Lamborghini Nema Nameru Da Razvija Hibridni Pogon Za Svoje Aktuelne Modele

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/87863-Lamborghini%20Gallardo%201111.jpg" border="1" width="573" height="302" /></div><p>Ljubitelji Lamborghinija za sada mogu da odahnu. Kako prenosi
B92, italijanski proizvođač je objavio da nema nameru da razvija hibridni pogon
za svoje aktuelne modele.</p>

<p class="spip"> Lamborghini po svemu sudeći neće krenuti stopama Porschea i
Ferrarija koji su već usvojili hibridnu tehnologiju ili rade na njenom razvoju
za buduće serijske modele. To je na sajmu automobila u Parizu tokom razgovora
sa predstavnicima medija izjavio &scaron;ef Lamborghinija, Stephan Winkelmann.</p>

<p class="spip">&ldquo;Ne planiramo da primenimo hibridnu tehnologiju ni u Gallardu,
niti u Aventadoru&rdquo;, bio je direktan Winkelmann.</p>

<p class="spip">&ldquo;Kao prvo, hibridni pogon ne bi imao gde da se smesti, zbog
nedostatka prostora na ovim automobilima. Kao drugo, povećala bi se masa
vozila, &scaron;to bi dovelo do nepovoljnijeg odnosa snage i težine i uticalo na
performanse&rdquo;, objasnio je Winkelmann.</p>

<p class="spip">Umesto uvođenja hibridne tehnologije, Lamborghini namerava da drugim
sredstvima utiče na smanjenje potro&scaron;nje i &scaron;tetnih emisija. Tako je na salonu
automobila u Parizu predstavljen Aventador sa novom stop/start sistemom i
sistemom za deaktivaciju cilindara na V12 agregatu.</p>

<p class="spip">U Lamborghiniju kažu da je uz pomoć ova dva sistema prosečna
potro&scaron;nja goriva niža za 7 %, dok pri brzinama od oko 130 km/h, u&scaron;teda goriva
iznosi do 20 %.</p>

<p class="spip">Izvor: <a href="http://www.b92.net" target="_blank">B92.net</a></p>

<br />


<br />

 

[-Suki-]

razvoj kosta i to je jedini razlog....

a sta se tice performansi jaki su samo na pravcu, porse i ferkan su ispred njih 10 godina po pitanju toga.
Njihov fiber presvucen karbon folijom mi je ono

So shut fu*k up!!

 

[sema911]

dzaba za mene vazi ona porsche pravi auta koja vozis, ferrari u kojima zvucis i izgledas lijepo a lamborghini jbga provbitna namjeena
i ne kontam ove start stop sisteme na ovakvim autima pa zar nisu oni za to kada stanu na semafor da svima krv slede kada zarezu

 

[BaXRS4]

razvoj kosta i to je jedini razlog....

a sta se tice performansi jaki su samo na pravcu, porse i ferkan su ispred njih 10 godina po pitanju toga.
Njihov fiber presvucen karbon folijom mi je ono

So shut fu*k up!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: kakav slučaj :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

 

[Yellow]

Ma tako i treba, neznam koji će im qrc uopće takvo nešto, isto kao da je vlasniku takvog vozila uopće stalo da uštedi 2dcl goriva.... A ako lambo bude hibrid, samo će biti teži i samim tim pogoršati vozne osobine.... I ovo što sema kaže, start stop, to im je grijehota....... neznam zašto od svih auta pokušavaju stvoriti komercijalu.... (u biti znam, zarada)

 

[-Suki-]

jel mislite da aston martin na druge aute stavlja svoju masku i znak zato jer to zelo, da porsh radi dizele,da ferkan stavlja hibride,BMW, Mercedes...zato sto to vole i zele?
Ne...nego zato jer moraju.
Takođe niti vlasnicima tih automobila nije stalo za par deci goriva, pa to je svima jasno.

Informiste se malo o EU standardima i emitovanju stetnih gasova pa necete lupati gluposti.

VAG group ima mnogo ves masina u ponudi koje cupaju prosjecnu emisiju stetnih gasova...ali kad ce svi doci na to a poslije 2020 vec neki veliki proizvođaci najavljuju ukidanje SUS motora.

lambo (audi) kasne deceniju sa tehnologijom (ili po 2-3 turba) ...sta su oni radili sa V10 drugi su sa V8 sta oni sa V8 drugi sa V6 turbo, sta oni sa V6 turbo drugi sa bi-triturbo i tako dalje i tako blize...
kao izgovor koriste ''osjecaj u voznji'' i ''ustrajanje za starim nacelima sportskog auta'' i to prodaju u javnost no istina je mnogo drugacija.


realnost...i ja bi volio da nije tako :icon_cry:

 

[BaXRS4]

cak sam se dotakao i buducnosti,objasnio zasto je tako kakojeste a ti si doboko povrijeđem svim ovim zbog nicka i slike u avataru.

zao mi je.

