Promjena motora, 1.9 tdi umjesto 2.0 benzin

[Goofy]

Zanima me ako neko može ukratko napisati šta se sve treba mjenjati od dijelova na autu kada se umjesto benzinca ugradjuje dizel motor.
Konkretno Golf 4 1999 g., trenutno je u njemu 2.0 benzin 85kw, a umjesto njega bi ugradio 1.9 dizel 66kw.
Pretpostavljam da se mjenja i mjenjač, sat, kompjuter, nesto od el. instalacija, kontakt brava za paljenje.
Šta je sa hladnjakom, auspuhom, mogu li oni ostati, ima li još šta?

 

[-iEx-]

Zar nije lakše ugraditi plin?

 

[CUPRA SX]

Ja nisam cuo da je neko radio takvu zamjenu na golfu 4 a vjerevatno ima neki dobar razlog za to.
Vjerovatno se ne isplati zato sto se vecina dijelova mora mijenjati ili tako nesto, mislim da cak i otvor za rezervoar gdje sipas gorivo nije istog promjera na benzincu i dizelu ali neko ce se vec javiti ko se vise razumije u to

 

[VWTDI]

To ti se bas nikako ne isplati ako je zbog potrosnje, MNOGO toga bih trebao da zamijenis. Kao sto @CUPRA SX rece, ni rezervoar ti nije isti, pistolji za benzin su tanji pa i to moras ili promijeniti ili izvaditi onu klapnicu sto sad ima.

 

[OggyBoy]

Plin.

 

[CUPRA SX]

Plin naravno ako je potrosnja problem,osim ako motor nije vrisnuo

 

[-iEx-]

I da je vrisno, novi motor i plin.

 

[N1troTDI]

evo da pitam ovdje,mozda neki znaju da sam zamijenio golfa za vectru,i tome drugu kod kojeg je golf pukao je zupcasti remen i majstor kaze da mu je najbolje drugi motor ubacit.Imam jedan motor kuci od golfa 4 1.9 tdi 96kw dali bi se mogao ubacit u trojku

 

[aLen_G60]

evo da pitam ovdje,mozda neki znaju da sam zamijenio golfa za vectru,i tome drugu kod kojeg je golf pukao je zupcasti remen i majstor kaze da mu je najbolje drugi motor ubacit.Imam jedan motor kuci od golfa 4 1.9 tdi 96kw dali bi se mogao ubacit u trojku

E jesi mu na vrijeme uvalio golfa e i dobar ti majstor, nidje veze. U 90% slucajeva na tom tdi kad pukne remen samo ventile pokrivi, a da je i glava otisla jeftinije je od drugog motora. A tog majstora pitaj za taj 96kw da ubaci.

 

[N1troTDI]

ma to je neki njegov majstor njemu reko da bi najbolje bilo motor promijenit pa on meni reko.A ja sam nekoliko dana promijenio zupcasti i ulje filtere na golfu prije nego cemo zamijeniti

 

[aLen_G60]

ma to je neki njegov majstor njemu reko da bi najbolje bilo motor promijenit pa on meni reko.A ja sam nekoliko dana promijenio zupcasti i ulje filtere na golfu prije nego cemo zamijeniti

Dobar i taj majstor sto ti je mijenjao zupcasti koji je izdrzao 2 mjeseca, haj dalje ma hej ba, nek si se rijesio golfa, nek se sad on bori sa njim, otice i tebi svakako pumpa na vectri

 

[mokeBass]

Dobar i taj majstor sto ti je mijenjao zupcasti koji je izdrzao 2 mjeseca, haj dalje ma hej ba, nek si se rijesio golfa, nek se sad on bori sa njim, otice i tebi svakako pumpa na vectri

 

[N1troTDI]

Dobar i taj majstor sto ti je mijenjao zupcasti koji je izdrzao 2 mjeseca, haj dalje ma hej ba, nek si se rijesio golfa, nek se sad on bori sa njim, otice i tebi svakako pumpa na vectri

neka ode promijeni se i teraj dalje

 

[apostol]

Zadnji put kad sam čuo da je neko motor iz dizla ubacio u benzinca bilo je 94. I tad pola pokazivača nije funkcionisalo. Kasnije je neki lik tog golfa tjerao po brdima neregistriranog dok nije planuo.
To je bio čuveni Gnjolf II. Čvrka je puna elektronike koja u to vrijeme štvabama je bila nedovršen proizvod.
Moraš zamijeniti
Motor
rezervaora ili ga ISPRATI i preraditi
isprati crijeva za gorivo
kompjuter
mislim da se mora raditi i korekcija na nosačima motora
komplet elektronika (motor )
kompjuter
auspuh
i daj bože ništa više.
Naravno razmisli i o atestu.
Na kraju mislim da ti je kvalitetnije riješenje prodati tog benzinca ako nije u banani i dodati pa uzeti očuvano vozilo.
Ovo govorim pod uslovom da auto prerađuješ radi korištenja, a ne radi zajebancije.

 

[VWTDI]

Moras i sat mijenjati, nije isti na dizelu i benzincu, nosaci su isti, to ne moras nista prepravljati ali opet mnogo posla, cak bih morao i mjenjac zamijeniti da bi bilo to to, jer ipak je to mjenjac od benzinca, drugaciji prenos...