Seat Leon Cupra: 280 KS i blokada diferencijala

Seat Leon Cupra: 280 KS i blokada diferencijala

Član
20140108173410_photo_0.jpg


Kompanija Seat objavila je zvanične fotografije nove generacije modela Leon Cupra, koji će zvaničnu premijeru imati na martovskom međunarodnom sajmu automobila u Ženevi. Novi Leon Cupra biće dostupan u verziji sa petora i troja vrata (varijanta SC)...


20140108173410_photo_1.jpg


Od "običnog" Leona, verzija Cupra se razlikuje već ne prvi pogled, po dinamično dizajniranom prednjem braniku, zadnjem difuzoru u koji su integrisani sportski završeci izduvnog sistema i specifičnim felnama prečnika 18 i 19 inča. Specifičnost predstavljaju i spoljni retrovizori u crnoj boji.

I enterijer je u sportskom "fazonu" i već na prvi pogled je jasno, da ne sedite u "običnom" Leonu. Automobil je dobio trokraki sportski volan sa perforiranom kožom, anatomski oblikovana sedišta i aluminijumske nožne komande. Čak i na vratima uočavamo crvene detalje, a ne nedstaju ni oznake Cupra u enterijeru.


20140108173410_photo_3.jpg


Seat Leon Cupra pokreće benzinski turbo mmotor 2.0 TSI. Agregat će biti dostupan u dva stepena snage: 195 kW (265 KS) i 206 kW (280 KS), a za prenos snage na podlogu staraće se prednja osovina. U oba slučaja, maksimalni obrtni moment iznosi 350 Nm. Seat je novi Leon Cupra opremio blokadom diferencijala sa momentom sile od 1.600 Nm. Standard će biti sistem progresivnog upravljanja i sistem adaptivnog oslanjanja DCC. Kupac može izabrati šestostepeni manueli ili automatizovani menjač sa dve lamele DSG.


20140108173410_photo_4.jpg


Automobil je postavljen na koncernoj platformi MQB i biće 55 kilograma lakši od svog prethodnika. Snažnija verzija Cupra 280 opremljena menjačem DSG, iz mesta do 100 km/h traje samo 5,7 sekundi, a verzija sa manuelnim menjačem je za jednu "desetinku" sporija. Snabija verzija Cupra 265, u oba slučaja je za 0,1 s sporija. Kočioni sistem je snažniji nego kod standardnih verzija.


20140108173410_photo_5.jpg


Novi Seat Leon Cupra ima manju potrošnju od prethodnika, ali je i "odgovorniji" u odnosu na životnu sredinu. Obe verzije se mogu pohvaliti prosečnom potrošnjom od 6,4 l/100 km, a u poređenju sa prethodnikom, emituje 41 gram CO2 po kilometru manje.
 
Član
Ocekivao sam AWD, al to ostavili il za R verziju (u sta sumnjam), il ovako stite Golfa i Audija, jer oni imaju AWD. Pametno oni to skontaju :)

A pretpostavljam da je ovo onaj elektronski kontrolisani diff iz Golfa GTI, sto je super stvar. Nisam nasao podatak o tome jel se ESP moze skroz iskljuciti, mogne li, bit ce ovo dobra zvjerka. Mada sumnjam da ce to biti moguce, kao i kod GTI-a. Al izgleda odlicno ovaj Leon, sto jes jes :)
 
Top