Žao mi je Suki ali griješiš, moram da te razočaram... samo kratka replika na ne tako davno povijest....

Prva generacija RS6 C5 je imala V8 Bi-turbo,pa tako i C6..... pazi sad ovo sada je u M5 i svi istisnki fanovi pljuju taj V8 TT radi zvuka V10 iz E60...... samo lutko radi zvuka..... u svemu ostalome..... ga kolje V8TT što je i normalno...

Evo još mala poduka, kada je u prvom mjesecu 2005. RS4 B7 napravio šok u klasi sa V8 4.2 N/A prva ekipa na svijetu sa 105HP po zapremini.... tadaaaaaaaa 3i pol godine iza toga BMW dolazi sa V8 4.0 u M3....

jel znaš da idući M3 će da ima 3 turbine???? Po tvojoj logici zaostaju onda za svima jebi ga treba im 3 T da su u igri..... e pa griješiš..... jako....

I ako misliš da nema užitka voziti TURBO motore...... onda veze sa životom nemaš a ne sa autima....

To se moj Suki zove nečija tradicija, prvi RS je bio TURBO, i u tom našem nekom krugu ljutelja prstenova svi više ljubavi gajimo za sve sve modele RS koji imaju T

A ako neznaš zašto vozilo sa 4x4 pogonom trebaju da imaju zeru više konja od konkurencije na stražnjim kotačima??? ja te usitinu ne planiram učiti.... to klinci znaju.

Valjda je dovoljno konstruktivno.
Vidiš da bi bilo bolje da sam ostao na onim SMAIL-ima :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Pri tome ne mislim da je Audi bolji od BMW ili nešto slično tome, to su stvar ukusa marke.... al to što si ti izbaljezgao na prvoj stranici je sve samo ne istinito.

 

[dohc_16V_Mo.]

Ja se ne bi bunio ni za N/A audija, sa dosta kubika i KS.

 

[-Suki-]

cak sam se dotakao i buducnosti,objasnio zasto je tako kakojeste a ti si doboko povrijeđem svim ovim zbog nicka i slike u avataru.

zao mi je.

Žao mi je Suki ali griješiš, moram da te razočaram... samo kratka replika na ne tako davno povijest....

Prva generacija RS6 C5 je imala V8 Bi-turbo,pa tako i C6..... pazi sad ovo sada je u M5 i svi istisnki fanovi pljuju taj V8 TT radi zvuka V10 iz E60...... samo lutko radi zvuka..... u svemu ostalome..... ga kolje V8TT što je i normalno...

Evo još mala poduka, kada je u prvom mjesecu 2005. RS4 B7 napravio šok u klasi sa V8 4.2 N/A prva ekipa na svijetu sa 105HP po zapremini.... tadaaaaaaaa 3i pol godine iza toga BMW dolazi sa V8 4.0 u M3....

jel znaš da idući M3 će da ima 3 turbine???? Po tvojoj logici zaostaju onda za svima jebi ga treba im 3 T da su u igri..... e pa griješiš..... jako....

I ako misliš da nema užitka voziti TURBO motore...... onda veze sa životom nemaš a ne sa autima....

To se moj Suki zove nečija tradicija, prvi RS je bio TURBO, i u tom našem nekom krugu ljutelja prstenova svi više ljubavi gajimo za sve sve modele RS koji imaju T

A ako neznaš zašto vozilo sa 4x4 pogonom trebaju da imaju zeru više konja od konkurencije na stražnjim kotačima??? ja te usitinu ne planiram učiti.... to klinci znaju.

Valjda je dovoljno konstruktivno.
Vidiš da bi bilo bolje da sam ostao na onim SMAIL-ima :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Pri tome ne mislim da je Audi bolji od BMW ili nešto slično tome, to su stvar ukusa marke.... al to što si ti izbaljezgao na prvoj stranici je sve samo ne istinito.

ti neznas sta pises....
ja to znam i ni ja se neslazem sa tim i to sam 3 puta naglasio...
neslazem se sa downsizingom motora samo sam zelio naglasiti ZASTO TO RADE.

imati tri turba je napredak,manji motor ce biti jaci u svim rezimima rada i imanje manje emisije stetnih gasova..

naravno opet naglasavam da to nije nesto sto niti proizvođac niti mi zelimo ali ocito nemozes procitati 3 recenice sa razumjevanjem.

repliciras mi a ustvari se slazes samnom.

e boze dragi...