Golf 2 D jel pametno skidati cijev sa glave motora (SLIKA)

[cadvi_mo]

Buduci da stizu topli dani, a motori vole hladan zrak jel pametno skidati ovu cijev sto ide iz glave motora u usisnu granu. Tako da motor samo usisava zrak kroz filter koji je dosta hladni i bolji za performanse.

 

[Harli_team]

Prije svega ako misliš na ovo crijevo, to ti je odušak i ako skineš imati ćeš lokvu ulja, da bi to postigao jednostavno stavi pečurku/gljivu na početak koljena ovog, skineš ovo ostalo i to je to.

 

[cadvi_mo]

Prije svega ako misliš na ovo crijevo, to ti je odušak i ako skineš imati ćeš lokvu ulja, da bi to postigao jednostavno stavi pečurku/gljivu na početak koljena ovog, skineš ovo ostalo i to je to.

Ahaa kuzimm drug Hvala

 

[FirellesMonster]

Drug, to ti je iberlauf.. pritisak koji se stvara unutar motora mora se negdje osloboditi.. eh to crijevo koje si ti oznacio sluzi toj svrsi, i kad ga skines trebao bi viditi sasvim malo dima a ako je motor potrosen na to crijevo vise dimi nego na auspuh

dosta ljudi skine to crijevo ne da bi dobili vise svjezeg zraka nego ako je motor dosta potrosen pa uljne pare se oslobadjaju kroz to crijevo i idu na usis i samim tim ne dolazi svjez zrak u motor nego uljne pare i motor ima slabiju vucu i vise dimi zbog manjka zraka...

 

[maruvari]

Drug, to ti je iberlauf.. pritisak koji se stvara unutar motora mora se negdje osloboditi.. eh to crijevo koje si ti oznacio sluzi toj svrsi, i kad ga skines trebao bi viditi sasvim malo dima a ako je motor potrosen na to crijevo vise dimi nego na auspuh

dosta ljudi skine to crijevo ne da bi dobili vise svjezeg zraka nego ako je motor dosta potrosen pa uljne pare se oslobadjaju kroz to crijevo i idu na usis i samim tim ne dolazi svjez zrak u motor nego uljne pare i motor ima slabiju vucu i vise dimi zbog manjka zraka...

Potpisujem

 

[Forare]

Drug, to ti je iberlauf.. pritisak koji se stvara unutar motora mora se negdje osloboditi.. eh to crijevo koje si ti oznacio sluzi toj svrsi, i kad ga skines trebao bi viditi sasvim malo dima a ako je motor potrosen na to crijevo vise dimi nego na auspuh

dosta ljudi skine to crijevo ne da bi dobili vise svjezeg zraka nego ako je motor dosta potrosen pa uljne pare se oslobadjaju kroz to crijevo i idu na usis i samim tim ne dolazi svjez zrak u motor nego uljne pare i motor ima slabiju vucu i vise dimi zbog manjka zraka...

Potpisujem

Takodje...

 

[cadvi_mo]

Drug, to ti je iberlauf.. pritisak koji se stvara unutar motora mora se negdje osloboditi.. eh to crijevo koje si ti oznacio sluzi toj svrsi, i kad ga skines trebao bi viditi sasvim malo dima a ako je motor potrosen na to crijevo vise dimi nego na auspuh

dosta ljudi skine to crijevo ne da bi dobili vise svjezeg zraka nego ako je motor dosta potrosen pa uljne pare se oslobadjaju kroz to crijevo i idu na usis i samim tim ne dolazi svjez zrak u motor nego uljne pare i motor ima slabiju vucu i vise dimi zbog manjka zraka...

Drug hvala puno da detaljnom opisu.sad mi je sve jasno