Član
Već prvog dana tokijskog sajma Volkswagen nas je uspio iznenaditi novim konceptom i tako na trenutak skrenuti pažnju s poslovično vrlo razigranih domaćih proizvođača.
Puno ime mu je Cross Coupé SUV, a predstavlja vrlo izglednu podlogu za budući SUV model izveden u CC stilu. Jednostavnije rečeno, radi se o modelu koji bi trebao biti postavljen na kućnu MQB platformu, dok bi konceptom trebao uvelike sličiti BMW-u X6 u smanjenom izdanju. Inače, novu platformu koristi široka paleta modela, od nove generacija Audija TT, pa sve do najavljenog golfa "sedmice".
Cross Coupe u duljinu mjeri 4.345 mm, širok je 1.868 mm i visok 1.523 mm, što je na pola puta između Golfa i SUV-a Tiguana. Pritom je razmak između osovina čak 2.630 m što je više i od većeg prije spomenutog terenca. U VW-u se kunu u terenske sposobnosti koncepta, a navode i prilazni kut od 24,2 stupnja, odnosno 32,5 stupnja kad govorimo o silasku.
Pogon je hibridni, a čini ga TSI benzinac u kombinaciji s dva elektromotora, slabijeg sprijeda sa 54 KS i 180 Nm te jačeg sa 114 KS i 270 Nm straga. Kombinirana maksimalna snaga je 265 KS, dovoljno za sprint do 100 km/h u sedam sekundi i maksimalnih 201 km/h. Također, ZEV električni mod ima autonomiju od 40 km.
I na kraju spomenimo napredni pogon na sve kotače gdje stražnju osovinu pokreće straga smješten elektromotor napajan el. energijom od strane prednjeg elektromotora koji pak radi u generatorskom modu. Izostankom pogonskog vratila prema stražnjoj osovini VW je dobio koristan prostor za smještaj baterija i ujedno time dodatno snizio težište vozila, ali i osigurao optimalan raspored masa između osovina.
Puno ime mu je Cross Coupé SUV, a predstavlja vrlo izglednu podlogu za budući SUV model izveden u CC stilu. Jednostavnije rečeno, radi se o modelu koji bi trebao biti postavljen na kućnu MQB platformu, dok bi konceptom trebao uvelike sličiti BMW-u X6 u smanjenom izdanju. Inače, novu platformu koristi široka paleta modela, od nove generacija Audija TT, pa sve do najavljenog golfa "sedmice".
Cross Coupe u duljinu mjeri 4.345 mm, širok je 1.868 mm i visok 1.523 mm, što je na pola puta između Golfa i SUV-a Tiguana. Pritom je razmak između osovina čak 2.630 m što je više i od većeg prije spomenutog terenca. U VW-u se kunu u terenske sposobnosti koncepta, a navode i prilazni kut od 24,2 stupnja, odnosno 32,5 stupnja kad govorimo o silasku.
Pogon je hibridni, a čini ga TSI benzinac u kombinaciji s dva elektromotora, slabijeg sprijeda sa 54 KS i 180 Nm te jačeg sa 114 KS i 270 Nm straga. Kombinirana maksimalna snaga je 265 KS, dovoljno za sprint do 100 km/h u sedam sekundi i maksimalnih 201 km/h. Također, ZEV električni mod ima autonomiju od 40 km.
I na kraju spomenimo napredni pogon na sve kotače gdje stražnju osovinu pokreće straga smješten elektromotor napajan el. energijom od strane prednjeg elektromotora koji pak radi u generatorskom modu. Izostankom pogonskog vratila prema stražnjoj osovini VW je dobio koristan prostor za smještaj baterija i ujedno time dodatno snizio težište vozila, ali i osigurao optimalan raspored masa između osovina.
