Početnik
Evo moje "nove" vozilice...moje zadnje auto na koje cu trosti vrijeme, novac i zivce...
Radilo se nesto otkako sam ga uzeo:
Prvi krug...stani, koci...jedva..aksijalni pritegnuti pogresno, pa se nisu mogli okretati, nego su opruge se malo pomjerale, preskakale tako da su mogla dvojica jacih smotat volan...stanemo odmah i rijesimo to za 5 minuta, ja i Haso GFC...stavili piksne i sve super...krenem dalje, koci opet, hoce lijevi tocak da spadne, kad ono otpustan kineticki...stegnemo i to, i auto jos bolje...i onda smo napravili krug..i onda je auto otislo Hasi (hvala Hasoooo), lakirao je blatobran, zastitio sve kako treba, voskom..ispeglao vezni lim, prag, lakirao i to...lokve ulja koje su ostajale ispod auta su bile zbog ogromne rupe na karteru, zamijenimo i njega...posudili felge od Lige (hvala kralju), snasli se za karambolke, napravili nosac za tablicu i moglo se po gasu....al se nije moglo stat kako treba...kocnice 0 bodova..jedva nozna malo..rijesimo i to, usput zamijenim zadnje tromble na kojima nisu bili zdravi navoji za sarafe, pa su gume stojale na par sarafa samo..usput i lezajeve zamijenim, cilindre, pakne, sajle rucne kocnice..zagasamno ga malo, spadne mi hladnjak, s nosaca..usput ucvrstimo i blatobran da ne spadne, i da ne vibrira...amortizeri sa golfa mk2 su bili zavrnuti samo onako, pa smo i to rijesili, da se moze nagib tockova ustimat...zamijenimo i letvu volana (koju sam dobio uz auto), al cu morat i nju popravit uskoro, piksna otisla...salteblu sredimo, sad se salta odlicno...eh dalje...nesto lupa nazad, sta je, kad rezervoar nema nosaca jednog nikako, na drugom otpustan saraf,,,i to rijesimo..zagasam ga sutradan, kad nesto klepi ispod auta, promijeni zvuk..sta je koji k. sad..na kanalu primijetimo da turbina se jedva drzi na jednoj matici, tri se odvrnulo...i to zavrnemo, al moracu naci originalne matice, ove nisu trajno rjesenje...hajmo opet gasat...napravili odlican krug, al opet ne dovoljno opusteno, jer auto nema filter zraka nikako, pa mi sumnjivo sta li turbina srce, kamencice, zivotinje neke, sta li..pa rijesimo i to, stavimo gljivu ludaru, bolje i to nego bez filtera...i idemo opet gasat, ganjaj chunere po gradu..malo se zajebavali, stanemo na parking, kad zapusi se iz auta, ispod inst.table...skaci, skidaj kleme..volan je imao toliko lufta da je napravio kratak spoj u instalacijama te je par zica izgorila, na svu srecu, bez drugih ostecenja..promijenimo instalaciju, bosch bravu, pusku volana, i rijeseno i to... odem u Kakanj kuci, da pokazem starom sta sam kupio, digne ga on na dizalicu, da vidi kakav je odozdo...e kad ga nije slag strefio..i ja sam onda se sjebo...lafeta lijeva se savila kolko je truhla, a desna se izvalila iz poda (odatle onaj hladan zrak u autu)...a ja budala vozio 200 na sat,aaaaj hljebe...odvojimo par dana i rijesimo i to, sta cu...tepih izvadim i bacim odmah, jer nije bio nizasto, za tepihom otislo i malo lima s poda..uzmem 2 kvadrata lima, izrezem trulo, povarim sve, posebno ojacam nosace lafeta..zastitim i konacno golf na cesti...ispravan, moglo bi se reci...uzmem i H pojaseve, ubacim da se imam cime vezat, jer oni nisu radili...ima jos par sitnica da se uradi, al uglavnom, sad ga vozam rahat..i da, zamijenio i razvodnu kapu i svjecice stavio NGK, selene prednjih lafeta, pa cu i ostalo kad me krenulo..instrument tabla od mk2 je takodjer postavljena na 2 sarafa, samo da stoji, pa proizvodi neke cudne zvukove, lupa, skripi, pa moram i to jedan dan da sredim, i da ventilaciju pokopcam i osposobim..uglavnom, auto je sad u voznom stanju, za neke u super stanju, al ja sam "pekast" pa necu nikako da stanem na ovome
Eo ga
Turbo benzinac..al kaze meni komsija Salko, de bolan, ne glupiraj se, dje to ima, ne znam od koga nauci lagat"...pa ja od tada i ne pricam puno, eto slike, pa vidite, ja nista ne znam
