Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%201.jpg" border="1" /></div><p>Iz Volkswagena je još ranije stigla zvanična potvrda da će njihov XL1
concept ući u proizvodnju (mada u veoma malom broju primeraka), a danas je
konačno ovaj nemački proizvođač objavio detalje i zvanične fotografije
serijskog XL1 koji će premijeru imati početkom sledećeg meseca na
tradicionalnom Salonu automobila u Ženevi.
</p><p class="MsoNormal">XL1
je kao koncept premijeru imao još početkom 2011. godine na Salonu automobila u
Dohi (Qatar Motor Show 2011), a ovaj serijski model je hibridno vozilo
(kombinacija dvocilindričnog 0.8L TDI dizelaša sa 35 kW/48KS i 120 Nm,
elektromotora sa 20 kW/27KS i 140 Nm, litijum-jonskih baterija od 5.5 kWh i sedmostepenog
menjača sa duplim kvačilom), koje po fabričkim podacima troši samo 0,9 litara
goriva na 100 km i emituje tek 21 gram CO2 po kilometru.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%20111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Moguća
je i vožnja samo na elektro pogon, i to do 50 kilometara, dok ukupna autonomija
iznosi do 500 km.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Maksimalna
brzina je ograničena na 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 12,7
sekundi.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%2011111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%202.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina
ovog dvoseda iznosi 389 cm, širina 167 cm, visina 115 cm, međuosovinsko
rastojanje je 222 cm, dok su točkovi od 15 i 16 inča (sa gumama 115/80 R15
napred i 145/55 R16 pozadi).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">XL1
karakterišu i mala težina (795 kg, zahvaljujući ugljeničnim vlaknima),
koeficijent otpora vazduhu 0.189, kao i vrata koja se otvaraju u vis.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%20111111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Volkswagen
je najavio da će prva serija XL1 biti napravljena u samo 50 primeraka (u
fabrici Osnabrück u Nemačkoj), a kasnije će ga proizvoditi po narudžbini.</p>
<p class="MsoNormal">Cena
za sada nije saopštena. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%201.jpg" border="1" /></div><p>Iz Volkswagena je još ranije stigla zvanična potvrda da će njihov XL1
concept ući u proizvodnju (mada u veoma malom broju primeraka), a danas je
konačno ovaj nemački proizvođač objavio detalje i zvanične fotografije
serijskog XL1 koji će premijeru imati početkom sledećeg meseca na
tradicionalnom Salonu automobila u Ženevi.
</p><p class="MsoNormal">XL1
je kao koncept premijeru imao još početkom 2011. godine na Salonu automobila u
Dohi (Qatar Motor Show 2011), a ovaj serijski model je hibridno vozilo
(kombinacija dvocilindričnog 0.8L TDI dizelaša sa 35 kW/48KS i 120 Nm,
elektromotora sa 20 kW/27KS i 140 Nm, litijum-jonskih baterija od 5.5 kWh i sedmostepenog
menjača sa duplim kvačilom), koje po fabričkim podacima troši samo 0,9 litara
goriva na 100 km i emituje tek 21 gram CO2 po kilometru.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%20111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Moguća
je i vožnja samo na elektro pogon, i to do 50 kilometara, dok ukupna autonomija
iznosi do 500 km.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Maksimalna
brzina je ograničena na 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 12,7
sekundi.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%2011111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%202.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina
ovog dvoseda iznosi 389 cm, širina 167 cm, visina 115 cm, međuosovinsko
rastojanje je 222 cm, dok su točkovi od 15 i 16 inča (sa gumama 115/80 R15
napred i 145/55 R16 pozadi).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">XL1
karakterišu i mala težina (795 kg, zahvaljujući ugljeničnim vlaknima),
koeficijent otpora vazduhu 0.189, kao i vrata koja se otvaraju u vis.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl%20111111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Volkswagen
je najavio da će prva serija XL1 biti napravljena u samo 50 primeraka (u
fabrici Osnabrück u Nemačkoj), a kasnije će ga proizvoditi po narudžbini.</p>
<p class="MsoNormal">Cena
za sada nije saopštena. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />