Evo kako to izgleda kad se ulje zapali u motoru

Evo kako to izgleda kad se ulje zapali u motoru

Član
Jedino dvije opcije postoje kako ugasiti auto (motor)
1. zatvaranje usisa zraka
2. ili kako je ovaj gospodin uradio pustanjem naglo kvacilo (kuplung) u brzini

treba brzo reagovati inace nece postojati niti jedan dio na motoru koji bi se mogao iskoristiti u popravci, sve se istopi, sto znaci samo komplet drugi motor, ovo se moze desiti i kod novijih automobila..

 
Član
a kako dodje do ovog zapaljenja ulja? jel se to na svakom autu moze desiti,ili samo na turbo motorim? :eek:
 
Član
na usisnom dijelu turbine ode semering i lezaj te turbina pocne ubacivati ulje u sistem, kad rasprseno ulje jednom dodje do kompresione komore stvore se idealni uslovi za ovakav fenomen, ulje gori umjesto nafte, pokrece motor, motor turbinu i tako sve u krug,sve vise ulja prolazi obrtaji su sve veci i veci, motor ce podizati obrtaje sve dok se ne raspadne. ugasiti ga se moze samo zatvaranjem vazduha ili naglim pustanjem kvacila u slucaju da vec niej dostigao kriticne obrtaje kad bi pustanjem kvacila pukla radilica ili stradala transimisija, ovakvom lancanom reakcijom motor moze postici i do 15 000RPM pa sad razmisljajte :)
 
Član
a nešto slično ovome se desi na nekim turbo dizel motorima, da kad vremenom nakupe ulja u intercooler-u, i kad negdje uz brdo daš gas il kad pretičeš, turbo onda to ulje povuče i direkt na klipove nabije i onda moraju se drugi klipovi uzimat, stubline obrađivat pa čak i ventile mijenjat ..

zato sa svakom zamjenom ulja provjerite najnizu tačku oko usisa , i ako ima ulja samo ga ispustite.. kod golfa 4 mora se skidat intercooler kompletan, dok kod pasata 3b i 3bg intercooler se nalazi na suprotnoj strani pa onda samo crijevo donje odvrnete i ulje ce izac :)
 
Top