Član
ne radi se to tako, ako hoces da bude kako treba onda se dooobro var ocisti celicnom cetkom pa se prodje kiselinom za hrdju (hoces samo var ili sve to je do tebe kolik ohoces da bude kvalitetno) i onda kad se to uradi idu 2-3 sloja temeljne bolje za lim metal. Kad se osusi onda ides pastom za varove i prodjes sve varove i spojeve. Jer je ta pasta napravljena ad ostane mekana i da dise prilikom disanja lima, sve ostalo ispuca i kroz male pukotine ulazi vlaga u var i spojeve gdje i najcesce nastaje hrdja i trulez. Kad se osusi pasta onda je najbolje kobitom ici i to cetom a ne spricom jer spricom moras ici 3-4 sloja i izmedju svakog sloja mora biti 20 minuta razmaka a to ti je svki put de peri spricu i cekaj a cetkom odmah naneses dovoljno i kako hoces. Ovo kako je uradjeno sto se tice varova i lima je dobro ali zastita je losa jer je ovdjde samo kobit i pitanje ispod njega jeli temeljna stavljena koja je jaaako bitna za lim, ovako ako ostane ovako poslije prve zime ili iduce godine po varovina ce prvo smedje biti od vode koja je usla kroz kobit, pa onda vremenom hrdja ako se ne zastiti kako treba. i za dvije+ godine ces opet imati rupe pop podu. Sve je u zastiti, ako nije dobro zasticeno i tenk koji je 10cm debeo propadne za 10 godina a akmoli auto od 1mm 
