Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%20111.jpg" border="1" /></div><p>Toyota
je kupcima svog novog sportskog kupea GT 86 (u Japanu samo kao
Toyota 86, a u SAD-u kao Scion FR-S) ponudila novu opciju - fabrički
aerodinamički kit.
</p><p class="MsoNormal"> Aero
Kit podrazumeva izmenjeni prednji branik sa spojlerom, set pragova, doterani
zadnji branik sa difuzorom i veliki zadnji spojler.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Drugih
izmena nema, a 2,0 litarski benzinski motor i dalje raspolaže sa 200KS i
205 Nm, u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opcionim šestostepenim
automatikom.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%201.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%20111.jpg" border="1" /></div><p>Toyota
je kupcima svog novog sportskog kupea GT 86 (u Japanu samo kao
Toyota 86, a u SAD-u kao Scion FR-S) ponudila novu opciju - fabrički
aerodinamički kit.
</p><p class="MsoNormal"> Aero
Kit podrazumeva izmenjeni prednji branik sa spojlerom, set pragova, doterani
zadnji branik sa difuzorom i veliki zadnji spojler.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Drugih
izmena nema, a 2,0 litarski benzinski motor i dalje raspolaže sa 200KS i
205 Nm, u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opcionim šestostepenim
automatikom.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20gt86%201.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
