gti 16v nema vuce na drugom stepenu gasa

[zeljko]

imam problem na svom gti 16v pl-u auto mi nevuce u drugom stepenu gasa znaci kad se otvori druga velika klapna samo zvuk ima al nevuce do cega bi moglo biti??

 

[aM-bulator]

jeli 1.6 16v ili 2.0 16v...

 

[AmmaR84]

moze samo biti 1.8 16v nikako 1.6....

 

[zeljko]

jeli 1.6 16v ili 2.0 16v...

1,8 16v je u pitanju

 

[AmmaR84]

da ne trazim sad po netu ali pogledaj imas na leptiru gasa jedan mikro prekidac koji daje signal da je drugom stepenu pokusaj ga ocistiti mozda je to upitanju mozda grijesim...

 

[dule-p]

Mislim da ti fali pritiska goriva. I paljenje ako nije dobro nastelovano hoce da pravi gluposti

 

[Typhoon]

Provjeri prvo pritisak goriva, ukoliko je pritisak ispod 5 bara imaš problema sa jednom od pumpi goriva (po svoj prilici sa velikom). Ukoliko imaš preko 5 bara pritisak goriva vjerovatno je KE-Jet dao sve od sebe...

 

[Al_Galone]

Ili su dizne na umoru!

 

[Dejan 16v]

Pmupa druze 90%, jesi li cacko razvodnik?

 

[zeljko]

evo ovako pumpu veliku sam zamjenio prije 5mjeseci novu stavio,paljenje stelovo prije mozda 2mjeseca k-glava druga iz njemacke je dobio presla samo 80,000km posle toga auto cupalo asfalt i prije par dana primjetm da nema vuce kakvu treba da ima na drugom gasu i zaljece gas kad radi na leru radi na 900 pa opadne 800 tako varira lagano al ne uvjek!!

 

[Al_Galone]

Dizne........?????

 

[zeljko]

dali se one mogu provjerit i kako???

 

[Typhoon]

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

 

[Al_Galone]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

 

[zeljko]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

ako nista bar manje trosi

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!