Član



Nova Optima je vizuelno daleko atraktivnija (kao i ostali noviji modeli ove korejske kompanije, i za izgled novog Magentisa je odgovoran Peter Schreyer, bivši dizajner u Audiju), uz unapređene vozne osobine.
Takođe, nova Optima je duža i šira od dosadašnjeg modela, ali i niža i sa dužim međuosovinskim rastojanjem (Korejci najavljuju i prostraniju i komforniju unutrašnjost i značajno povećanu zapreminu prtljažnika).
U praksi to znači dužinu od 4844 mm, širinu 1829 mm, visinu 1455 mm i međuosovinsko rastojanje od 2794 mm.
U početku će u ponudi biti dva benzinska motora, i to 2.4 GDI četvorocilindrični sa okruglo 200 konja, kao i 2.0 GDI turbo četvorocilindraš koji razvija 274KS.Od menjača će na raspolaganju biti manuelni i automatski (oba sa 6 stepeni), a kupcima će se nuditi tri paketa opreme, i to LX, EX i SX.LX standardno ima točkove od 16 inča (gume 205/65 R16), EX od 17 inča (215/55 R17), a SX od 18 inča (225/45 R18).
Serijska bezbednosna oprema obuhvata, između ostalog, šest vazdušnih jastuka (frontalni i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese), ABS, ESC elektronsku kontrolu stabilnosti, Traction Control System (TCS), Brake Assist System (BAS), Hill Assist Control (HAC) i TPMS sistem za nadgledanje pritiska u gumama.
Ovo su naravno specifikacije za američku verziju ovog modela, dok će se na ostalim tržištima nuditi i dizel agregati.