Radilo se nesto otkako sam ga uzeo:
Prvi krug...stani, koci...jedva..aksijalni pritegnuti pogresno, pa se nisu mogli okretati, nego su opruge se malo pomjerale, preskakale tako da su mogla dvojica jacih smotat volan...stanemo odmah i rijesimo to za 5 minuta, ja i Haso GFC...stavili piksne i sve super...krenem dalje, koci opet, hoce lijevi tocak da spadne, kad ono otpustan kineticki...stegnemo i to, i auto jos bolje...i onda smo napravili krug..i onda je auto otislo Hasi (hvala Hasoooo), lakirao je blatobran, zastitio sve kako treba, voskom..ispeglao vezni lim, prag, lakirao i to...lokve ulja koje su ostajale ispod auta su bile zbog ogromne rupe na karteru, zamijenimo i njega...posudili felge od Lige (hvala kralju), snasli se za karambolke, napravili nosac za tablicu i moglo se po gasu....al se nije moglo stat kako treba...kocnice 0 bodova..jedva nozna malo..rijesimo i to, usput zamijenim zadnje tromble na kojima nisu bili zdravi navoji za sarafe, pa su gume stojale na par sarafa samo..usput i lezajeve zamijenim, cilindre, pakne, sajle rucne kocnice..zagasamno ga malo, spadne mi hladnjak, s nosaca..usput ucvrstimo i blatobran da ne spadne, i da ne vibrira...amortizeri sa golfa mk2 su bili zavrnuti samo onako, pa smo i to rijesili, da se moze nagib tockova ustimat...zamijenimo i letvu volana (koju sam dobio uz auto), al cu morat i nju popravit uskoro, piksna otisla...salteblu sredimo, sad se salta odlicno...eh dalje...nesto lupa nazad, sta je, kad rezervoar nema nosaca jednog nikako, na drugom otpustan saraf,,,i to rijesimo..zagasam ga sutradan, kad nesto klepi ispod auta, promijeni zvuk..sta je koji k. sad..na kanalu primijetimo da turbina se jedva drzi na jednoj matici, tri se odvrnulo...i to zavrnemo, al moracu naci originalne matice, ove nisu trajno rjesenje...hajmo opet gasat...napravili odlican krug, al opet ne dovoljno opusteno, jer auto nema filter zraka nikako, pa mi sumnjivo sta li turbina srce, kamencice, zivotinje neke, sta li..pa rijesimo i to, stavimo gljivu ludaru, bolje i to nego bez filtera...i idemo opet gasat, ganjaj chunere po gradu..malo se zajebavali, stanemo na parking, kad zapusi se iz auta, ispod inst.table...skaci, skidaj kleme..volan je imao toliko lufta da je napravio kratak spoj u instalacijama te je par zica izgorila, na svu srecu, bez drugih ostecenja..promijenimo instalaciju, bosch bravu, pusku volana, i rijeseno i to... odem u Kakanj kuci, da pokazem starom sta sam kupio, digne ga on na dizalicu, da vidi kakav je odozdo...e kad ga nije slag strefio..i ja sam onda se sjebo...lafeta lijeva se savila kolko je truhla, a desna se izvalila iz poda (odatle onaj hladan zrak u autu)...a ja budala vozio 200 na sat,aaaaj hljebe...odvojimo par dana i rijesimo i to, sta cu...tepih izvadim i bacim odmah, jer nije bio nizasto, za tepihom otislo i malo lima s poda..uzmem 2 kvadrata lima, izrezem trulo, povarim sve, posebno ojacam nosace lafeta..zastitim i konacno golf na cesti...ispravan, moglo bi se reci...uzmem i H pojaseve, ubacim da se imam cime vezat, jer oni nisu radili...ima jos par sitnica da se uradi, al uglavnom, sad ga vozam rahat..i da, zamijenio i razvodnu kapu i svjecice stavio NGK, selene prednjih lafeta, pa cu i ostalo kad me krenulo..instrument tabla od mk2 je takodjer postavljena na 2 sarafa, samo da stoji, pa proizvodi neke cudne zvukove, lupa, skripi, pa moram i to jedan dan da sredim, i da ventilaciju pokopcam i osposobim..uglavnom, auto je sad u voznom stanju, za neke u super stanju, al ja sam "pekast" pa necu nikako da stanem na ovome
Eo ga
Turbo benzinac..al kaze meni komsija Salko, de bolan, ne glupiraj se, dje to ima, ne znam od koga nauci lagat"...pa ja od tada i ne pricam puno, eto slike, pa vidite, ja nista ne znam
