Član
Japanac sa emocijom
Japan je kroz vekove gledano, skloniji da napravi pouzdani proizvod koji će vam pre prosuti utrobu, nego što će vam „podići leptiriće“ u njoj
Hladni čelik katane, najsavršenija oštrica sveta, hiljadu puta presavijani slojevi metala, a sve u cilju stvaranja pozdanog sečiva koje će nastaviti da seče kad sve ostalo izda. U toj hladnoći i proračunatosti koja se pre veže za njih nego za bilo koju drugu naciju, oni su tražeći savršeno u realnom i dostupnom, izgubili trku sa imaginarnim, iz kojeg dolaze umetnički porivi bez kojih danas ne možete da dizajnirate ni četkicu za zube! Stvoriti vozilo koje svojom slikom poput katane može da rascepi mušku populaciju na dva dela, one što vas mrze i vole , da stvorite dizajn zbog kojeg između dva dobra prijatelja može da padne „teška“ reč, da od tonu ipo metala napravite isto toliku masu emocija. E to je falilo Japancima! Sve do sada...
Nova stranica Lexusa
Novi kupe luksuznog odeljenja uvek pouzdane Toyote je tu - Lexus RC Coupe! Pouzdanost i luksuz na jednom mestu, a da li je konačno tu i emocija? Jeste, ovaj put su uspeli, ona upravo tamo gde i treba da bude, u prvom pogledu na siluetu bisernog odsjaja. Tu je da posle dugo vremena Lexusu pored onih što traže automobil koji ih neće izdati ni nakon 20 godina druženja, privole i one kojima je sve jedno da li će da „vrisne“ posle turbulentne godine korišćenja samo ako nakon ponovnog sređivanja on može da im ponudi još jednu istu takvu godinu neprestanog uzbuđenja... Da i pored zadimljenog motora on svojim šarmom natera vlasnika da vikne „hajde da učinimo to opet“!
Varijacije
RC coupe ima sreću da mu je prethodilo koncept vozilo LF-CC. Predstavljeno na sajmu automobila u Parizu, ono je najavilo mogućnost da se na upražnjeno mesto kupea u gami udomi nešto slično njemu. Koncept je oduševio sve, i zaslužno LF-CC nam uskoro stiže u obliku RC Coupea! Biće predstavljen na sajmu automobila u Tokiju krajem novembra i to u dve varijante. Prva će poneti naziv RC 350 sa snažnim V6 agregatom od 3,5 litre radne zapremine, dok će se shodno obaveznoj praksi ovog proizvođača u ponudi naći i hibridna varijanta, RC 300 Hybrid, sa 2,5 litarskim agregatom uparenim uz dodatni elektropogon. Nešto kasnije će se u ponudi naći najsnažnija RC F varijanta sa V8 agregatom od 4,5 litara radne zapremine i negde oko 450 KS, sasvim sigurno mašina vredna svakog respekta! Prema najavama, ona će stvarati masivni obrtni momenat od 543 Nm čije se mogućnosti već neko vreme testiraju na krivinama Nirburgringa.
Oslikavanje kvaliteta
Ovo je prvi coupe koji će kompanija predstaviti još od 1991. godine kada je svetlost dana ugledao SC projektovan na mehaničkim osnovama Lexusove LS „lađe“. Pozamašne dimenzije oslikavaju ambicije projekta, dugačak 4.693 mm, širok 1.838, uz visinu od 1.394 i međuosovinsko rastojanje od 2.730 milimetara on već prilikom čitanja tih brojki stvara sliku sportskog vozila niske osnove i izdužene siluete. U ostavljanju jakog utiska na svakog ko mu je naše u blizini učestvovaće novi način višeslojnog farbanja.
Tehnika koncipirana na mnogobrojnim slojevima čistih boja kao konačan rezultat će dati dubinu u prikazu, jačajući tako luksuznu notu. Simbolika skrivena u ovoj tehnici je dovela RC Coupe na nivo osobe, u čijem se kristalno čistom „pogledu“ prepoznaje kvalitet, slično prepoznavanju „duše“ u očima sagovornika. Karakteristična je i nova maska grila , izgledom najpribližnija peščanom satu. Ona pored vizuelnog identiteta na ovom modelu naglašava njegovu sposobnost da se izbori sa naletima najsnažnijeg udara vetra! Snaga će se na asfaltu „trošiti“ preko standardnih petokrakih osamnaestoinčnih aluminijumskih felni, dok će uz doplatu, budući vlasnici moći da se opredele za devetnaestoinčne desetokrake naplatke.
Spreman za vrh
Veliki kontrast boja napravljen je u untrašnjosti. Krem koža klasičnog izgleda ostaje u pozadini moderne, u tri nivoa podeljene kontrolne table, koja hladnoćom svoje preciznosti napominje o kom proizvođaču se radi. Displej multimedijalnog sistema od 7 inča ostaje u pozadini davajući na taj način prednost drugim instrumentima mnogo važnijim za svakog vozača. Masivni volan, debelog rukohvata i ogromnog Lexus amblema koje sablasno gleda ka vozaču kao oko Kiklopa.. Sve će mu to pomoći prilikom „odmeravanja“ snage sa glavnim konkurentima, Audijem A5, i BMW-ovim nedavno pristiglim kupeom serije 4.
Zaštitnik brenda
Tržište kupe automobila nije veliko, udeo koji pravi u ukupnoj prodaji je zanemarljiv, ali je i dalje veoma bitno. Iza statistike i obimnih računa nalazi se vrednost brenda od koga zavisi sve, čak i opstanak kompanije. Upravo na tom polju se bori RS Coupe, on simbolično kao braniku svih onih koji se uzdaju u njega traži mesto na uzburkanom tržištu za sebe, ali i druge modele sa kojima deli hormirani bedž!
