Ford Escort RS Turbo S2

[Sava Mrdak]

Od malena sam u escortu, uglavnom sam vozio sve varijante xr3i motora. Do prosle godine kad sam se bacio u projekat i uzeo bukvalno mrtav RS Turbo. Naravno imao je i plin kao i toplu dusu i flasu vode ispod haube kaze lde cak 150 sa njim, ja vozio 40 usr'o se ali dobro. Inace zadnjih 5 godina vozim zlatnog kabria u kome je bio xr3i. Zatim sam kupio rs a i ubacio ga kod sebe.Okacicu vcrs detaljnije slike projekta. Za pocetak evo par slicica


http://www.dodaj.rs/t/1G/G6/3E0pbbVb/img20140605200105.jpg[/img]

 

[zlajaaa]

ekstra motor, sa T3 ide laganoze na 160-170ks. Je li mehaničko ubrizgavanje ili EFI? ne mogu slike da vidim... Sretno u nastavku

 

[Sava Mrdak]

Sada jeste, nakon mnogo truda, rada, napora I ulaganja cenimo oko 200 ks, ali cemo detaljno znati kada budemo oterali auto na valjke Ostalo je mehanicko ubrizgavanje, koje radi naravno bez ikakvih problema (bilo ih je). Ceo motor je odradjen - klipvo i radilica ostali isti. Sto se tice upgrade-a,

1. Airtec Intercooler
2. Airtec Turbocooler
3. Airtec Dupli Slim Ventilatori
4. Blow Off Greddy
5. Monroe Reflex Amortizeri
6. Pirke sportski izduvni system
7. Dizne Bosch Stage 1 (mercedesove)
8. K&N originalni filter
9. Ate diskovi, plocice & paknovi
10.Boost gauge
11.Airtec Actuator -31
12. 70% creva nova napravljena
13.Garret T3 Turbo Hybrid, stavljene lopatice od Turbo Zete, prosireno kuciste turbine (trnutno na pritisak na 1 bar, isla I do 1.5)
14.Dva novaoriginalna Bosch senzora motora
15.Oil Catch Tank, hvatac uljnih isparenja
16. Airtec Sport Hladnjak - 40 % veci.

Vervatno sam jos zaboravio jos ponesto

Slike:

 

[Sava Mrdak]

Od opeme ima automatski krov, automatske retrovizore, automatske podizace stakala, grejace retrovizora, Recaro sedista, bixenon, sony ozvucenje (xpload pojacalo 600w I 600w vufer), kozni enterijer.

 

[zlajaaa]

mislim da su ovi na 1 bar izvaličili nekih 170ks, fabrički je oko 0.85bara, tako da biće tu dosta snage.. Bila je na prodaju mk3 fiesta sa RS motorom, ali efi, nekih 1200€ se mogla dobit, stvarno tip top stanje... samim remapom se dobiva dosta snage što se tiče mehaničkih, većinom loše idu, komšija imo i nije bila neka sreća... Također je bio crven je li crveni donor? lijepo izgleda za forda tih godina Fine su ti ove softline 7 spoke, da ti je 17ke diamong cut nać, to je nešto prejebeno na ovim starijim Fordovima Inače fino auto, enterijer dobar, malo mi se ovaj usisnik na haubi ne sviđa i badlook. Sretno i postavljaj slike, video itd

 

[allroad]

Super super mada bi bilje bilo da nije cabrio al dobro nije se crveni isplatio praviti pa si zato prebacio sve na cabria? felge kakve 16'' po meni bi najbolje legle samo naci neke dobre bas
sretno dalje

 

[Sava Mrdak]

Hvala drugari ovako, ova hauba je samo probe radi, skrge i bad look se prebacuju na moju. Taj crni usisnik nece biti kao ni osiguraci. Tako je, crveni je bio donor, ali kabrio ima bolssno dobru limariju kao i sve fabricki na sebi. Tog crvenog drugar sada sredjuje polako. Razmisljao sam o efi ubrizgavanju ali nam se mehanicko odlicno pokazalo fabricki je turbina na 0,45/0.50 bar-a, a zadnja serija 90 to god nosi ecu koji dozvoljava pritisak na 0.7 bar-a. Nije jos ustelovan, ali trenutno smo oko 6,5 sek do 100. E ove su mi ok, ali se slazem sa vama da bi diamond cut odlicno lego