Član
Oprostite ako sam profulo mjesto gdje sam stawio temu , treba mi objasnjenje kakva je razlika izmedju "kilometar sat" benzinca i dizela u golfa 2 ?? i dal moze od benzinca na dizela isto ima 2 djeka
hvalla
hvalla
Kilometar sat
- Začetnik teme MawiGenius
- Datum pokretanja
Kilometar sat
- Začetnik teme MawiGenius
- Datum pokretanja
Član
ako mislis samo na brzinomjer,a nadam se da mislis,onda da ti kazem da nema nikakve razlike,osim ako jedan ne mjeri recimo do 200 a drugi do 220,,ili ako na jednom ima i mjerac predjenih kilometara,a na drugom nema,,uglavnom pase to,,a u slucaju da si mislio na kompletnu instrument tablu,sa svim pokazivacima onda tu ima puno promjena,na toj dizelovoj imas lampicu grijaca,na benzincu nemas,ako je stavis od benzinca na dizel onda nemas grijaca i tako te stvari,ali sve ovo sto sam napisao otpada ako i na jednoom i na drugom satu nije isti broj dzekova,
evo ti jedan primjer,kod mene je golf I benzin,instrument tabla jedan dzek,,ima brzinomjer na njoj,obrtomjer,gorivo temperatura,zmigavci,dugo kratko svjetlo,ulje,,sve to ima moj prijatelj kad prebaci na svog keca dizela,samo mu fali lampica grijaca,,eto nadam se da sam ti pomogao,,ako treba jos sta tu sam
evo ti jedan primjer,kod mene je golf I benzin,instrument tabla jedan dzek,,ima brzinomjer na njoj,obrtomjer,gorivo temperatura,zmigavci,dugo kratko svjetlo,ulje,,sve to ima moj prijatelj kad prebaci na svog keca dizela,samo mu fali lampica grijaca,,eto nadam se da sam ti pomogao,,ako treba jos sta tu sam
Član
ArminM je napisao(la):ako mislis samo na brzinomjer,a nadam se da mislis,onda da ti kazem da nema nikakve razlike,osim ako jedan ne mjeri recimo do 200 a drugi do 220,,ili ako na jednom ima i mjerac predjenih kilometara,a na drugom nema,,uglavnom pase to,,a u slucaju da si mislio na kompletnu instrument tablu,sa svim pokazivacima onda tu ima puno promjena,na toj dizelovoj imas lampicu grijaca,na benzincu nemas,ako je stavis od benzinca na dizel onda nemas grijaca i tako te stvari,ali sve ovo sto sam napisao otpada ako i na jednoom i na drugom satu nije isti broj dzekova,
evo ti jedan primjer,kod mene je golf I benzin,instrument tabla jedan dzek,,ima brzinomjer na njoj,obrtomjer,gorivo temperatura,zmigavci,dugo kratko svjetlo,ulje,,sve to ima moj prijatelj kad prebaci na svog keca dizela,samo mu fali lampica grijaca,,eto nadam se da sam ti pomogao,,ako treba jos sta tu sam
Hvalal drug pomogo si narawno !!! uglawnom skontao sam sta zeli reci !
Član
odgovara taj sat i na dizela ali nemas na njemu lampicu grijaca i nece ti radit obrtomjer
Član
GreenDevil je napisao(la):
pa ako mi je prije radio obrtomjer i sad na ovom satu ima obrtomjer sto nece radit??
Član
MawiGenius je napisao(la):
pa kod dizela obrtaji idu preko alternatora a kod benzinca je drugacije, zaboravio sam koji je dio, ma napisace neko ko se vise razumije u to
Član
Ima razlike od kilometar sata do kilometar sata tj brzinomjera. Zavisi na kojoj je velicini gume bazdaren. Ako je bazdaren na 13-aka, a u tebe na 15-ama onda ce ti manje pokazivati ili obratno ako je... Ja sam stavio sa diesela na svog benzinca i problem je bio sto je taj diesel bio na 13-ama bazdaren a moj na 15-aka i ja kad sam isao 120 on je pokazivao 90+, ja idem 160 a on 130+, i ja ga morao skidati i uzeti GPS i bazdariti...
