Kolega ima Venta 1,9 TD 55kw/75ks, medjutim auto nema snage i iako papucicu gasa pritisnemo do poda ne prelazi 3500 obrtaja, mnogo slabo vuce i u brzinama prima gas do 3000 obrtaja, turbina kao da ne radi jer sto god je vise obrtaja auto kao da je slabije... Malo i ulje trosi, mozda 1 dl na 1000...

Zna li neko da me malo bolje uputi gdje da sipam ulje u mjenjac, znam gdje da ispustim al ne znam gdje da naspem?! Jos me zanima je li normalno da kada izvucem prema vani lijevu poluosovinu podje ulje da curi na mjestu gdje poluosovina ulazi u mjenjac?! Isucirlo mi je jedno decilitar ali...

Dajte ljudi javite se...

Planiram pazariti ovu limuzinu, s tim da se uklopi u 5 milja maraka, auto koje mi je zapalo za oko je 1992 godina a motor je onaj od 115 KS.... Zanima me cjena odrzavanja ovog vozila, moguci kvarovi, mane i vrline??? Svi savjeti su dobro dosli?!

Ovo je 140 ks mene zanima ovaj od 115 ks, razlika je vjerovatno u intercooleru...

Moze li meni neko odgovoriti, sturih se da odaberem sebi auto do 4500-5000 KM, i ovo je opcija, pa me zanima kakva su iskustva s ovim motorima?!

Kakvi su generalno ovi motori u ovom modelu??? Mislim na ovaj redni 5-cilindara 2,5 turbo dizel???

A ovo je jos 2,5 motor, nije radio 2 dana i to jutro kad sam probao upali onako smrznut bez problema, to bi znacilo da je motor dobar al de ga znaj...

Pa jeste, stvarno je u dobrom stanju, nema packe, ima par sitnica na enterijeru ali nista strasno... Najveca briga mi je motor a ako se odlucim to cu svakako otici pogledati?!

Postavio sam posebnu temu, posto nisam bas aktivan na forumu(sto ce se promjeniti svakako) ali nadam se da cu ovdje dobiti vise savjeta... Vozim Citroen Xsaru 1,9 TD 66 kw/90 ks motor i enterijer u odlicnom stanju medjutim malo je udarena na vratima suvozaca i ima jos nekih sitnica na...

Ako ti je set kvacila nov a auto i dalje ima isti problem onda ti je mjenjac pri kraju, vjerovatnu mu je falilo ulja ili ga i nema, ja sami imao slican problem na benzincu... Trzuckalo mi kad krecem ali mi je i lamela proklizala i mislio sam da je zbog toga... Odem da uradim lamelu i lik mi kaze...

Trazim auto sa 4 vrata, Xsara je sa 2 a i imam je vec 8 godina.... Xsare su odlicna auta! Nisam razmisljao o Xantiji ali nije ni Pezo 605 odrednica, trazim auto do 5000 KM, mozda uspijem navrcati 5500, gledao sam i neke 406 ice, uglavnom su oni stariji modeli koji su radjeni do 99 godine...

Kako mislis ne isplati??? Nema djelova ili motor nije bas dobar....

Pa nema njih sa HDI motorom, zadnja serija je 99 godine.... I ne interesuju me takvi savjeti, nego da mi neko kaze nesto o ovom motoru i uopste o automobilu!

Auto je avion, danas sam probao, kao sto rekoh ima sitnih ulaganja ali udobnost, komfor, stabilnost, izgled... Za te godine i te pare, medju najboljim.... Mene jedino zanima kakav je taj 2,5 TD motor, 95kw/129ks, na izgled je dobar, relativno tih, ne znam da li je to moj utisak jer ne vozim...

Hoce li iko ista napisati o ovom motoru 2,5 turbo dizel 130 konja....

Jos uvjek trazim auto, uglavnom francuze izmedju 95' i 2002 godine, jer za pare koje imam oni su meni licno ponajbolja opcija.... Pronasao sam jednog Peugeota 605, 1996. godina, full oprema bez koze.... Motor je 2,5 turbo dizel! Auto nema packe sto se tice limarije i voznih osobina... Ima nekih...

Ljudi jos nisam nista kupio, malo su pare otisle i na drugu stranu... Ali juce sam gledao jednog Peugeota 406 2.0 HDI 99 godina, abs, podesivi servo volan, podizaci napred, el retrovizori, maglenke... E sad problem je sto auto ima nekih ulaganja, rucica mjenjaca se trese kao luda kad se vozi...

hvala na odgovoru. javicu sta sam napravio.

Ne desava se nikada! Jednostavno bilo da zakljucam kljucem(vrata vozaca) ili daljinskim, zakljucaju se ta vrata i gepek pa se odmah otkljucaju a vrata od suvozaca ne reaguju... Isto tako kada kljucem(jer drugacije ne mogu) zakljucam vrata suvozaca ni gepek ni vrata vozaca ne reaguju...