Član
Mister X
Uglasto nije više u modi
Proizvođači automobila se često diče podatkom da u ponudi imaju nekoliko vozila u određenom segmentu. Ponos može da traje kratko, a prvi problemi nastaju kada treba da se predstavi sledeća generacija. Vizuelno razlikovanje modela tada često biva podređeno uniformisanom izgledu, a prepoznatljivost često ustupa mesto neinventivnosti.
Neko iz mase
Novi X-Trail (u ostatku sveta pod imenom Rogue) se polako utopio u već dobro poznati dizajn do sada predstavljenih modela Nissana, pri čemu je kockasti izgled dosadašnje generacije ustupio mesto zaobljenom. Ostali modeli iz Nissanove terenske/SUV ponude –Qashqai, Terrano, Murano, Pathfinder i Patrol – dobrano su uniformisani, ili na putu da to u sledećim generacijama budu, zbog čega čudi odluka čelnika kompanije da se ovoj kategoriji vozila uskrati individualnost, kao kod modela Juke.
Novi X-Trail je kupcima ponuđen u nenametljivom, ali i dopadljivom, izdanju sa izgledom koji vešto spaja stil i upotrebljivost. Praktičnost je u odnosu na prethodnika, po rečima dizajnera, poboljšana. Podrazumeva se da su više mislili na olakšan utovar namirnica u prtljažnik nakon vikend kupovine, a manje na smeštaj gomile stvari za porodične ekskurzije u divljini. Na prvi pogled nije došlo do preteranog povećanja spoljnih dimenzija – 4.643 x 1.829 x 1.715 mm (samo 3 cm duži od prethodnika), ali je međuosovinsko rastojanje sada 2,7 m, što je porast od 15 cm. Najveću korist od više prostora u unutrašnjosti će imati putnici u drugom i trećem redu (X-Trail će biti dostupan i kao sedmosed).
Kratko poređenje sa prethodnikom otkriva manji pad ukupne mase vozila, što je delimično ostvareno upotrebom plastike na petim vratima. Zaobljene linije karoserije, zajedno sa pažljivo oblikovanim retrovizorima i spojlerom koji prekriva izduvne cevi, smanjuju otpor vazduha i doprinose da se prosečna potrošnja goriva smanji.
Fleksi
Definitivno primetan je napredak po pitanju kvaliteta i organizacije enterijera. Kupcima će biti na raspolaganju mnoštvo aplikacija od hroma i kvalitetnije presvlake na sedištima, uz mogućnost naručivanja kompletno kožnog enterijera sa kontrastnim šavovima.
Udobnost sedišta u srednjem redu je poboljšana povećavanjem prostora za kolena, kao i bolje oblikovanim naslonima prednjih sedišta. Srednji red može da se obori i pomeri, a treći red, ako je ugrađen, se preklapa prema napred kako bi povećao prtljažni prostor. Praktična rešenja obuhvataju i poveću konzolu između sedišta, dovoljno veliku da se u nju smesti iPad ili desetoinčni tablet. Domišljati i inovativni sistem dvostrukog poda prtljažnika, sa brojnim fleksibilnim rešenjima, omogućava raznovrstan raspored spremanja stvari. Prtljažnik se jednostavnim pokretom jedne ruke može podeliti na gornji i donji deo. Pristup prtljažniku je uveliko olakšan daljinskim upravljanjem motorizovanih petih vrata. Kada su zadnja bočna vrata u pitanju, ona se otvaraju pod uglom od 80 stepeni – mnogo šire nego što je uobičajeno – kako bi omogućila što jednostavniji pristup, ali i olakšala postavljanje i vađenje dečijih sedišta.
Nissan X-Trail je prvi model koji će koristiti poslednju generaciju naprednog info-zabavnog sistema, koji objedinjuje navigaciju sa sistemima informisanja i zabave. NisanConnect nudi mogućnost priključivanja pametnih telefona, a informacije o muzičkim numerama i stanju na putu se prikazuju preko velikog sedmoinčnog ekrana osetljivog na dodir. Satelitska navigacija je integrisana sa Google pretraživačem, kako bi ponudila brojne korisne informacije, od vremenske prognoze do lokacija benzinskih stanica, hotela, restorana i drugih zanimljivih lokacija. Sistem takođe uključuje Bluetooth reprodukciju muzike, uz Aux-in i USB priključke. Vozaču na raspolaganju nalazi jedan od najnaprednijih instrumenata koji na petoinčnom TFT ekranu u boji prikazuje čak dvanaest grafičkih slika sa prikazima saveta i upozorenja u rasponu od prosečne i stvarne brzine, navigacijskih uputstava, prepoznavanja saobraćajnih znakova, saveta za ekološku vožnju, do raspodele momenta pogona na četiri točka.
Poznata stvar
Kupci Nissanovih SUV modela mnogo više od spoljašnjeg izgleda cene ono što se krije ispod lima. Za novi model je predviđena ugradnja naprednog elektronskog sistem pogona na četiri točka (ALL MODE 4x4i), koji je kontrolisan preko prekidača na centralnoj konzoli, a nudi izbor pogona na dva točka, automatski način rada, kao i blokadu sa stalnim pogonom na četiri točka.
U automatskom režimu rada sistem stalno kontroliše leptir gasa, brzinu okretanja radilice i moment kako bi na brzinama do 80 km/h predvideo proklizavanje točkova i po potrebi raspodelio obrtni moment između prednjih i zadnjih točkova. Preko te brzine sistem reaguje na nekontrolisano okretanje točkova, ponovno premeštajući moment na zadnju osovinu kako bi vratio trakciju. Za teške uslove i pri malim brzinama položaj Lock novom X-Trailu nudi stalni pogon na četiri točka.
X-Trail je takođe opremljen Active Ride Control sistemom, koji nadzire put ispred automobila i prilagođava ogibljenje za udobniju i sigurniju vožnju. Active Trace Control preko raznih senzora nadzire brzinu, ugao upravljača, pritisak papučice gasa ili kočnica, a onda preko kočnica svaki pojedinačni točak, smanjujući efekat podupravljanja. Za nešto teže, ili offroad uslove vožnje, X-Trail je opremljen Uphill Start Support i Advance Hill Descent Control sistemima.
Podaci o motorizaciji su još uvek malo poznati, ali se najavljuje da će blizanac X-Traila (Rogue) na severnoameričkom tržištu posedovati 2,5-litarski benzinski motor sa 170 KS. Evropljani mogu da očekuju dvolitarski dizel sa 150 KS. Zvaničan početak prodaje je predviđen za početak naredne godine, a u ponudi će se naći u čak 190 zemalja širom sveta.
