Koje ulje koristite? Savjet, prijedlog?

[lemi2903]

Žuto ulje na dizelu nakon 7000 km znači samo jedno, ulje nije dobro ne radi jednu od svojih primarnih funkcija a to je da očisti motor

Salzem se, i konacno neko sa pravim odgovorom! Jedna od najvecih "ZABLUDA" sa uljem je kad kazu "ispustio ga iz motora ono se zuti", to je ustvari dokaz da to ulje ne valja (kod dizela) ali i kod benzinaca posle 10000 KM mora pocrniti jer gorivo na nasim pumpama nije bas zavidnog kvaliteta.

 

[turbonetics]

Eee synthoil high tec 5w40. To je jedno od tih rijetkih pravih sintetickih 5w40. Ja ga nigdje nisam mogao naci. Gdje tacno si nasao? I koliko je 1l?

Da,zato sam ga uzeo sto je cista sintetika.Uzeo sam u spring bj-u,16km/l koliko se sjecam.

 

[-stefan-]

Ne mislim bukvalno zuto kao sto sam nasuo ali na sipci nije skroz crno kao sto obicno bude kod dizela, ne znam zasto je tako i napisao sam da je i mene iznenadilo. Vec kada ispustim na 10000 u kanti bude crno

To da ulje ne valja vam ne pije vode, ista stvar i sa seleniom i sa optimom, moze biti jedino da je motor dobar

@lemi2903 koliko se sjecam ti zastupas optimu i stalno si je hvalio ovde, a upravo si rekao da je magnum smece

 

[lemi2903]

@stefane, govorim sa naucne i tehnicke strane, a ulja nisam ispustao iz motora i za 2 KM zarade po litri kudio i hvalio, ko sto se radi po garazama sirom nase zemlje, i bajku ce ti ispricati samo da ti "uvali" ulje sa svoje police, mada sam se i novog i ispustenog iz motora nagledao za ovo godina vise nego svi na forumu zajedno... Elem, i dalje stojim iza toga, sto je @Zela vec rekao a ja potvrdio, to cu cinjenice, ali nazalost na forumu i iza displeja u svojoj sobi svi su eksperti i sebi daju za pravo da pametuju,. I da dodam, to o "smecu" to si sam rekao, mada mnogi bi to i potvrdili, a mnogi opet demantovali , a ja kazem da ni Optima, ni Selenia, niti bilo koje drugo koje izadje zuto iz motora ne radi svoj posao!

 

[RS TURBO]

Naravno da ne radi svoj kad prevalis istim uljem 10-15 000km a ispustis zuto ulje, to ne znam da se ikom desilo u zivotu... Ako ti je motor cist unutra, nema naslaga, nema taloga majoneze od kratkih relacija, nema prljavstine od necestih mijenjanja ulja i filtera, katrana od naslaga ulja koje su tzv. kvalitetna, ako ga naspes zuto, ono se mora zutiti narednih 2-3000km. Kod mene nikad jos nije bilo crno ulje da je totalno crno na sipci. Uvijek je bilo prozirno, nakon 5-6000km potamni ono ali je jos uvijek prozirno na sipci i bistro ali tamno bude.
Forda dok sam imao evo slike
Ford poslije 200 000 predjenih km. Gledaj kako je cist motor unutra i sito kako je cisto... skinuo jedan leteci lezaj da vidim kakav je i kao nov bio, izmjerena kompresija i na sva 4 klipa bila 10 bara... Poslije 7 godina i 200 000km predjenih od polugeneralke... Cisto reda radi skinuo karter da vidim sta je reci unutra