Član
ado_89 je napisao(la):ArminM je napisao(la):druze i kod benzinca ide preko alternatora,,radit ce obrtomjer,provjereno vec
zar ne ide preko bombine?
moze i preko bobine,ali ovdje je rijec o golfu,kod golfa ide s alternatora,ovo kazem zato sto sam se skoro susretao s tim,ni ja nisam imao obrtomjer,i kupio sam sat sa obrtomjerom,pa smo spajali,kod mene je vec izvucen kabal,i ide sa alternatora,,ali ima slucajeva kad ide i sa bobine,kod opela recimo,vecinom sa bobine
Član
ArminM je napisao(la):ado_89 je napisao(la):ArminM je napisao(la):druze i kod benzinca ide preko alternatora,,radit ce obrtomjer,provjereno vec
zar ne ide preko bombine?
moze i preko bobine,ali ovdje je rijec o golfu,kod golfa ide s alternatora,ovo kazem zato sto sam se skoro susretao s tim,ni ja nisam imao obrtomjer,i kupio sam sat sa obrtomjerom,pa smo spajali,kod mene je vec izvucen kabal,i ide sa alternatora,,ali ima slucajeva kad ide i sa bobine,kod opela recimo,vecinom sa bobine
e hebiga Armine pogresno si se susreo,na svim benzincima golfovima 2,signal za obrtaje ide sa bobine,a kod dizela ide sa altrnatora i impulsi se razlikuju,tako da sat od benzinca ne pase na dizela i obrnuto,osim ako se ne prepravi elektronika na satu i ubaci trimer.
Član
Hvala vam momci mislim da sam skontao !! znaci sat od benzinca NEMREEEE hvallaaaaaaaa
znaci sat od benzinca NEMREEEE hvallaaaaaaaa
Član
Ne moze u benzinca sa dizela...Ako stavis pokazivat ce manje obrtaja...Kad stavis iz benzinca u dizela onda obrtaji skacu kao ludi na leru pokazuje 2000 kad je na 2000 pokazuje 4500 itd...
Evo nije mi bilo mrsko pa sam nasao i zasto ne moze...
Evo kako prepraviti RPM sa benzina na diesel
Obrtomer za dizel se direktno spoji na W klemu, naravno jos i +, masa i sijalica.
obrtomer za benzinca (iskustva imam sa VDO) se otvori, pronadje se razdelnik napona na izlazu iz LM 290x IC kola, skine se otpornik i zameni za trimer.
W klema se spaja na taj razdelnik napona (prespoji se to mesto na izvod iz kucista), upali se motor i polako se trimerom podesava pokazivanje.
u benzinskom obrtomeru ima taj dodatni IC, pretvarac signala sa bobine koji nama nije potreban.
inace sa W kleme je naizmenicni napon u rasponu oko 8-10V kod VW-a, a kako je alternator trofazni generator, jedan okret daje 3 impulsa.
sama W klema se uvek moze izvuci sa svakog alternatora, cak i kada je nema vec izvedene u alternatoru.
spaja se u srediste zvezde.
nekoliko VDO obrtomera iz benzinca modela 52mm i modela 80mm iz 80tih sam tako prepravljao i svi su uspesno radili na dizelu. VW, sa 6cilindara mada je to potpuno svejedno.
na tom CP/ CW motoru je prenosni odnos radilica- alternator 1:2.04
uvek je 3 impulsa po okretu sa W kleme.
davno je bilo pa se ne secam bas svih detalja.
kada se otvori obrtomer, lako se pronadje taj razdelnik napona, tu je i jedam kondenzator koji propusta samo tu naizmenicnu komponentu.
Preuzeto sa http://www.forum.hr/showthread.php?t=284279
Evo nije mi bilo mrsko pa sam nasao i zasto ne moze...
Evo kako prepraviti RPM sa benzina na diesel
Obrtomer za dizel se direktno spoji na W klemu, naravno jos i +, masa i sijalica.
obrtomer za benzinca (iskustva imam sa VDO) se otvori, pronadje se razdelnik napona na izlazu iz LM 290x IC kola, skine se otpornik i zameni za trimer.
W klema se spaja na taj razdelnik napona (prespoji se to mesto na izvod iz kucista), upali se motor i polako se trimerom podesava pokazivanje.
u benzinskom obrtomeru ima taj dodatni IC, pretvarac signala sa bobine koji nama nije potreban.
inace sa W kleme je naizmenicni napon u rasponu oko 8-10V kod VW-a, a kako je alternator trofazni generator, jedan okret daje 3 impulsa.
sama W klema se uvek moze izvuci sa svakog alternatora, cak i kada je nema vec izvedene u alternatoru.
spaja se u srediste zvezde.
nekoliko VDO obrtomera iz benzinca modela 52mm i modela 80mm iz 80tih sam tako prepravljao i svi su uspesno radili na dizelu. VW, sa 6cilindara mada je to potpuno svejedno.
na tom CP/ CW motoru je prenosni odnos radilica- alternator 1:2.04
uvek je 3 impulsa po okretu sa W kleme.
davno je bilo pa se ne secam bas svih detalja.
kada se otvori obrtomer, lako se pronadje taj razdelnik napona, tu je i jedam kondenzator koji propusta samo tu naizmenicnu komponentu.
Preuzeto sa http://www.forum.hr/showthread.php?t=284279