Alfa Romeo 146 1.4 TS auspuh,filter - ganjanje zvuka

Rasprava u 'Tuning Motora' pokrenuta od Ryu, 24. Veljača 2012..

  1. Ryu

    Član

    Pridružen(a):
    15. Veljača 2008.
    Poruka:
    828
    Lajkova:
    0
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Banovici
    Auto:
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16V
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Znaci htio bi da uradim neke promjene dijelova koji ce dati sto ljepsi zvuk autu.

    Sto se tice auspuha,to razmisljam da uradim kod Amira u Tz SAS Auspuh do nekih 450 KM

    Sad me interesuje koji bi mi zracni filter preporucili za ovaj motor ? Gledao sam k&n 57i da se preporucuje samo na 1.8 i 2.0 ts Alfu,sad ne znam dal je iko stavljao to na ovako mali motor,bojim se da ce mi odma vrisnut maf senzor i jos po nesto ?
    Znaci neku bi gljivu stavio od 30-200 KM pa ako neko moze preporuciti nesto...

    I poslije svega toga,ako bi neko mogo pomoci,htio bi mozda uradit SM chip,pa me interesuje da li cu uopste primjetiti tih dodatnih 10-15 ks koje bi chipovanje dalo ?

    Hvala unaprijed svim dobrim ljudima koji odgovore :)
     
  2. Anais

    Član

    Pridružen(a):
    17. Siječanj 2007.
    Poruka:
    1,580
    Lajkova:
    0
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    AlfaRomeo 156
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Auspuh- http://www.auspuh-lastovcic.hr/
    Filter samo K&N nista drugo!
     
  3. erol_brcak

    Član

    Pridružen(a):
    14. Lipanj 2008.
    Poruka:
    7,185
    Lajkova:
    33
    Grad:
    Brcko
    Auto:
    Honda Civic ED7
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ne znam za Alfe, al Honde imaju perverzija zvuk kad im se gljiva, tacinije konusni filter nakaci, to nije normalno kako se iz, na niskim obrtajima tihog auta tranformisu u "sounds like" 2.5 makine :mrgreen:

    i to ne mora cak ni bit neki brand name, obicni pijaraski, jos bolje ako je otvoreni, konusni filter. Mislim na ovo

    [​IMG]

    jos glasnije ce bit ako sprovedes cai, dakle filter izvuces negdje u braniku, na hladan zrak.

    ja sam imao jap style sve ove godine i rjesavam ga se, custom made lastovcic , po mjeri za Civica mi stize za koji dan, to i K&N otvoreni u braniku, ne treba nista bolje.

    Inace, sto je otvoreni izduv, manje ce se cut usis, a stvar ukusa, al meni je bruku ljepsi zvuk usisa.
     
  4. YUgisa

    Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    124
    Lajkova:
    0
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    K&N je jedan od losijih poznatih brendova koji prave sportske filtere... Bolje kupiti BMC CDA filter, koji je ustvari pecurka sa kucistem, tako da se lako odvaja od toplote motora...

    Sto se tice toga da li ces osetiti dodatnu snagu, zavisi od tebe, neko oseti razliku izmedju cistog i prljavog filtera a neko ne oseti ni kada trokira motor... No sa dobro napravljenim izduvom, usisom i cipom, sigurno ce motor biti mnogo zivlji... To je ona prava snaga motora i gde je fabrika udavila motor radi emisije gasova, buke i slicnih stvari...
     
  5. erol_brcak

    Član

    Pridružen(a):
    14. Lipanj 2008.
    Poruka:
    7,185
    Lajkova:
    33
    Grad:
    Brcko
    Auto:
    Honda Civic ED7
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    BMC CDA skupo ko sam vrag, K&N mozda jeste navikan kao i Remus je postao, ono klasika medju aftermarket opremom kod nas, al je opet jeftiniji od ovog gore i daje milionsku garanciju. Univerzalni konusni oko 150 km, tipski oko 250, bmc nema ispod 400 km
     
  6. YUgisa

    Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    124
    Lajkova:
    0
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    U svakom slucaju, ja bih izbegao filtere koji se odrzavaju kao K&N jer to sto oni navode da se cisti na svakih 10.000km nema veze sa zivotom... Jer dzabe visokoprotocni filter kad je zaprljan, zaprljan filter kakav god da je ne propusta vazduh kako treba... A ne znam kako je kod vas, ali tu kod mene je ko u pustinji, ja perem filter bukvalno na svakih 500km leti i iznenadjujuce je sta sve ispada napolje a posle 10.000km mislim da bi bio tako zaprljan da ne bi vazduh prosao kroz njega... A cesce pranje ce svakako da kosta ako se koristi odgovarajuci tretman koji propisuje K&N...
     

Podijelite ovu stranicu