Član
samo napred kolega a za vizir ja imam kosto znas crni i nije lose daje ono kontrast malo u kabini vise sa vana gledajuci a nije ni lose u boji auta
Yugo 55 by Srki_MB
- Začetnik teme Srki_MB
- Datum pokretanja
Yugo 55 by Srki_MB
- Začetnik teme Srki_MB
- Datum pokretanja
Član
Ja mislim da bi bijeli bio dobar ide uz tockove :icon_smile:
Član
Evo da se i ja javim nakon dugo vremena.
Dosta se stvari sprema za auto:
-motor Fiat Tipo 1.4
-karburator Weber 30/32 sa usisnom granom
-mjenjac 5 brzina sa Fiat-a Regate 1.5 u dobrom stanju
-klijesta sa Fiat Fiorina sve zajedno sa skoro novim TRW plocicama
-na poklon sam dobio i instrument tablu iz Tempa
-pomotane su i cijevi za roll bar
-stavljene crveno-bijele stopke
-kupljene ATS Classic 7x13 ET30 sa gumom 165/55
Sto se tice feluga ici ce na poliranje i najvjerovatnije ce u plavu boju.Motor je bio u ocajnom stanju,pa sam ga rastavio i odlucio da ga slozim sa svim novim dijelovima,za glavu se jos predomisljam da li da prosirujem kanale ili samo da je odnesem da mi je samo srede da bude sve stock.Mjenjac u super stanju,naravno treba kupiti jos korpu i lamelu.Tabla ce na presvlacenje u isti materijal kao sto je na tapacirunzima,tako da cu prepravljati nosace onih Ladinih satova izbacicu onaj ladin obrtomjer,pa cu naci neki drugi da ga postavim na instrument tablu.Sicevi su mi presiroki tako da cu traziti bar jednu kadicu za vozaca,a za suvozaca mozda stavim jugin ili nesto sto nece smetati roll bar-u.Najvjerovatnije cu staviti kutiju osiguraca od Ford Fieste mk3,sa onim osiguracima sto se ubadaju.I da,cekam neko fino vrijeme da rastavim auto,povarim komplet sasiju,bacim zastitu i da uradim taj roll bar.To bi bilo to za sada,evo i koja slicica
Dosta se stvari sprema za auto:
-motor Fiat Tipo 1.4
-karburator Weber 30/32 sa usisnom granom
-mjenjac 5 brzina sa Fiat-a Regate 1.5 u dobrom stanju
-klijesta sa Fiat Fiorina sve zajedno sa skoro novim TRW plocicama
-na poklon sam dobio i instrument tablu iz Tempa
-pomotane su i cijevi za roll bar
-stavljene crveno-bijele stopke
-kupljene ATS Classic 7x13 ET30 sa gumom 165/55
Sto se tice feluga ici ce na poliranje i najvjerovatnije ce u plavu boju.Motor je bio u ocajnom stanju,pa sam ga rastavio i odlucio da ga slozim sa svim novim dijelovima,za glavu se jos predomisljam da li da prosirujem kanale ili samo da je odnesem da mi je samo srede da bude sve stock.Mjenjac u super stanju,naravno treba kupiti jos korpu i lamelu.Tabla ce na presvlacenje u isti materijal kao sto je na tapacirunzima,tako da cu prepravljati nosace onih Ladinih satova izbacicu onaj ladin obrtomjer,pa cu naci neki drugi da ga postavim na instrument tablu.Sicevi su mi presiroki tako da cu traziti bar jednu kadicu za vozaca,a za suvozaca mozda stavim jugin ili nesto sto nece smetati roll bar-u.Najvjerovatnije cu staviti kutiju osiguraca od Ford Fieste mk3,sa onim osiguracima sto se ubadaju.I da,cekam neko fino vrijeme da rastavim auto,povarim komplet sasiju,bacim zastitu i da uradim taj roll bar.To bi bilo to za sada,evo i koja slicica
Član
Da se i ja javim nakon 100 godina
BAcio sam se u malo veci posao posto sam odustao od onog motora i mjenjaca,pa ce sad ici 1.6 sa mjenjacem od Tempre karavan prepravljen da se salta na sajle.Sto se tice karoserije punktovani su svi spojevi,odradjena ojacanja u motornom prostoru,pojacan zadnji most koji je bio u poprilicno losem stanju,povarene neke rupe na podu.Nazad odsjecen lim sto je bio na mjestu tablice i ona se vraca gdje joj je mjesto.Uradjen roll bar,izlakirane cijevi i stokovi u boju auta i bacena kompletno nova zastita unutra i vani.Sto se tice trapova,skracen hod svih amortizera i ponovo tvrdo napunjeni jer prvi put nije bilo dobro odradjeno,stavljena naprijed klijesta od Fiorina sa 240mm diskovima,a nazad klijesta od Tempre takodje sa diskovima 240mm.Na ovom motoru necu nista raditi za sada,samo stavljam dvogrli Weber 30/32 da posluzi dok se ne srede lezeci Weberi 40-ke koje sam dobio na poklon,izduv ostaje kakav je i do sad bio dok se ne skupi para za 4 u 1 granu.Svoje tapacirunge cupam vani posto ce ici ravne ploce koje ce se presvuci,zadnja klupa ide vani,jer vise nema potrebe za njom
Valjda nisam nista zaboravio auto je jos na panjevima i za par dana pocinje sklapanje.Evo i koja slicica kako to izgleda.
BAcio sam se u malo veci posao posto sam odustao od onog motora i mjenjaca,pa ce sad ici 1.6 sa mjenjacem od Tempre karavan prepravljen da se salta na sajle.Sto se tice karoserije punktovani su svi spojevi,odradjena ojacanja u motornom prostoru,pojacan zadnji most koji je bio u poprilicno losem stanju,povarene neke rupe na podu.Nazad odsjecen lim sto je bio na mjestu tablice i ona se vraca gdje joj je mjesto.Uradjen roll bar,izlakirane cijevi i stokovi u boju auta i bacena kompletno nova zastita unutra i vani.Sto se tice trapova,skracen hod svih amortizera i ponovo tvrdo napunjeni jer prvi put nije bilo dobro odradjeno,stavljena naprijed klijesta od Fiorina sa 240mm diskovima,a nazad klijesta od Tempre takodje sa diskovima 240mm.Na ovom motoru necu nista raditi za sada,samo stavljam dvogrli Weber 30/32 da posluzi dok se ne srede lezeci Weberi 40-ke koje sam dobio na poklon,izduv ostaje kakav je i do sad bio dok se ne skupi para za 4 u 1 granu.Svoje tapacirunge cupam vani posto ce ici ravne ploce koje ce se presvuci,zadnja klupa ide vani,jer vise nema potrebe za njom
Valjda nisam nista zaboravio
auto je jos na panjevima i za par dana pocinje sklapanje.Evo i koja slicica kako to izgleda.
Član
e druze sad mi se vec pocinje da svidja poso sto radis samo napred pacemo u augustu negdje na kafu da se nadjemo
samo napred pacemo u augustu negdje na kafu da se nadjemo