Redovno mijenjam ulje i filter na 6000km najkasnije... BMW evo presao je oko 45 000km otkako sam ga uradio, motor generalno uradio radi sebe 2012-e, jer sam sve radio generalno pa da i motor uradim, i prije kad ga je otac vozao od 1998-e pa dok ja nisam preuzeo je zutilo se ulje uvijek, nijkad nije bilo crno kao ugarak pa da izvuces sipku i da ne vidis sipke od crnog ulja, a sipano je tada bilo 15W-40 castrol magnatec... Te price da ulje ako ne pocrni ne radi svoj posao su smijesne kad se radi o benzincu...
Na dizelu sam vec objasnio zasto crni jako brzo, na benzincu takodjer sam objasnio... NA plinu isto...
Ako kazes da ulje koje je zuto i ne pocrni kao ugarak ne radi svoj posao, zasto onda na benzincu recimo potamni na sipci nakon predjenih 3000km a kad vozis konstantno na plinu ne potamni (radi se o potpuno istom autu ford escort XR3i), tek poslije 5000 pocne tamniti? Zbog kvalitete goriva tamni ulje a ne zato sto ne radi svoj posao, gorivo je losijeg kvaliteta, puno sumpora i eksplozije u cilindru su prljavije nego sto bi trebale biti i te cestice se lijepe na stubline, karike to sapiraju podmazivanjem stublina i to se vraca dole u karter, plin ima dosta cistije sagorijevanje i zato dosta duze ulje ostaje cisto, zato na plinu auspuh kad ga ocistis skroz takav i ostane koliko god vozio, dok na benzinu pocrni nakon 100km predjenih..
Ako se redovno mijenja ulje, ako je motor cist unutra, ulje se nema od cega isprljati pa da pocrni nakon kratkog vremena, nego ostaje cisto, samo moze ptamniti na sipci kad se gleda koliki je nivo...
Evo ti moj motor kada je presao 35-40 000km poslije generalke ( 2012-e radjena generalka a ovo je 2014-e godine ) kad sam mijenjao dihtung ventil dekla koji je otisao bio. Tacnije ako se moze nazvati generalka gdje su samo karike, leteci i stojeci lezajevi gumice i semerinzi zamijenjeni, klipovi i stubline nisu dirane, samo stubline honovane i to je to...

Kao da nikad upalio motor nije. Zato je ulje zuto i nakon 2-3000 predjenih km i samo potamni a ne pocrni nikad... Cisto motor znaci cisto ulje, prljav motor znaci prljavo ulje. Dizel mora potamniti ili da pocrni kao ugarak zbog sagorjevanja nafte i EGR ventila koji reciklira ispusne plinove, nafta kad eksplodira je puna cadji i crnog gustog dima, te cestice se lijepe za stubline i sapiraju ih karike dok podmazuju stubline, zato na dizelu i kad je nov pocrni ulje za jako kratko vrijeme...

 

[lemi2903]

@RS TURBO objasnio u potpunosti! Samo sto treba ljudima pojasniti da je zabluda "ispusteno ulje kad je zuto" da je to pokazatelj kvaliteta ulja! To je potpuno pogresno, a vlada takvo misljenje, a sad je @RS TURBO i objasnio detaljno, odnosno da je to uglavnom pokazatelj ustvari stanja motora, tj. vrste i kvaliteta pogonskog goriva!

 

[-stefan-]

Kad kazem da mi na dizelu ulje ne pocrni bas odmah nisam mislio na to da nakon 10000 ispustim zuto ulje i ne znam sta ste se svi uhvatili toga i raspravljate bez razloga.

Vi ste u potpunosti u pravu da ulje mora da cisti motor, to sam znao i prije slazem se sa tim i ni u jednom momentu to nisam osporio.

Evo ponovicu opet, sad sam na skoro 7000 i ulje na sipci je vec tamno (da, ulje i deterdzenti u njemu rade svoj posao), daleko je to od zute boje ali nije ona skroz tamno crna boja kakva obicno bude na dizelima i zato sam i se i zezao "zuti se" uz smajli i obecanu sliku, do 10000 ce naravno da bude crno. Prava zuta boja se zadrzi prvih 1000-2-3 km i onda krece da tamni do crne na 10000.
Ovo sam spomenuo cisto usput kao poredjenje izmedju 1.6 HDI kod kojeg odmah bude boje katrana i 2.4 jtd koji prlja mnogo sporije (zatvoren i egr) i mislim da nema potrebe da raspravljamo o tome vise jer to nisam rekao da bi potvrdio da li je ulje dobro ili ne.
Sto se tice boje ja vise necu pisati na tu temu, sa uljem i bojom je sve uredu i sledecu zamjenu ce da ide isto ulje, razloge sam vec naveo.

 

[lemi2903]

Nek si ti nama ziv i zdrav , ne raspravljamo nego malo objasnjavamo, jer na forumu ima i onih koji nisu u tu temu upuceni, pa da ih neko ne "levati", i na brzinu pare uzima, i niko nije ovde nikome zamjerio, bar ja nisam, pa ni tebi. Evo i tebi jedan smajlic da vidis da sam iskren. Pozdrav

 

[OggyBoy]

Ljudi, ako je motor ispravan, islo dobro ulje u njega, redovno se mjenja i pazi na to, nije cudno da ulje bude jako cisto i kad se mjenja na 10.000km. Ne mora znaciti da ulje ne radi svoju ulogu ispiranja i ciscenja motora, mozda je motor stvarno toliko cist i uredan.

