Koji auto kupiti-savjeti ?

[shank3r]

Zanimaju me iskustva onih koji su vozili ili se susretali sa nekim od ovih vozila: Toyota Rav4 2,2 d - 100 kw(2006-2007), Hyundai Tucson 2.0 crdi 103 kw(2006-2007), Suzuki Grand Vitara 1.9 d (2006-2007), i u opciji mi je bio Bmw x3 2.0 d (2005-2006), ali sam ga izbacio zato sto je vecinu na zadnjoj vuci samo po potrebi ukljucuje ostalo, a kod mene iz garaze odma ide velika uzbrdica, zbog toga i trazim neki terenac manji, naravno sve 4x4 vozila . Znaci auto mi treba da u zimskim uslovima mogu uzac uz ovo brdo iz garaze i tako do vikendice,kuca poso itd standardno .... Cijena do okolo 17 000 KM .
Kvarovi, potrosnja, odrzavanje, i najvise kakvi su u zimskim uslovima ?

 

[Jala89]

Ja sam se susretao sa tom Toyotom, po ravnom je vozio, a po brdima par puta me vozili u njoj. Auto jbg dobro izgleda meni, ide dobro, udoban je RELATIVNO (naprijed OK, zadnja klupa vala i nije udobna, pošto vidim da imaš Golfa 5, računaj da je tu negdje po tom pitanju, Golf je nazad relativno loš također). To po brdima kad smo se vozili je išlo sve fino i glatko, iako je vozio prijatelj koji nema neka sad velika off-road iskustva, doduše vožena je po nekim makadamskim stazama, nije sad baš preko stijena i drva se išlo . On je imao i stariji model i bio je zadovoljan, kažu da su izdržljive i pouzdane, dobri motori i to (što ne sumnjam, ipak Japanac je to). Radio je koliko znam nekih sitnica na njoj pod haubom i na trapu (ništa na motoru, to znam) i kaže da i nisu baš jeftine za održavanje, ali da se ne kvari često, onda to nije neki problem po mom mišljenju. On i zimi i ljeti idi na svoju vikendicu koja je eto tako, na solidnom brdu, tj. ima nekih solidnih uspona, izlazili smo, bez problema, i ljeti i zimi. Nikad lance nije stavljao kad smo zimi išli, ali čovjek uvijek dobre nove gume kupuje, ne žali na tome.

Za mene lično je mana što unutra JAAKOO siromašno mi djeluje i što slabo koja ima neke jače opreme (u mom gradu ih ima 4-5, ni jedna nema ni xenone ni parking senzore nazad, da ne pričam o poštenom radio uređaju unutra ili komandama na volanu).

Sa ostalim nabrojanim nemam iskustva, ne znam hoće li ti nešto pomoći ovo moje, jer vjerovatno nisi čuo najbitnije - iskustva u off-road vožnji i 4x4, s tim dijelom nisam puno upoznat, samo znam da ide .


P.S. Ako mogu prijedlog dati neki, da možda pogledaš malo i Freelandere.

Pozdrav i sretno s kupovinom.

 

[MaHa Styling]

Po meni najbolji izbor terenca trenutno je Lada Niva. Zajebajem se hah. Iskreno najbolji mi je ML 320cdi ali je malo skuplji za odrzavati od tih navedenih
EDIT
ML ima trajno ukljucen 4x4

 

[shank3r]

Ja sam se susretao sa tom Toyotom, po ravnom je vozio, a po brdima par puta me vozili u njoj. Auto jbg dobro izgleda meni, ide dobro, udoban je RELATIVNO (naprijed OK, zadnja klupa vala i nije udobna, pošto vidim da imaš Golfa 5, računaj da je tu negdje po tom pitanju, Golf je nazad relativno loš također). To po brdima kad smo se vozili je išlo sve fino i glatko, iako je vozio prijatelj koji nema neka sad velika off-road iskustva, doduše vožena je po nekim makadamskim stazama, nije sad baš preko stijena i drva se išlo . On je imao i stariji model i bio je zadovoljan, kažu da su izdržljive i pouzdane, dobri motori i to (što ne sumnjam, ipak Japanac je to). Radio je koliko znam nekih sitnica na njoj pod haubom i na trapu (ništa na motoru, to znam) i kaže da i nisu baš jeftine za održavanje, ali da se ne kvari često, onda to nije neki problem po mom mišljenju. On i zimi i ljeti idi na svoju vikendicu koja je eto tako, na solidnom brdu, tj. ima nekih solidnih uspona, izlazili smo, bez problema, i ljeti i zimi. Nikad lance nije stavljao kad smo zimi išli, ali čovjek uvijek dobre nove gume kupuje, ne žali na tome.

Za mene lično je mana što unutra JAAKOO siromašno mi djeluje i što slabo koja ima neke jače opreme (u mom gradu ih ima 4-5, ni jedna nema ni xenone ni parking senzore nazad, da ne pričam o poštenom radio uređaju unutra ili komandama na volanu).

