Extra stanje, 2x4ohma namotaji 1000w max 350 rms. Cijena 170km

mozda da probas taj novi cd u neki drugi radio nije iskljuceno da ti komp. pravi problem kad narezuje cd

ako ne uspijes osposobit a ako ti se da malo sarafati izvadi cd player rasklopis ga i lagano sa alkoholom i necim mekanim ocistis laser :icon_wink:

na kakav cd si narezivo muziku, uzmi neki kvalitetniji cd (verbatim preporucujem) i narezi na sto manjoj brzini i nema problema. Nadam se da ce to biti rjesenje ,kod mene bar jeste bilo. Izbjegavaj maxdata ,traxdata i slicne :icon_wink:

i meni je zao jer planirao sam ici u kladusu radi boljeg programa a sad sam primoran u Bihac zato sto gore nece biti dB drag, bas su zakomplikovali momci al staces bit ce bolje drugi put.

Steta sto nema dB drag, cuo sam da je otkazan.

:icon_cool:

hvala puno drug :icon_wink:

Ima i ta svoje mjesto :icon_wink: Obrtni moment igra veliku ulogu ali ne i presudnu uzmi npr. japance ove starije benzinjare mislim da ne trebam nista dalje objasnjavat :123:

drug sta je preticanje nego cisto ubrzanje sve je stvar stila voznje ako mislis da pretices i imas snage na malim obrtajima onda dizel a ako mislis da vozis benzinca onako kako treba da se vozi u takvim situacijama (manja i pun gas :icon_cool: ) onda definitivno benzinac jer je u svakom pogledu...

ubaci ti taj svoj tdi u tog bmw-a pa ces vidjet koji je brzi :icon_wink:

Sta je sve potrebno od dokumentacije da bi se odradio atest i jesul te puno peglali ili je to bila cista formalnost?

sve to stoji zato sam i naglasio da mislim samo na ubrzanje :icon_wink: Ipak GTI je laksi za odrzavanje i daleko izdrzljiviji motor od tog chipovanog tdi-a tako da nikad ne mozes rec e ovo je bolje ili losije sve je stvar ukusa.

Izvinjavam se ako ima dupla tema ,uglavnom ja je nisam nasao. Interesuje me koja je procedura za carinjenje motora jel motor mora biti kupljen vani ili se moze kupit neki od ovih ovde koji su vec dovezeni pa onda vozit na carinu da se carini? U pitanju su znaci stariji motori koji nemaju euro...

taj gti sa malim prepravkama ce ostavit svakog tdi-a iz trice svi mi znamo (barem bi trebali znat) da 130ks benzina daleko daleko bolje ide nego 130ks dizela u istom autu barem sto se tice cistog ubrzanja ne govorim o voznim osobinama.

Probaj mrdnut malo cinc na pojacalo i cd playeru dok radi da vidis hocel biti promjene ako ne onda je negdje u kablu prekid. Sretno :icon_wink:

Imal kakvih rezultata sa dB draga?

Definitivno cu te poslusat sto se tice velicine kutije hvala na prijedlogu, sta mislis jel postoji mogucnost da pomocu mikrofona i softwera koji koristi zvucnu karticu kao osciloskop utvrdim dali neka izmjena recimo porta dimenzija kutije pozicije kutije daje vise decibela ili ne. Softver mi...

Po svemu sto si mi dosad rekao moj zakljucak je da je ipak veca dobit od manje kutije ili kutije srednjih dimenzija i dobrog porta nego od neke velike kutije.

Meni je u interesu spustiti taj otpor sto nize da bih imao vise snage na toj odredjenoj frekvenciji? Jel postoji jos nesto od cega zavisi taj otpor osim zapremine kutije? Hvala ti na strpljenju dosta mi znaci ovo sve :icon_wink: