poznavaoci peugeota molim savjet

[aServis]

Koja godina peugeota su pokazali ok, mislim na modele 307, 207.

I koliko za iste košta mali i veli servis regualno i na crno

Konkretno šta treba izbjeći kod ovih modela?

 

[mara-]

Za 307 ti mogu reći da je najeftiniji veliki servis, bar u Sarajevu, u ovlaštenom servisu Dedić 600 maraka, vjerovarno jeftinije u ne-ovlaštenima. Zamjena ulja, uljnog, zračnog, klima i dizel filtera me je došlo 220 maraka na ovom novijem modelu. Nisam radio u ovlaštenom. Dizel filter je malo skuplji, pa je zato ovoliko. Košta 80 maraka. Uglavnom kažu da je slaba tačka FAP filter, kojeg dizel verzije od 90ks nemaju. Ovi od 110ks uglavnom imaju, ali može se pronaći i da nema. Takođe, ovi jači imaju plivajući zamajac koji je poskup kada ode, oko 800-900 maraka, ponovo ovi od 90ks ga nemaju. Benzinci nemaju ni jedno od navedenog. Treba izbjegavati one prve verzije, dakle 2001-2002 godište, možda najsigurnije ići na 2004-2005 godište. Kasnije od 2005 ima novija verzija (facelift) sa malo štedljivijim motorima i većim momentom, po meni ni ovo nije loš izbor, barem sam ja za sada zadovoljan.

 

[OggyBoy]

Koji motor te konkretno interesuje, ima već desetak tema minimum?

Evo nekoliko tema, pa prelistaj, pa pitaja ako još šta treba:

http://www.bhtuning.com/peugeot-307-1-6-benzin-2001-g-t-69327.html

http://www.bhtuning.com/peugeot-307-sw-hdi-iskustva-t-69273.html

http://www.bhtuning.com/peugeot-307-sw-hdi-136-ks-iskustva-misljenja-t-68158.html

http://www.bhtuning.com/peugeot-307-1-6-hdi-iskustva-t-67431.html

http://www.bhtuning.com/peugeot-307-benzin-il-dizel-t-65467.html



Ako ideš na benzin, uglavnom su to odlični motori bez ikakvih boljki urođenih, treba obratiti pažnju na druge sitnice, a dizel k'o dizel, može imati problema sa plivajućim.