Član
Prema sve učestalijim glasinama nedavno predstavljeni Focus RS ujedno će biti posljednji Fordov model koji nosi prestižnu RS oznaku. Već duže se nagađa, doduše bez ikakvih službenih temelja, da će se u Fordu sve više fokusirati na ekonomične i ekološke automobile te razvoj hibrida i električnih vozila, dok će sportski modeli u potpunosti pasti u zaborav. S jedne strane razumljiva je odluka da se daleko veća pažnja posvećuje volumenski značajnim modelima, no s druge strane začuđuje da se u Fordu tako lako odriču RS amblema. Priča ide još dalje, pa tako ne samo da se odustaje od RS izvedbi, već i "lakši" sportski modeli postaju neželjeni.
Nadajmo se da su ovo samo najobičnije glasine jer Focus RS s 2,5-litrenim turbakom snage 301 KS, ubrzanjem do stotke za 5,9 sekundi i maksimalnom brzinom od 262 km/h oduševit će istinske znalce, ali jednako tako značajno podići imidž marke.

Nadajmo se da su ovo samo najobičnije glasine jer Focus RS s 2,5-litrenim turbakom snage 301 KS, ubrzanjem do stotke za 5,9 sekundi i maksimalnom brzinom od 262 km/h oduševit će istinske znalce, ali jednako tako značajno podići imidž marke.
