udobnost 18ke ili 17ke felge
- Začetnik teme Limp
- Datum pokretanja
udobnost 18ke ili 17ke felge
- Začetnik teme Limp
- Datum pokretanja
Legend
Drug, tvrdocu ti prije svega odredjuje ovjes koji imas na autu.. eh sad opet udobnost je relativan pojam, ne znam kakvu ti udobnost uopste ocekujes u golfu, kupi si kakvog francuza 
Sto se mog iskustva tice, imao sam na golfu weitec opruge, na bilstein amortizerima, predobra kombinacija, mnogo udban auto na bbs rs 8x15 i 195 45 gumama, fkt udoban auto bio, medjutim zbog offseta nisam mogao ostavit taj "udobni" set pa sam morao preci na gewinde, tu s udobnost zavrsila, naravno..
Poslije, uzmem seata, na njemu bio eibach pro kit, onak poprilicno tvrd auto sam od sebe (puni seleni, ojacan trap bla bla) udobnost 2, pukne mi opruga nazad, opet predjem na gewinde, naravno udobnost = 0..
Pozitivno sto sam dozivio , nedavno je da sam se vozio sa drugom u golfu 6, na orginalnim GTI detroit ( gti felge ) 18ke sa 225 40 gumama i auto preudobno a zakucano, znaci ne mozes da vjerujes, i ne bude mi mrsko sagnem se da vidim sta je, fabricki su amrotzieri, vogtland opruge (ljubicaste) predobra kombinacija, auto preudobno fkt nisam mogao da vjerujem.. pa eto razmisli i o toj opciji svakako..
Sto se mog iskustva tice, imao sam na golfu weitec opruge, na bilstein amortizerima, predobra kombinacija, mnogo udban auto na bbs rs 8x15 i 195 45 gumama, fkt udoban auto bio, medjutim zbog offseta nisam mogao ostavit taj "udobni" set pa sam morao preci na gewinde, tu s udobnost zavrsila, naravno..
Poslije, uzmem seata, na njemu bio eibach pro kit, onak poprilicno tvrd auto sam od sebe (puni seleni, ojacan trap bla bla) udobnost 2, pukne mi opruga nazad, opet predjem na gewinde, naravno udobnost = 0..
Pozitivno sto sam dozivio , nedavno je da sam se vozio sa drugom u golfu 6, na orginalnim GTI detroit ( gti felge ) 18ke sa 225 40 gumama i auto preudobno a zakucano, znaci ne mozes da vjerujes, i ne bude mi mrsko sagnem se da vidim sta je, fabricki su amrotzieri, vogtland opruge (ljubicaste) predobra kombinacija, auto preudobno fkt nisam mogao da vjerujem.. pa eto razmisli i o toj opciji svakako..
Član
udobnost je relativan pojam, za udobnost su najbitnija sjedišta, da je mehko pod guzicom, a ovjes manje više. Normalno da će manja felga i deblji profil bolje amortizovat neravnine i rupe. Niti je isto 225 45 17 i 225 45 18, dimenzija ista, ali opet 18" lošije apsorbuje neravnine/ rupe... Za naših puteva i normalne vožnje ništa ispod 205 50-55 16, ko se hoće zajebavat i da bude uvijek 100% skoncentrisan kuda će i da staje, vraća u prvu i kreće, može i veće o
o
Član
to za udobnost se slazem, zna se kakav je golf i udobnost...
govorim cisto radi sadasnjeg setupa sa 195 65 R15 i to je stvarno milina u odnosu na 18ke...
ne trazim ja identicnu odobnost, nego cisto da ne lupa bas na svaku neravninu kao da uopste amortizera nema... taj 40 profil je bas mal izgleda, zato i pitam ima li razlike da uzmem 17ke
noke, za golf 6 me ne cudi ipak je novo auto, a ne planiram spustati auto zbog "dusmanskih" lezecih koji su mi u naselju...
govorim cisto radi sadasnjeg setupa sa 195 65 R15 i to je stvarno milina u odnosu na 18ke...
ne trazim ja identicnu odobnost, nego cisto da ne lupa bas na svaku neravninu kao da uopste amortizera nema... taj 40 profil je bas mal izgleda, zato i pitam ima li razlike da uzmem 17ke
noke, za golf 6 me ne cudi ipak je novo auto, a ne planiram spustati auto zbog "dusmanskih" lezecih koji su mi u naselju...
Član
Drug oko toga je čitava mudrolija, ako želiš udobnost onda relativno zaboravi izgled i obrnuto. Nema napucanog auta a da ploviš u njemu. jednostavno to je cijena tog izgleda, svako približavanje vozila tlu skraćivaš užitak udobnosti. Ja recimo imam Gewinde koje naštimam zimi da mi "plivaju" i jeste krući ovjes ali ja to želim i kad budem želio udobnost onda ću tražiti a8. Sve ovisi šta želiš, za neki omjer 50/50 rješenje su ti samo niže opruge, dok profil gume što je manji udobnost nestaje, sad čisto sumnjam da bi imao razlike između 17 i 18 da bi ostao
Član
nije razlika u velicini felge,koliko je razlika u profilu gume,sto je profil gume manji to ti je auto cvrsce i tvrde na podlozi,sto je profil gume veci,auto mekse podnosi neravnine i udobni je,a dalje je citava prica o amortima itd.licno iskustvo,obicni amorti i opruge,kupim prve fele 15ke dosla guma 195/65 i stavim ja da provozem udobno tu i tam,kupim gume 195/45 isti amorti,svaki prelaz,rupa,udara brate,udobnost razlika,dakle razlika ti je u profilu gume.odnosno odg.na tvoje pitanje je manja felna s vecim profilom gume
Član
ako hoces udobnost vracaj fabriku i kako pise 195 65 R15 i vozi se ko paša
Član
to mi je zimski setup, ipak mi ispod 17ke ljetne ne ide...
uzeo sam neke 17ke, samo cu ici na profil 205 50 R17 pa da vidimo kako ce biti... obim gume je isti kao i fabricki uz minimalna odstupanja cca 3mm u obimu...
narucio sam nankang ns2 prvi put pa cu vidjeti kakvo je stanje, neki fale neki kude
uzeo sam neke 17ke, samo cu ici na profil 205 50 R17 pa da vidimo kako ce biti... obim gume je isti kao i fabricki uz minimalna odstupanja cca 3mm u obimu...
narucio sam nankang ns2 prvi put pa cu vidjeti kakvo je stanje, neki fale neki kude
Super Moderator
ako vec hoces 205/50 17, nemoj uzimati nankang, uzmi barum bravuris 2, guma je odlicna ja sam ove godine kupio u toj dimenziji, a pored toga, kod baruma cijena ide naopako.. inace je najjeftinija 225/45, pa skuplja 215/45, pa od ove 3 najskuplja 205/50, a kod baruma ide naopako 205/50 17 ti dodje otprilike kao i NS2, a guma je puno bolja
205/50 17 ti dodje otprilike kao i NS2, a guma je puno bolja 
Član
Mislim da ima u Sarajevu zastupnik i da se firma zove Maja .
