paljenje passsat 5b TDi 81 kw

[dino_ze2]

poz raja ,ev i kod mene jedan problem,passat 5b TDi 81 kw,od neki dan se desava da tesko ujutru pali na prvom paljenju znaci ono vergla strava pa tek od treceg iz prve upali :lol:....
Pregledano : Grijaci fantasticni,akumulator jos dvije godine garancije imam Vartin,alneser prepakovan prije mozda neki 3 mjeseca (piksne,automat i cetkice ),struja dolazi na grijace,cuje se klik da automat izbaci,cak otkopcana i gljiva pokazivaca temperature da duze drzi grijace,ja vise neznam sta da gledam i da mjenjam :icon_question: imal ko kakvu ideju sta dalje zaboravio sam jos navesti da je bos pumpa u vinklu znaci nastimana kako treba pregledana i stimana na dijagnostici,filteri zraka,nafte zamjenjeni,i jos jedna stvar auto kad upali onda svaki put pali dok malo ne ohladi

 

[lemi2903]

Dizne :icon_question:

 

[dino_ze2]

Dizne :icon_question:

Mozda i jesu,ali mislim da sam i nasao problem,vidsjecu sutra ako nebude do tog onda idem na dizne,a sumljam na kablove to jest na kapice na grijacima nekako su mi klimavi pa sam nesto pokusao i da stegnem pa cu da vidim sutra jel to to

 

[lemi2903]

Javi obavezno, mozda i ja problem resim :123:
Imam slican problem, zato sam i tipovao na dizne.

 

[S@jko]

Parkiraj ti njega negdje da mu prednji kraj bude nizi od zadnjeg jednu vece, pa vidi kako ce da upali.

 

[Aladin46]

Isti problem imam od pocetka zime,sve zivo pregledao kao i ti osim dizni...a cim se ugrije,makar bilo i 2 minute,pali na pola kljuca...sutra idem mijenjati ulje,pa cu usput se posavjetovati i za paljenje,ako ko kaze koju pametnu,pisat cu...

 

[GreenDevil]

isti problem je imo stari na Polu TDI, jutarnje paljenje jedva, a cim ga prvi put upalis nema problema za dalje...
mijenjo akumulator, grijace x2 puta,bio na dijagnostici 100 puta i ja nadjem na netu da je neko imo isti problem i da ga je zezo alnaser, kao nema dovoljan broj obrtaja,tako nesto i kad smo uradili alnaser pali normalno

 

[dino_ze2]

Parkiraj ti njega negdje da mu prednji kraj bude nizi od zadnjeg jednu vece, pa vidi kako ce da upali.

do tog nmije probavo sam cak sam stavio i nepovratni ventil znaci otpada vracanje goriva

isti problem je imo stari na Polu TDI, jutarnje paljenje jedva, a cim ga prvi put upalis nema problema za dalje...
mijenjo akumulator, grijace x2 puta,bio na dijagnostici 100 puta i ja nadjem na netu da je neko imo isti problem i da ga je zezo alnaser, kao nema dovoljan broj obrtaja,tako nesto i kad smo uradili alnaser pali normalno

radio sam ija druze alneser nije htjeo da pali kad je vreuc i sad rjesio oaljenje kad je vruc sad nece kad je hladan,al skinucu ja alneser sutra da pregledam stanje opet cetkica

 

[zloćko 01]

imam isti problem sa Golfom 3 1.9TDI i šta god da sam pokušao nula bodova on ujutro zeza a kasnije pali bez problema.Pumpa urađena,alanser repariran,akumulator odličan,grijači ispravni...meni se čini da je on sazrio za prodaju.Leti pali bez problema ujutro i u bilo koje doba dana.

 

[CUPRA SX]

ja sam imao isti problem na leonu 1.9 81kw ispostavilo se da kad sam mijenjao filter nafte onaj ventil za povrat nije fino uklopio i nije dihtovo kako treba te je vukao zrak u sistem

 

[dino_ze2]

ja sam imao isti problem na leonu 1.9 81kw ispostavilo se da kad sam mijenjao filter nafte onaj ventil za povrat nije fino uklopio i nije dihtovo kako treba te je vukao zrak u sistem

Postoji mogucnost zraka u sistemu,ali u mom slucaju nepostoji zato sto sam stavio nepovratni ventil izmedzu pumpe i filtera i stavio ventil izmedzu filtera i rezervoara znaci nebi trebalo da je do zraka,neznam al mi nesto i ljeno vergla,al nema se vremena da se skine alneser da ga malo ocistim i pregledam,kokad su kod nas ovi zamjenski djelovi dobri pa izdrce citav mjesec :icon_mad: