Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volvo%20c30%20polestar.jpg" border="1" /></div><p>Neverovatan interes i nekoliko godina nagovaranja konačno su smekšali
mišljenje rukovodstva Volvoa pa su odlučili da odobre proizvodnju studije C30
Polestar koja je javnosti prvi put predstavljena na proleće 2010. godine. Ipak,
nije to onaj C30 Polestar koji smo svi željno očekivali, već njegova potpuno
ublažena verzija.</p>
<p>Posebna serija C30 Polestar neće baratati sa 405KS koliko je imala studija
predstavljena pre više od dve godine, već će njegov T5 sa normalnih 227KS biti
pojačan sa 23KS i 50 Nm obrtnog momenta. Novi C30 Polestar je u osnovi C30 T5
R-Design koji je dakle dobio nešto veću snagu, nove 17-inčne aluminijumske
točkove, karakterističnu plavu boju i tek blago izmenjenu unutrašnjost u odnosu
na model na kome se bazira.</p>
<p>Standardni nivo opreme je onaj koji je obično upakiran u Premier Plus paket,
a tu spadaju panoramski krov, sedišta na struju, LED dnevna svetla, pokretanje
bez ključa i aktivna dual Xenon svetla. Budući da ovde nema ni “P” od C30
Polestara s početka decenije, onda takva mora biti i cena. Tako će posebna
serija C30 Polestar koštati tek oko 3.000 evra više od Volvoa C30 R-Design na kome
je bazirana.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volvo%20c30%20polestar.jpg" border="1" /></div><p>Neverovatan interes i nekoliko godina nagovaranja konačno su smekšali
mišljenje rukovodstva Volvoa pa su odlučili da odobre proizvodnju studije C30
Polestar koja je javnosti prvi put predstavljena na proleće 2010. godine. Ipak,
nije to onaj C30 Polestar koji smo svi željno očekivali, već njegova potpuno
ublažena verzija.</p>
<p>Posebna serija C30 Polestar neće baratati sa 405KS koliko je imala studija
predstavljena pre više od dve godine, već će njegov T5 sa normalnih 227KS biti
pojačan sa 23KS i 50 Nm obrtnog momenta. Novi C30 Polestar je u osnovi C30 T5
R-Design koji je dakle dobio nešto veću snagu, nove 17-inčne aluminijumske
točkove, karakterističnu plavu boju i tek blago izmenjenu unutrašnjost u odnosu
na model na kome se bazira.</p>
<p>Standardni nivo opreme je onaj koji je obično upakiran u Premier Plus paket,
a tu spadaju panoramski krov, sedišta na struju, LED dnevna svetla, pokretanje
bez ključa i aktivna dual Xenon svetla. Budući da ovde nema ni “P” od C30
Polestara s početka decenije, onda takva mora biti i cena. Tako će posebna
serija C30 Polestar koštati tek oko 3.000 evra više od Volvoa C30 R-Design na kome
je bazirana.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<br />
<br />
