Član
Marka Alfa Romeo namjerava nastupiti agresivnije na tržištu i ponuditi atraktivnije modele kako bi povećala ukupnu količinu prodanih automobila. Čak se ide tako daleko da se raspravlja mogućnost da nove verzije Alfi u bliskoj budućnosti imaju stražnji pogon umjesto dosadašnjeg prednjeg. U tom slučaju to bi značilo korištenje prijenosa snage kakav koristi Maserati.
Prva dva crteža najvjerojatnije su najbliže konačnom obliku Alfe 169 koja će se serijski proizvoditi
U velikom broju planiranih novih modela u svakom slučaju dosadašnju ponudu obogatit će i prvi SUV sa Alfinim znakom koji se razvija pod kodnim imenom ’CXover’, a bio bi dizajniran kao i svi današnji crossover automobili, ali sa izrazitim naglaskom na sportsku orijentaciju i performanse. Navodno je u planu izrada i jednog malog modela Alfe (govorka se i o mogućem dvosjedu) izrazito sportskih performansi koji bi se trebao razvijati pod tajnim imenom ‘Junio’.
Alfa 169 limuzina sa trodjelnom karoserijom i četvora vrata, jedna od najvjerojatnijih verzija koja će se proizvoditi
Najviše realnih šansi za brzo pojavljivanje na tržištu ima zamjenik pomalo demodirane Alfe 166, koja će dobiti ime Alfa 169. Alfa 169 trebala bi biti limuzina visoke klase dugačka 4,9 metara, a navodno bi baš ovaj model trebao prvi od novih Alfi imati stražnji pogon i prijenos snage preuzet iz Maseratija.
Koliko god to izgledalo nevjerojatno, u planu je Alfa 169 kao velika kombi-limuzinska verzija sa petora vrata
Isto tako se govorka, ali je malo vjerojatno, da bi Alfa 169 trebala dijeliti platformu sa novim Mercedesom kako bi se uštedjeli troškovi, a navodno bi ta platforma bila izvedena i jako modificirana platforma iz koje je nastao Fiat Bravo. S obzirom da i Mercedes koristi pogon na stražnje kotače, suradnja s te strane nije nemoguća, ali ostaje upitna.
Pogled straga na moguću verziju Alfe 169 sa četvora vrata i klasičnim prtljažnikom na repu
Govorkanja o uvođenju stražnjeg pogona iz Maseratija ostavlja mjesta i za nove špekulacije, pa se već sada govorka kako bi top verziju velike limuzine 169 mogao pokretati Maseratijev motor, nešto slično kako je u povijesti Ferrarijev motor pokretao i Fiatovu limuzinu. Nova Alfa 169 trebala bi se početi prodavati već 2009. godine i imat će cijenu oko 55.000 eura.
