Član
Odmah nakon predstavljanja nove S klase, Mercedes se našao na “slatkim mukama” kako je primoran da pojača proizvodnju u Sindelfingen proizvodnom pogonu u Nemačkoj usled prevelike potražnje za luksuznom krstaricom trokrake zvezde.
Nisu “pomogli” ni nedavni opozivi koje je Mercedes morao objaviti na ime S klase jer potreanja ne jenjava. Zapravo, Mercedes se trenutno nalazi u situaciji hroničnog nedostatka proizvodnih kapaciteta jer je situacija još dramatičnija u slučaju nedavno formirane kompakt klase modela.
U slučaju S kalse, kompanija je postigla dogovor sa radničkim savetom da se broj ranih sati u fabrici uveća za 74 minuta dnevno počev od 2014. godine. Ta dodatna radna satnica je dodatak na već uvećanih 30 minuta koje je kompanija uvela ranije ove godine.
Samo u novembru, Mercedes je prodao 7.617 primeraka S klase čime je luksuzna krstarica najprodavaniji automobil segmenta. Kao dodatak tome, Mercedes nastoji da osigura dovoljne količine C klase i GLK SUV-a srednje klase time što će dodati jednu smenu u Bremen fabriku. Deset specijalnih smena je uspostavljeno od novembra a sa tom praksom će se nastaviti do kraja decembra.
Prevedeno u ukupne prodajne brojke, Mercedes je u prvih 11 meseci godine prodao 1.322.500 putničkih automobila, odnosno 10,7 % više nego za isti period prošle godine. Ovaj podatak se poklapa sa strategijom kompanije da se do 2020. godine vrati na mesto najprodavanijeg premium brenda na svetu. Pre dve godine, kompanija je dospela na neslavno treće mesti, sa osetnim zaostatkom za liderom BMW-om i drugoplasiranim Audijem.