Član
Nekima se ne sviđa njegov stajling koji podseća na tvrđavu na točkovima, predimenzionisanog grila i minijaturnih staklenih površina. No, jedno je sigurno, pojava je upečatljiva i skreće pažnju. Pojavio se još davne 2003 na Njujorškom salonu automobila kao koncept, naredne kao serijski primerak a 2011. prolazi kroz temeljnu reviziju ali zadržava proporcije prethodnika. Iste godina dobija dve zasebne linije, “direktorski” C i sportski S.
Sada je došlo vreme da i novajlija S dobije nešto tajanstvenije zamagljeni izgled eksterijera, pored nove Ambassador plave boje enerijera, između ostalih. Čitav paket hromiranih površina na karoseriji je sada crnog hrom tonaliteta, sto se isto može reći i za prerivke svetlosnih grupa na oba kraja karoserije.
Sam gril je sada presvučen crnim hromom, Chrysler “krila” amblema napred i nazad od “tečnog” hroma, dok je “Chrysler” natpis na amblemu sada crn. Opciono, Chrysler nudi sjajno crni krov. Dakle, sve ukupno mnogo crnih i zatamnjenih hromiranih površina… Dalje, 20-inčni naplaci dobijaju novi dizajn (19 inča na verziji sa integralnim pogonom) sa, naravno, Hyper crnim finišom.
U kabini, Ambassador plava napa koža se nalazi na sedištima i predstavlja najveće unapređenje. Centralna konzola i nasloni za ruke na vratima i između sedišta dobijaju isti tonalitet kao i sedišta ali uz srebrne šavove.
Vrhunski opremljeni model kao standard dolazi sa Uconenct 8,4 inčnim touchscreen infotainment sistemom, Beats by Dr Dre ozvučenjem sa 10 zvučnika i klavir cnim detaljima na unutrašnjim oplatama i instrumentaciji.
Pod haubom je stanje “redovno”. Tu je 3,6 litarski Pentastar V6 sa 300 konja i 358 Nm obrtnog momenta uparen sa osmostepenom automatskom transmisijom i komandnim polugicama na upravljaču. Vrh ponude ostaje 5,7 litarski Hemi V8 sa 370 konja.
