Svojoj gami drumskih motocikala manje zapremine koju čine Duke i RC modeli zapremine 125 ccm, 200 ccm i 375 ccm KTM je dodao još dva primerka čiji agregati imaju zapreminu od 250 ccm. Razlog za nastanak ovih dvotočkaša su japanskeregulative koje sve motocikle iznad 250 ccm svake dve godine podvrgavaju rigoroznom testiranju koje uz to nije ni jeftino. To je jedan od razloga zašto su motocikli do 250 kubika izuzetno popularni u Japanu i osnovni razlog zbog koga je KTM pripremio novi Duke 250 i RC 250.
Ovaj potez nama Evropljanima je možda nerazumljiv jer su tu već Duke 200 i RC 200 ali stanovnicima Japana ovi motocikli biće pun pogodak. Tamošnje rigorozne regulative “kažnjavaju” vlasnike motocikala veće zapremine od 250 ccm i to svake dve godine terajući ih na skupe provere. Motocikli sa manjom zapreminom tih problema nemaju zbog čega je KTM stvorio pomenute modele.
Ne bismo se čudili kada bi KTM novi Duke 250 i RC 250 ponudio i na ostalim tržištima na kojima su regulative i porezi na vozila stvoreni tako da favorizuju motocikle male zapremine. Njihov agregat je u osnovi oslabljeni primerak motora iz RC 390 i Duke 390 primerka. U odnosu na njega ovaj agregat od 248.8 ccm razvija 13KS manje odnosno 31KS.
