Član
Za sve one kojima dosadašnje performantne verzije malene Fieste u obliku sjajnog ST modela nisu bile dovoljno ekstremne, Ford navodno priprema još razuzdaniju Fiestu RS, koja nastaje uporedo sa većim Focus RS kompaktom.
Međutim, Ford trenutno razmatra poslovni potencijal modela, pre nego što pusti model u proizvodnju, mada to ne sprečava inženjere u razvoju subkompaktnog hothatcha. Kako insajderi navode, za pogon će biti korišćena postojeća 1,6 litarska turbo jedinica iz ST verzije, ali sa 197 pojačana na oko 230 konja.
Razloga za odluku o lansiranju je više. Prvo, tu je veza sa WRC verzijom Fiesta automobila. Iako bez realne zajedničke osnove, koriste istovetni agregat a i uvek je dobra reklama iako Ford ne učestvuje kao fabrička ekipa u svetskom reliju. Dodatno, nikada posustajuća, zapravo fantastična prodaja malene Fieste je otvorila mogućnost da se tržište “časti” super-snažnom verzijom na kraju proizvodnog ciklusa modela.
Isprva predstavljen još 2004. godie u formi koncepta, Fiesta RS u tom trenutku nije bila isplativ projekat. No, sada je situacija drugačija i možemo ga očekivati negde krajem 2015. godine. Posedovaće trkački-nalik ogoljeniju unutrašnjost radi smanjenja mase, tvrđe oslanjanje od ST verzije, veće kočnice i prednji diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Dodatno, tu će biti trkački orijentisanija sedišta sa jačim bočnim uporištima, RS logoi spolja i iznutra, kao i obilna upotreba naprednih, laganih materijala, koji će zajedno sa potentnim agregatom pružati dovoljno srodan osećaj sa pravim reli automobilom. Doduše, samo sa prednjim pogonom.
Naravno, poneće i cenu koja će se pozicionirati na samom vrhu piramide ponude, sa startnom od gotovo 28.000 evra.
