Član
Nakanih se da napokon poslozim par slikica, i predstavim MOJ prvi autic ![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Dakle, Fiat Croma, 2.5 turbodizlinterkullah mashina, kupljena s puknutim zupcastim. Nakon citavog radnog dana, koliko je potrebno da se skine glava motora
ustanovio da su zvrknula 2 ventila, i njihove vodjice koje sam sjebao dok smo vadili savijene ventile :icon_eek::icon_eek: (hint pogledaj sliku) ![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Glava skinuta....
Pomotani ventil, savio se cca 2 mm :icon_eek::icon_eek: izbijali ga pola sata....
Usput zamijenio sve vodjice, ta 2 ventila i sve teflone, jer ih uopste nije bilo :icon_eek::icon_eek: Neko je nekad zamijenio vodjice ventila nekim koje su napravljene kod tokara, i koje uopste nisu imale mjesta predvidjena za teflone
Ludilo, jer svi koji su vidjeli ovo auto dok je radilo kazu da uopste nije puno pusila...![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Zachadjena glava na pocetku ciscenja
Slika je mutnjikava, ali se vidi kako se glava sjaji nakon ciscenja u benzinu![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Kad sam vec sve rastavio, grehota ne izvuc i klipove, provjeriti karike. Ugl. mogle su josh, ali s obzirom da slazem sebi, zamijenjene i one, a i leteci lezaji....i tu je pocela jebada....
Cisto da se vidi koliki su klipovi![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Nove karike i leteci lezaji
Auto je slozeno nakon toga, i upaljeno bez vecih problema, brzo se odzracila. Radila cca sat vremena, i crkla :icon_rolleyes: Upalili ponovo, radila min-dvije, i opet tup. Kopaj zice, skidaj alternator mislec da on u kombinaciji s losim akkuom pravi probleme - jok. Donesem nov akku, auto anlasuje na jedvite jade, ne moze da okrene motor skoro nikako :icon_eek: Nakon ceprkanja zakljucimo da su vjerovatno jebeni lezheci lezaji problem, oni koje sam nove uzeo :icon_rolleyes:
Raskopam je jucher opet, skinem karter i samo sto sam odsarafio lezaje mogu okrenuti tocak/mjenjac/radilicu i klipove rukom :icon_eek::icon_eek: Pocnem vracat stare, medjutim na 4tom klipu me kisha prekine skroz, i zasad projekt tu stoji....
Iducih par dana imam ljepsu zanimaciju, al od ponedjeljka planiram nastaviti radove, treba karter vratiti, ozupciti je ponovo, i pospajati brdo nekih crijeva
pa se nadam i paljenju u pon. ,samo da me vrijeme posluzi, i pod uslovom da bude sve do lezaja....
Pozz svima koji procitase sve ovo![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Ovih par zadnjih slikica su kopirajtane by freekvw, nakon sto je motor prvi put slozen![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![c848de50f5.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/c848de50f5.jpg)
![f04d757e1b.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/f04d757e1b.jpg)
Dakle, Fiat Croma, 2.5 turbodizlinterkullah mashina, kupljena s puknutim zupcastim. Nakon citavog radnog dana, koliko je potrebno da se skine glava motora
![edd10516be.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/edd10516be.jpg)
Glava skinuta....
![7d33be3898.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/7d33be3898.jpg)
Pomotani ventil, savio se cca 2 mm :icon_eek::icon_eek: izbijali ga pola sata....
Usput zamijenio sve vodjice, ta 2 ventila i sve teflone, jer ih uopste nije bilo :icon_eek::icon_eek: Neko je nekad zamijenio vodjice ventila nekim koje su napravljene kod tokara, i koje uopste nisu imale mjesta predvidjena za teflone
![439306bf4b.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/439306bf4b.jpg)
Zachadjena glava na pocetku ciscenja
![5be29f762d.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/5be29f762d.jpg)
Slika je mutnjikava, ali se vidi kako se glava sjaji nakon ciscenja u benzinu
Kad sam vec sve rastavio, grehota ne izvuc i klipove, provjeriti karike. Ugl. mogle su josh, ali s obzirom da slazem sebi, zamijenjene i one, a i leteci lezaji....i tu je pocela jebada....
![12894b1512.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/12894b1512.jpg)
![cb08fcf072.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/cb08fcf072.jpg)
Cisto da se vidi koliki su klipovi
![e509e6892f.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/e509e6892f.jpg)
![a35b4c6650.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/a35b4c6650.jpg)
Nove karike i leteci lezaji
Auto je slozeno nakon toga, i upaljeno bez vecih problema, brzo se odzracila. Radila cca sat vremena, i crkla :icon_rolleyes: Upalili ponovo, radila min-dvije, i opet tup. Kopaj zice, skidaj alternator mislec da on u kombinaciji s losim akkuom pravi probleme - jok. Donesem nov akku, auto anlasuje na jedvite jade, ne moze da okrene motor skoro nikako :icon_eek: Nakon ceprkanja zakljucimo da su vjerovatno jebeni lezheci lezaji problem, oni koje sam nove uzeo :icon_rolleyes:
Raskopam je jucher opet, skinem karter i samo sto sam odsarafio lezaje mogu okrenuti tocak/mjenjac/radilicu i klipove rukom :icon_eek::icon_eek: Pocnem vracat stare, medjutim na 4tom klipu me kisha prekine skroz, i zasad projekt tu stoji....
Iducih par dana imam ljepsu zanimaciju, al od ponedjeljka planiram nastaviti radove, treba karter vratiti, ozupciti je ponovo, i pospajati brdo nekih crijeva
Pozz svima koji procitase sve ovo
![eee29c9029.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/eee29c9029.jpg)
![ebb477b814.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/ebb477b814.jpg)
![9f1b47a688.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/9f1b47a688.jpg)
![f2dbdef4e9.jpg](http://www.fotorola.com/uploads/f2dbdef4e9.jpg)
Ovih par zadnjih slikica su kopirajtane by freekvw, nakon sto je motor prvi put slozen