Član
SLS supersportista sledeće godine odlazi u zasluženu penziju a u Mercedesu ne sede skrštenih ruku i već za 2015. godinu najavljuju njegovog naslednika. Nakon 4. godine službe, SLS će zvanično u julu otići u penziju, prepuštajući tako najviše mesto u Mercedesovoj supersportskoj ponudi modelu šifrovanog naziva C190.
Dosta toga će novi model naslediti od još uvek aktuelnog SLS-a. Za početak, proizvodna traka u mestu Affalterbach iz Nemačke će onog trenutka kad stari model siđe sa nje, postati dom za novi model. Šasija će biti rađene od aluminijuma uz dodatnu upotrebu laganih kompozitnih materijala kako bi se ukupna masa automobila smanjila i tako do izražaja došla snaga automobila.
A tu snagu će mu davati V8 agregat sa dvostrukim tubo punjenjem od 4 litre radne zapremine i 499 KS! Ukupna masa GT-a će iznositi 1550 kilograma što je za 145 lakše od odlazećeg SLS modela. Nije potvrđeno ali se zna da će najbrži Mercedes do 100 km/h biti stizati za manje od 4 sekunde, dok će maksimalna brzina iznositi negde oko 305 km/h!
Moćni dvosed je već viđen na putevima Evrope dok se na njemu uveliko vrše testiranja i odbrojavaju dani do njegove premijere koja je najavljena za naredni Nemački Grand Prix, koji će se održati za 9 meseci! Čelni ljudi Mercedesa očekuju od novog modela dobre performanse ali i mogućnost da se on svakodnevno koristi kao i bilo koji drugi model ovog proizvođača. Po svemu sudeći, najviše su se pri odabiru ciljeva ugledali na najvećeg konkurenta, Poršeovu perjanicu, model 911 Turbo. I cena će biti slična tom modelu, špekuliše se da bi trebala da iznosi oko 120 hiljada evra.
Dosta se špekuliše i oko imena ovog sportiste, sigurno je da suvoparni šifrovani naziv neće ostati, kao što je sigurno i da neće biti ništa od najavljenog imena SLC. Po svemu sudeći, sa novim imenom model će doneti i neke nove pojmove u Mercedes jer je naziv GT nekako više svojstven nekim drugim proizvođačima i kontinentima. Ono što GT neće naslediti od SLS modela, a što je ovog činili toliko prepoznatljivim, su gullwings vrata koja su svojim autentičnim izgledom galebovih krila izdizala model svojom originalnošću. Konvencionalna vrata ih nasleđuju kao želja rukovodstva da ovaj automobil približe što većem broju potencijalnih mušterija.