kakve zice? radi onaj od ventilacije, kad pojacavam, mijenja se, radi od klime dugme. sve. samo eto, kad je na nuli, isto kao da i nije. najvise me birne sto u bosni propuh ubija
da sam ja gdje drugo, pa hajd
Okreni na grijanje i ne pali ventilaciju i taman ce ti biti ugodno do posla
U svakom autu je tako, kod novijih je to manje zbog filtera kojeg imaju a na starijim vozilima je to malo izrazenije jer nemaju filtera. Zrak ulazi kad vozis i prolazi pored ventilatora i ide dalje u vent. Odvode. Samo okrenes na grijanje haha tako sam ja radio na fordu
Allo čeljadi.....
Goljf 2
Od cega ukrasti struju za:
a) upaljac pepelnice znaci i + i - jer kod mene je onaj stari tip iz 84
b) spajanje radija da se pali/gasi kad se dadne kontakt,
c) da li je tko spajao zujalicu za svjetla shema neka
unaprijed hvala
Plus povuces sa akunulatora, stavis pola kvadrata zicu ili kvadrat ako ces nesto jace napajati, i stavis 10A osigurac kod akumulatora na tu zicu. Minus uzmes bilo gdje na sasiji, jer sasija ti je kompletna masa, masa mora biti iste debljine ka i plus.
Radio spojis normalno na aku kako i ide, imas pobudu na radiu, na radiima inace dodje crvena i zuta zica i crna, crna je masa, kod vecine zuta je pobuda a crvena plus, kod sony radia je crvena pobuda a zuta plus. Ali lako znas koja je plus a koja pobuda, samo vidis koja je deblja od te dvije zice i koja je deblja ta je plus, a tanja je pobuda. Onda skines plastike da dodjes do brave, uzmes unimer i stavis na Volte, onda minus stavis na masu a plus na nekih od kontakata i daa kontakt i gledas na kontaktima na kojem ces dobiti plus kad das kontakt a izgubiti kad oduzmes kontatk. Kad nadjes tu zicu onda samo pobudu sa radia dovedes na tu zicu i to je to. Kad das kontakt imaces radio upaljen kad ugasis kontakt, gasi se i on. Mwlemoriju neces izgubiti i to je to.
Zujalicu kupis novu za 15-20km i dodje ti sema uz nju.
