Subaru WRX

[Phantom]

Razočarani smo izgledom novog Subarua WRX i to nikako ne mislimo kriti. Vjerujemo kako isto mišljenje dijeli i velik broj vas. Unatoč tome što je Subaru uspio stvoriti još jedan jednoličan i mlak automobil red je da saznate s čime on barata. Podatci naravno nisu došli iz službenog izvora, ali su itekako provjereni…

Novi Subaru WRX pokretat će 2.0-litreni turbo bokser posuđen od Forestera koji su Japanci ojačali na 270 KS i 350 Nm okretnog momenta. On je ispod prednjeg poklopca WRX-a zamijenio dosadašnji 2.5-litreni turbo. Taj motor uparen je sa šest-stupanjskim mjenjačem, a spomenuta kombinacija Subaruu WRX donosi sprint do stotke za 5.4 s.

Osim njega u ponudi će biti i CVT. Varijanta opremljena CVT-om dobiva i Subaruov pogon na svim kotačima na koji se snaga prenosi u omjeru 45:55 u korist stražnjeg kraja. Nadalje tu su elektronski servo, veći i jači kočioni sustav, tvrđi ovjes.

Šuška se kako će STI varijanta ovog noviteta zadržati veći 2.5-litreni bokser, no je li to točno tek treba otkriti.

 

[Fele]

Pa sad da je dizajnom loš kao što piše auto ovog teksta, i nije, barem ja ne dijelim njegovo mišljenje

Možda nije vidjeo ovu fotku

 

[allroad]

ma nema on pojma, auto savrseno

 

[Fele]

WRX je inače u koncept formi predstavljen još ranije, a što se tiče ovog serijskog modela njega Subaru u svom ranijem kratkom press saopštenju opisuje kao "performance model" (naravno, auto će imati 4x4 pogon).

U svakom slučaju, serijski WRX ima upadljiv prednji deo sa velikom maskom, LED svetlima i velikim otvorom za vazduh na haubi, proširenja blatobrana, alu točkove od 17 inča, sportski podešeno ogibljenje, high-performance kočnice, sportski izduvni sistem, sportska sedišta, kožni sportski volan sa zaravnjenim donjim delom...

Za pogon će se brinuti 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 268KS i 350 Nm obrtnog momenta pri 2000-5500 o/min., standardno u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opcionom CVT transmisijom.

U verziji sa manuelnim menjačem novi WRX od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za 5,4 sekunde, a sa CVT-om za 6,4 sekunde.

Što se potrošnje goriva tiče, WRX sa manuelnim menjačem na autoputu troši 8,4 l/100 km i u gradu 11,2 l/100 km (sa CVT-om 9,4 l/100 km na autoputu i 12,4 l/100 km u gradu).

 

[Fele]

Evo i nekoliko sajamskih fotografija