Sa ostalim nabrojanim nemam iskustva, ne znam hoće li ti nešto pomoći ovo moje, jer vjerovatno nisi čuo najbitnije - iskustva u off-road vožnji i 4x4, s tim dijelom nisam puno upoznat, samo znam da ide .


P.S. Ako mogu prijedlog dati neki, da možda pogledaš malo i Freelandere.

Pozdrav i sretno s kupovinom.

Hvala druze na opsirnom odgovoru . Pomoce mi u svakom slucaju, meni je najbitnije to startanje da me izvuce iz garaze uz brdo po snijegu, ako bi to mogla imamo bingo .... A odrzavanje upravu si, a i svakako svi su on itu negdje u par maraka.
Iskren da ti budem gledam i Freelandera 2 (2007-2008) al njega se bas bojim ne znam koliko su nasi majstori upuceni u ta auta, i dijelovi i sve, jer bas ih slabo vidjam .. Jesil upucen sta oko njih, ako jesi pisi

 

[djordjep]

Freelendera bi izbacio jer su imali dosta problema sa prenosom a sve skupo.
Za BMW-a griješiš , jer on ima jedini od nabrojanih konstantan prenos na sve 4 točka , samo procentualno prebacuje više na zadnju osovinu , dok ovi ostali (sem Vitare) su u suštini prednjepogonaši koji uključuju zadnju vuču po potrebi.
Najpribližnija pravom terencu je Vitara , jer ima i blokadu diferencijala i redukciju , plus Renaultov F9Q motor može biti prednost prilikom održavanja , tako da je to po meni ono što tražiš.

 

[-iEx-]

 

[Jala89]

Hvala druze na opsirnom odgovoru . Pomoce mi u svakom slucaju, meni je najbitnije to startanje da me izvuce iz garaze uz brdo po snijegu, ako bi to mogla imamo bingo .... A odrzavanje upravu si, a i svakako svi su on itu negdje u par maraka.
Iskren da ti budem gledam i Freelandera 2 (2007-2008) al njega se bas bojim ne znam koliko su nasi majstori upuceni u ta auta, i dijelovi i sve, jer bas ih slabo vidjam .. Jesil upucen sta oko njih, ako jesi pisi

Imam isto dobrog prijatelja koji vozi Freelandera, ali starijeg drug, 2003.godiste, stariji onaj model i on ga hvali jbg, a i ja sam ga vozao. Sad ne znam za taj noviji model, @djordjep evo kaze imali su nekih problema, on možda zna više oko toga. Tu si upravu, mislim da bi on bio malo naporniji oko održavanja nego ovi ostali, pogotovo s našim majstorima, a vjerovatno i dijelovi bi bili nešto manje dostupni.

Isto tako, kad smo već kod ovoga što @djordjep govori, ima tu istine, evo ovako Rav4 funkcioniše s tim prenosom: upališ auto i prije nego što kreneš upališ neki Lock button koliko se sjećam i onda imaš prenos 4x4 kojeg ne kontroliše računar. Sjećam se da u papirima piše da šalje 55% snage naprijed i 45% nazad, to smo baš gledali u ovog lika u servisnoj jedan dan. E sad, kad kreneš voziti, voziš naravno na 4x4, ali do 40 km/h, kada pređeš tu brzinu auto automatski isključuje taj "analogni" 4x4 pogon i onda ostaješ na nekom automatski kontrolisanom 4x4 pogonu. E sad taj automatski kontrolisan 4x4 pogon kako tačno funkcioniše nisam siguran, ali mislim da po potrebi on sam računa i prebacuje snagu gdje mu kad treba, kontam jedino je tako izvodljivo.

Koliko sam pohavizao tu bio, LOCK je da imaš stalno 4x4 do brzine od 40 km/h s ovim omjerom prenosa, bez da ti kompjuter tu išta radi i kontroliše, mimo toga ako je brzina veća onda paljenje 4x4 i prenose kontroliše računar. Isto tako, kad si u ovom LOCKu, ako naglo zakočiš, gasi se taj modus i opet si na kompjuterski upravljanom 4x4.

To drug treba malo sve progooglati, ima tu nekih fazončića oko tih stvari, a ja ti nisam neki poznavalac tih kompjuterski kontrolisanih pogona.

 

[lemi2903]

Svakako, na tvom mjestu i u vezi sa izborom koji si naveo, ja bih se odlucio za Rav 4! Da sad nesto puno ne obrazlazem, vise manje sve te modele, (doduse starije uglavnom) sam imao priliku pogledati i Rav 4 ostavlja na mene naj jaci, daleko, utisak.

 

[shank3r]

Svakako, na tvom mjestu i u vezi sa izborom koji si naveo, ja bih se odlucio za Rav 4! Da sad nesto puno ne obrazlazem, vise manje sve te modele, (doduse starije uglavnom) sam imao priliku pogledati i Rav 4 ostavlja na mene naj jaci, daleko, utisak.

Jel zna neko ovog covjeka sa Ilidze sto prodaje ove Rav-e, na Piku mu je profil Haljinica