Član
Kako bi učvrstio vodeću poziciju na svjetskom tržištu, a potaknut uspjehom Renaultove jeftine marke Dacia, Volkswagen pokreće marku za proizvodnju jeftinih, a kvalitetnih vozila. Premda ime automobilske marke još nije službeno objavljeno, to će gotovo sigurno biti Wartburg, javljaju hrvatski mediji.
Nova se proizvodnja pod tim nazivom neće pokrenuti u njemačkom Eisenachu (bivšem DDR-u), nego u Indiji, prvenstveno za potrebe indijskog, kineskog i ruskog te europskog tržišta. Početak isporuka planiran je za kraj 2015.godine.
Prva će stići kompaktna limuzina po cijeni od samo 6.000 eura, a potom se očekuje karavan za 7.000 eura i MPV za 8.000 eura. Prodajne cijene na pojedinim tržištima bit će uvećane za PDV te se može računati na 7.500, 8.750 i 10.000 eura. Bit će to opaka konkurencija modelima Dacije.
Osim na jeftinoj radnoj snazi, sklopovima koji će se također proizvoditi u Indiji (Bosch je tamo već otvorio tvornicu za proizvodnju ABS-a, sustava ubrizgavanja, airbagova...), te kvalitetnim, ali nešto jeftinijim materijalima u unutrašnjosti, niska prodajna cijena će se temeljiti na još dvije značajke. Koristit će se platforme međuosnog razmaka 258 cm (Golf) i 270 cm (Passat), sa svim sklopovima, koje se u koncernu napuštaju uvođenjem modularne platforme MQB.
Modelima nove jeftine marke Volkswagen će uvesti novi internetski model prodaje automobila, koji će bitno smanjiti prodajne marže, a time i konačnu cijenu.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b4Abr_UuuBE&feature=related[/video]
:lol::lol:
Nova se proizvodnja pod tim nazivom neće pokrenuti u njemačkom Eisenachu (bivšem DDR-u), nego u Indiji, prvenstveno za potrebe indijskog, kineskog i ruskog te europskog tržišta. Početak isporuka planiran je za kraj 2015.godine.
Prva će stići kompaktna limuzina po cijeni od samo 6.000 eura, a potom se očekuje karavan za 7.000 eura i MPV za 8.000 eura. Prodajne cijene na pojedinim tržištima bit će uvećane za PDV te se može računati na 7.500, 8.750 i 10.000 eura. Bit će to opaka konkurencija modelima Dacije.
Osim na jeftinoj radnoj snazi, sklopovima koji će se također proizvoditi u Indiji (Bosch je tamo već otvorio tvornicu za proizvodnju ABS-a, sustava ubrizgavanja, airbagova...), te kvalitetnim, ali nešto jeftinijim materijalima u unutrašnjosti, niska prodajna cijena će se temeljiti na još dvije značajke. Koristit će se platforme međuosnog razmaka 258 cm (Golf) i 270 cm (Passat), sa svim sklopovima, koje se u koncernu napuštaju uvođenjem modularne platforme MQB.
Modelima nove jeftine marke Volkswagen će uvesti novi internetski model prodaje automobila, koji će bitno smanjiti prodajne marže, a time i konačnu cijenu.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b4Abr_UuuBE&feature=related[/video]
:lol::lol:
