Hvala na odgovoru. Nasao sam da kod vecine auta pritisak na dugme bez pritisnutog kvacila ne starta motor vec ukljucuje radio i instrument tablu. Nisam pitao za konretnu marku auta, vec generalno me zanimalo.

Poštovani forumaši, dali postoji način da se "da kontakt" na vozili koje se startuje na dugme (push start sistem)? Da li je to uopšte moguće? Hvala!

Pa vec sam rekao, postoji neka zona neosjetljivosti. Cak i pri blagom pritiskanju papucice gas reakcija slijedi tek nakon 2-3 sekunde, a onda obrtaji idu do 3000. Probao sam isto u drugom autu i tamo se zvuk motora i obrtaji mijenjaju trenutno i na vrlo blagi pritisak papucice. Kako god...

Onda cu morati kod majstora, cak i pri relativno malom pritiskanju gasa nakon nekih 2-3 sekunde obrtaji se brzo penju i do 3000. Uganjat 1500 i odrzat uz pustanje kvacila je nemoguca misija.

Hvala na odgovorima. Mislim da je ispravnije reci da vozacku imam par godina, ali ne bas i puno predjenih kilometara. Prilicno sam siguran da sam nekada dobio savjet da je dodavanje jaceg gasa prilikom kretanja iz parking pozicije stetno po neki dio auta jer se otpustanjem kvacila na visim...

Postovani forumasi, nadam se da ce te mi vi pojasniti neke tehnicke detalje koji me interesuju. Vozac sam vec par godina, ali priznajem da o samoj unutrasnjosti automobila i tehnickim detaljima kako sta radi imam vrlo malo znanja. Do sada sam vozio samo jedan auto i to dizel sa 66kw i 1.9...

Pozdrav svima, potreban mi je vas savjet o mogucim uzrocima problema (i velicini kvara) prije pocnem ponovo "hodati po majstorima". Nedavno sam tokom voznje primijetio na desnoj strani auta ostar, etalni zvuk, nesto kao cviljenje prilikom voznje. Preptostavio sam da je stradao lezaj pa sam...

Evo mali update, bio na servisu, skinuli anlaser i majstor rekao da je bendix. Nakon zamjena, auto sad pali bez problema. U prilogu su i slicice. Kao sto se moze vdijeti zupcanici su sa spoljne strane malo osteceni ali kako majstor rece pravi problem su bili ovi zlijebovi sa unutrasnje strane...

Evo napravio sam i par snimaka da bolje vidite kako to izgleda. Nadam se da ce mi neko iskusniji na osnovu ovog snimka moci dati priblizniji savjet. Hvala

Sto se tice brave, ako se prilikom davanja kontakta pale lampice to je prvi dobar znak, ali je ipak moguce da i bude prekidanje prilikom paljenja. To sam odbacio kao mogucnost jer sam provjeravao paljenje i direktnim alnasovanjem putem spajanja na + pol akumulatora. Kod kljuca takodje nije jer...

Hvala na odgovorima. Pogledao sam u katalogu i ostoji poseban kataloški broj za bendix. Ne bi trebalo biti skupo. Nadam se da je to uzrok ovog problema. Pozdrav

Pozdrav svima, U zadnjih nekoliko dana sam teze palim auto. Ponedad se desi da ne mogu upaliti od prve i to uglavnom kad je motor vruc. Nakon okretanaj kljuca, cuje se verglanje nekih 2-3 sekunde a onda se sve utisa osim zujanja koje se cuje ispod haube. Nakon ponovnog pokusaja auto upali...

Ok. Hvala na info. Probacu sa Gradaccem prvo jer mi je blizi. Meni prvo treba i dobra dijagnostika, jer vec imam tri dijagnoze: 1. Krst volana 2. Ni slucajno krst vec letva 3. Ni krst ni letva vec lupka u stubu volana, ali se to ne rastavlja vec mijenja komplet (ovlasteni servis). Nadam se da...

Pozdrav svima, da li mozete preporuciti dobrog majstora u Tuzlanskom kantonu za ovakve i slicne poslove: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/61518-fiat-punto-mk2-re%C5%A1enje-zveckanja-u-volanu/ Naravno, pored ovoga i za remont letvi volana. Hvala

Hvala na odgovoru Armine. U mom konkretnom slucaju postoje dva mikroremena koja su vezana na radilicu. Jedan je za alternator a drugi jer je samo za "cooler compressor" - pretpostavljam za kompresor klime. Vidjecu koliko bi to moglo kostati i da li je neophodno da se odmah mijenja. Kako se...