BHT Ovisnik

Kia je i službeno predstavila model Cadenza, koji je ispratio u mirovinu neuspješni i pomalo nespretno dizajnirani Opirus – u prodajne salone stiže u siječnju iduće godine
Jučer je u Koreji očima javnosti predstavljen K7, njihov top-model koji će na ostalim tržištima nositi ime Cadenza. Skladan, mišičav dizajn nastao je pod vodstvom Petera Schreyera i jako je nalik na koncept KND-5 predstavljen u Seoulu ranije ove godine. U gotovo pet metara dužine (4965 mm), smještena je moderna tehnologija s potpuno novom platformom, a unatoč tome što je Cadenza nešto kraća od Opirusa, zbog povećanog međuosovinskog razmaka nudi više mjesta od svojeg neuspješnog prethodnika, od kojeg je i lakša punih 130 kg. U ponudi motora naći će se tri benzinca, počevši od najslabijeg četverocilindraša sa 165 KS do najsnažnijeg 3.5 V6 sa 295 KS, a svi će biti upareni sa šeststupanjskom automatikom, koja će snagu prenositi na prednje kotače. Možda i najbolji izbor biti će naknadno ponuđeni 2,4-litreni četverocilindraš iza Hyundai-Kia grupe, snažan primjerenih 201 KS, a sukladno trendovima na europskom tržištu, u ponudi će se pojaviti i dizelska inačica. Nova korejska perjanica, kada se pojavi u prodajnim salonima tijekom iduće godine, trebala bi odigrati znatno ozbiljniju ulogu na tržištu od neuglednog prethodnika. Sudeći prema prvim dojmovima, uz očekivanu povoljnu cijenu, Cadenza bi mogla ostvariti zapaženiji rezultat.




