Član
Nakon dugo vremena od javljanja u temi "novi clanovi" evo me i u garazi da po drugi put predstavim isto auto ! Inace ovaj CRX je bio u vlasnistvu clana foruma "SasaCRX" koji sad fura novu hondicu, slabiju 
90% radova na autu je odradio moj otac, onih 10% spada u moje rastavljanje unutrasnjosti
Sve do sad sto se radilo, odnosilo se na karoseriju, tj. na krpanje...Bilo je mnogo posla al sve se odradilo, mnogo se varilo, al ko voli nek izvoli !
Auto se radilo u "radionici" ispred kuce ocevog druga, imali smo na raspolaganju sav moguci alat ( CO2 aparat posudili ) al smo bili losi s slobodnim vremenom tako da se radilo nekih 20-25 dana !
Dok je otac pripremo alat, ja sam poceo sarafat unutrasnjost i vadit sve sto se moglo odvrnut !
Nakon nekih sat, sat i po' vremena skinut je tepih kao zadnja komponenta unutrasnjosti ! Osmijeh na lice, sarkastican ! Kontam : "Fakat ce bit posla (vise ocu neg' meni) al sta's Honda je to, vrijedi truda !"
____________________________________________________________________
Ispod suvozacevog sjedista crna rupa,
-Moze se to sredit - odgovorih ocu na njegov komentar "u jebote !" (i onako je u penziji, nema pos'o, mora nesto radit da ubije dosadu)
Nakon sto se ocistila prasina i ispucali trulez ispod papucica nasli smo jos jednu-dvije rupe (ne vidi se na slici)
____________________________________________________________________
Prvi varovi su krenuli sutradan ! Sav truhli lim je isjecen, pripremljen je novi lim ( citros ajkula - Citroen BX '84 godiste je isjecena maksimalno, postavit cu sliku nekad kasnije, nemam je trenutno ) !
Ispod suvozackog sjedista mnogo velika rupa, pa evo kako izgleda !
Kolko tolko podignuto, dovoljno da se ispod zavari sto se treba, srecom bilo je manje posla.
Ispod blatobrana truhlo, nije puno (valjda) !
__________________________________________________________________
Vanjski izgleda auta je bio manje vise ok, al na mjestima je trebalo na vrijeme sprijecit sirenje korozije, tako da smo i to odradili !
Skinut spojler (fabricki, guma-plastika, sta je vec) i zakrpane su sve rupe, od vijaka i nosaca spojlera, ali i visak rupa koji je bio tamo, koje su pocele korozirat i sirit trulez !
Poslije je stari samo nalijepio spojler na lim, dobro drzi. Kaze da ne moze ni na 230 km/h otpast !
____________________________________________________________________
90% radova na autu je odradio moj otac, onih 10% spada u moje rastavljanje unutrasnjosti
Sve do sad sto se radilo, odnosilo se na karoseriju, tj. na krpanje...Bilo je mnogo posla al sve se odradilo, mnogo se varilo, al ko voli nek izvoli !
Auto se radilo u "radionici" ispred kuce ocevog druga, imali smo na raspolaganju sav moguci alat ( CO2 aparat posudili ) al smo bili losi s slobodnim vremenom tako da se radilo nekih 20-25 dana !
Dok je otac pripremo alat, ja sam poceo sarafat unutrasnjost i vadit sve sto se moglo odvrnut !
Nakon nekih sat, sat i po' vremena skinut je tepih kao zadnja komponenta unutrasnjosti ! Osmijeh na lice, sarkastican ! Kontam : "Fakat ce bit posla (vise ocu neg' meni) al sta's Honda je to, vrijedi truda !"
____________________________________________________________________
Ispod suvozacevog sjedista crna rupa,
-Moze se to sredit - odgovorih ocu na njegov komentar "u jebote !" (i onako je u penziji, nema pos'o, mora nesto radit da ubije dosadu)
Nakon sto se ocistila prasina i ispucali trulez ispod papucica nasli smo jos jednu-dvije rupe (ne vidi se na slici)
____________________________________________________________________
Prvi varovi su krenuli sutradan ! Sav truhli lim je isjecen, pripremljen je novi lim ( citros ajkula - Citroen BX '84 godiste je isjecena maksimalno, postavit cu sliku nekad kasnije, nemam je trenutno ) !
Ispod suvozackog sjedista mnogo velika rupa, pa evo kako izgleda !
Kolko tolko podignuto, dovoljno da se ispod zavari sto se treba, srecom bilo je manje posla.
Ispod blatobrana truhlo, nije puno (valjda) !
__________________________________________________________________
Vanjski izgleda auta je bio manje vise ok, al na mjestima je trebalo na vrijeme sprijecit sirenje korozije, tako da smo i to odradili !
Skinut spojler (fabricki, guma-plastika, sta je vec) i zakrpane su sve rupe, od vijaka i nosaca spojlera, ali i visak rupa koji je bio tamo, koje su pocele korozirat i sirit trulez !
Poslije je stari samo nalijepio spojler na lim, dobro drzi. Kaze da ne moze ni na 230 km/h otpast !
____________________________________________________________________
