Član
Nova, temeljno revidirana Astra, očekuje se na tržištu 2015. godine. Idejno rešenje za dizajn naslediće od nedavno predstavljenog Opelovog koncepta Monza, uspešne studije koja će po svemu sudeći svoju primenu naći i među drugim, nadolazećim modelima ovog nemačkog brenda.
Prema informacijama koje su nedavno izašle u javnost, promene se očekuju naročito na frontalnom delu automobila. Farovi će dobiti oštrije ivice, zalaziće u dubinu vozila i nešto izdignutije pozicije u odnosu na prethodni model, čime će dati novom modelu agresivniji izgled. Maska grila, veći deo svoje površine prepustiće haubi zalazeći čak do braniku.
Ostatak vozila neće biti znatno menjan. Biće zadržan prepoznatljivi bok vozila kao i linije karakteristične za trenutno aktuelnu Astru. Prema pisanju evropskih medija, novi model zbog korišćenja aluminijuma prilikom njegove izgradnje "smršaće" između 80 i 120 killograma.
Astra će imati najnovije agregate kompanije, 1- litarski trocilindarski benzinac od 115 KS, tako će moći da bude konkurent Fordovom “EcoBoost“ Focusu, koji takođe ima 1- litarski agregat sa 3 cilindra. Uz ovog štedišu, u ponudi će biti i nedavno promovisani 1.6- litarski benzinski i dizel agregati.
Opelu već neko vreme ne ide, uz loše uslove na tržištu i sve jaču konkurenciju. Stoga, „nova“ Astra imaće mnogo teži zadatak nego svi njeni prethodnici. Pored Focusa, tradicionalno jakog konkurenta imaće u Golfu sedme generacije koji beleži dobre rezultate u prodaji širom starog kontinenta.
Kada se sredinom 2015. godine nova generacija Astra nađe među oštrom konkurencijom, uz nove motore i osvežen dizajn, važan adut biće cena i duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na prethodni model što će u unutrašnjosti stvoriti više prostora.