Ponuda starta modelom 320i u kojem je pokretačka snaga dvolitreni četiri-cilindarski motor sa 170 KS i 205 Nm. Dalje slijede dvije nove izvedbe rednog šestcilindarskog motora. Slabiju (325i) karakterizira 218 KS i 270 Nm, dok u snažnijoj huči 272 KS i 320 Nm.
Mjesto na tronu rezervirano je za 335i pokretan novim šest-cilindarskim motorom opremljen Twin Turbo tehnologijom prednabijanja. Iz tri litre obujma razvija 306 KS i 400 Nm, što je dovoljno da automobil potjera do 100 km/h za svega 5,8 sekundi.
Baby-M3 ne zna za efekt turbo-rupe, vuče doslovno u cijelom režimu. Maksimalni zakretni moment motor daje već pri 1.300 o/min i zadržava u širokom rasponu do 5.000 o/min.
Jedini dizelski motor u ponudi krije se iza imena 330d. I ovdje je riječ o šest-cilindarskoj koncepciji koju prati sva sila naprednih sustava posljedica kojih je 231 KS i čak 500 Nm. Sportske performanse su i ovdje zajamčene: ubrzanje do 100 km/h za 7,1 sekundi i maksimalnih 245 km/h.
Automobil se serijski oprema ručnim šest-stupanjskim mjenjačem, dok se u opciji nudi automatika. Novu generaciju mjenjača karakterizira 40 posto kraće vrijeme reakcije. Naravno, stupnjevima prijenosa se u ručnom modu upravlja putem poluga iza upravljača.
Kad smo kod opreme recimo tek da je vrlo izdašna. Posebno u poglavlju sigurnosti gdje je centralni DSC sustav dinamičke stabilnosti odgovoran za rad pratećih sustava poput ABS-a, Dry braking funkcije i sl.