Član
Zvanicna prezentacija za dva dana na IAA u Frankfurtu , prve isporuke pocinju 2012 s tim da cijena jos nije poznata
Znaci , cetvero litreni Bi-Turbo V8 sa 420 KS i 550 Nm pri samo 1400 o/min , 4,9 sekundi do 100 km/h i 250 km/h limitirano
Tehnologije kao sto je "cylinder on demand" ( iskljucenje pojedinih cilindara ) smanjuju potrosnju na samo 9,7 litara
Permanentni pogon na 4 tocka standardno , povezano sa motorom preko 7-stupanjskog Doppelkupplung mjenjaca i samoblokirajuceg sredisnjeg diferencijala. Opcionalno se moze dobiti i sport diferencijal na zadnjoj osovini.
"Audi drive select" je standard kao i adaptivni zracni ovjes , odziv papucice gasa , dynamic upravljanje i podesenja pri mjenjanju brzina koje se moze podesavati u 5 razlicitih pozicija.
Xenon i LED dnevna svjetla su standard ( pa naravno) , 19" felge ( 20" doplata ) , takodje je moguce doplatiti za karbonske kocnice.
et' , a sad nastavljamo sa baljenjem i slinjenjem
Znaci , cetvero litreni Bi-Turbo V8 sa 420 KS i 550 Nm pri samo 1400 o/min , 4,9 sekundi do 100 km/h i 250 km/h limitirano
Tehnologije kao sto je "cylinder on demand" ( iskljucenje pojedinih cilindara ) smanjuju potrosnju na samo 9,7 litara
Permanentni pogon na 4 tocka standardno , povezano sa motorom preko 7-stupanjskog Doppelkupplung mjenjaca i samoblokirajuceg sredisnjeg diferencijala. Opcionalno se moze dobiti i sport diferencijal na zadnjoj osovini.
"Audi drive select" je standard kao i adaptivni zracni ovjes , odziv papucice gasa , dynamic upravljanje i podesenja pri mjenjanju brzina koje se moze podesavati u 5 razlicitih pozicija.
Xenon i LED dnevna svjetla su standard ( pa naravno) , 19" felge ( 20" doplata ) , takodje je moguce doplatiti za karbonske kocnice.
et' , a sad nastavljamo sa baljenjem i slinjenjem








