Član
Poslednji pravi Abarth je Fiat Ritmo Abarth sa polovine osamdesetih godina. Sve od tada do Grande Punto Abartha, zbog poslovnih kriza Fiata i njegovog tjunera, Abartovo ime se, potpuno neosnovano, koristi za kozmetički paket opreme i nema veze sa vezom sa tjuningom.
Punta što se tiče, mogli su se dokupiti detalji sa znakom Abartha kao što su felne, volan, sedišta, pedale... dok je svaki motor Punta 100% Fiatov gde Abarth nema ama baš nikakvog udela. Model HGT ima je standardan Fiatov motor sa 16 ventila kakav se ugrađevao i u Barchettu.
Punta što se tiče, mogli su se dokupiti detalji sa znakom Abartha kao što su felne, volan, sedišta, pedale... dok je svaki motor Punta 100% Fiatov gde Abarth nema ama baš nikakvog udela. Model HGT ima je standardan Fiatov motor sa 16 ventila kakav se ugrađevao i u Barchettu.