 

[GaRGa]

ma da je poliran dzaba kad je gorivo prljavo...

 

[OggyBoy]

ma da je poliran dzaba kad je gorivo prljavo...

Zavisi gdje i koje sipas. Npr, 6 godina u Peugeot tocim na 2 pumpe koje imaju odlicno gorivo i osjeti se razlika kad se uspe BMB95 i BMB98. Druga, jako bitna stvar je sto je auto kupljen od prvog vlasnika iz CH i odrzavan je max. Treca, jos bitnija je sto sam ja nastavio tako odrzavati i iskljucivo ide originalno ulje koje fabrika preporucuje i nabavljam ga na mjestu gdje jedino sigurno znam da je originalno. E sad, da to ulje ne pere motor dobro, valjda bi za ovih 120k km koliko sam presao sa njim pokazao neke znake habanja, slabosti, trosio bi ulje, neki problem bi izbio, ali eto, nije.
Sad nesto drugo, u Volvu imam plin, ulje novo poslije generalnog remonta motora koji sam radio sam i poslije 4k km je potamnilo malo vise nego sto sam ocekivao, malo ga i trosi, ali se ne stedi i radi kako treba i mislim opet da je i to jako uredno i da je to sasvim OK, motor je mnogo jaci i gazi se malo vise nego Peugeot i sasvim mi je normalno da ga malo i potrosi uzevsi u obzir plin, ali malo je i tamnije iako na plinu ulje bude mnogo cistije nego na benzinu.

 

[RS TURBO]

Potrosnja ulja mora biti u svakog motora bio on turbo ili ne (kad se stisce auto). Potamnilo je prije jer se puno vise auto stisce, vece se temperature stvaraju u cilindrima i zato ulje potamni. A jos ako je turbo, dok ulje prodje kroz turbo, ujedno i hladi turbo i nakon vise tako grijanja hladjena, potamni ulje poslije predjenih par hiljada km pa i za 2000km moze potamniti iako se vozi na plinu. Mada ima i tu koliko je taj plin kvalitetan isto, jer kod nas na par pumpi se razlikuje plin i osjeti se razlika u radu i vuci, sad sta sa njim rade ne znam...

 

[GaRGa]

Zavisi gdje i koje sipas. Npr, 6 godina u Peugeot tocim na 2 pumpe koje imaju odlicno gorivo i osjeti se razlika kad se uspe BMB95 i BMB98. Druga, jako bitna stvar je sto je auto kupljen od prvog vlasnika iz CH i odrzavan je max. Treca, jos bitnija je sto sam ja nastavio tako odrzavati i iskljucivo ide originalno ulje koje fabrika preporucuje i nabavljam ga na mjestu gdje jedino sigurno znam da je originalno. E sad, da to ulje ne pere motor dobro, valjda bi za ovih 120k km koliko sam presao sa njim pokazao neke znake habanja, slabosti, trosio bi ulje, neki problem bi izbio, ali eto, nije.
Sad nesto drugo, u Volvu imam plin, ulje novo poslije generalnog remonta motora koji sam radio sam i poslije 4k km je potamnilo malo vise nego sto sam ocekivao, malo ga i trosi, ali se ne stedi i radi kako treba i mislim opet da je i to jako uredno i da je to sasvim OK, motor je mnogo jaci i gazi se malo vise nego Peugeot i sasvim mi je normalno da ga malo i potrosi uzevsi u obzir plin, ali malo je i tamnije iako na plinu ulje bude mnogo cistije nego na benzinu.

PETROL BMB 98 sipam a ulje u ASA autu mobil 1 0w40 i redovno je u crvenom...

 

[Limp]

jel neko koristio motul ulja? cujem da su dobra

 

[OggyBoy]

PETROL BMB 98 sipam a ulje u ASA autu mobil 1 0w40 i redovno je u crvenom...

Tvoj auto je vjerovatno sličniji mom Volvu, a detaljno sam opisao šta je u Peugeotu, a šta u Volvu?
Jesam u pravu?