna sve te reklame upucuju lopove na firme koje to ugrade i onda oni nemaju problema znaju sta trebaju raditi.

Pa zasto most prebaci samo zadnje glavcine sa klijestima i rijesen problem

Pa neznam bas kakvi su ti ovi jeftini ja imam Gemini i sasvim dobro funkcionise imao sam i Eskalibur bio je za nijansu bolji od ovog prvog. U svakom slucaju koliko vrede valjda ce toliko i raditi probaj nemas sta izgubiti

Druze tvoj problem je nosac karburatora on ti strada od velike vibracije i propusta visak zraka pa zato nece hladan da radi i jako tesko pali. Zamijeni to i sve ce biti u redu:icon_wink:

http://www.youtube.com/watch?v=w1C44JQU7Pc&feature=fvw

Ima jos jedna mogucnost ako si mijenjao grijace obicno ljudi uzimaju ove jeftinije a tu nastane problem nisu kod svih vozila grijaci iste duzine pa nemoze da zapali naftu, imao sam priliku vidjeti gdje ljudi na opela stave golfov grijac i naprave problem jer je opelov grijac oko 40 Km kom a...

Nije to samo od lambde to obavjestava da ima neki kvar na motoru moze biti bilo sta od elektronike.

Ako neko zna da mi javi gdje ima nabaviti elektroniku(CPU) za Fiat Cupe 1.8 97g.p moze na PM

Vodobrusni smirgl P 2000 i matiras citav branik(kvasis vodom i smirglas ) dobro osusis branik polir pastu u dva puta naj pre gruba pa fina kad ispoliras ima da bude kao nov.

Druze pregledaj ti sam malo te konekcije i satave kablova nije to u pitanju nikakav veliki kvar, sitna greska koja se provlaci a nije konstantna pa ju CPU ne registruje.

Druze ti kako objasnjavas kvar u pitanju je ulje u mjenjacu ili je staro ili je neko sipao 90-tku ako se salta normalno kad se ugrije to nema nikakve veze sa sajlama. Zamijeni ulje pa ces vidjeti razliku

Moze prsten neces nista izgubiti i rijesio si problem.

Pa zasto su ljdi napravili dijagnostiku pusti ta nagadjanja ovo je ili ono samo ti uzimaju pare. Nema ti drugog resenja jer je to sve elektronika prosla su vremena cekica i srafcigera.

Ako si radio glavu motora onaj ko ti je menjao ventile nije ih obradio i tu gubi kompresiju pa hladan motor nemoze da radi i zato tesko pali.Reklamacija druze nema ti druge ako je do tad sve bilo OK

Pored filtera imas regulator pritiska goriva, al ako si bar jednom ostavio tu pumpu bez goriva smijem se kladit da je ona crkla. A vec kazes da ne baca gorivo eto ti dokaza zasto ne pali.

Pa ovako kako si objasnio moze biti taj nepovratni ventil.2 moze biti semering na bosch pumpi i 3 takav ventil ti sa zamjenom dodje oko 50 km. Niposto nemoj ugradjivati ventil na crijevo od goriva to ce ti pogorsati stvar.