Moje novo vozilo, u planu mi je da pronadjem adekvatne ratkape za ove ficine felge, i to je to

eh, da zapocnem malo, vakat je

tapacirunzi raskopani, i stavljeni kao neki elpodizaci






usput i tapacirunzi stavljeni drugi i "kozhirani"

prije


poslije




skinuta tabla da se ocisti i odmasti



onda se preslo malo na bitne stvari, mehanicki utegnuta, sredjene sitnice, otvrdnuti i napunjeni prednji amortizeri, kratki plinski nazad od Brava. Prosao tehnicki bez problema .



Onda namontiran i auspuh, nek' malo i galami







Ubaceno i nesto zike, da nadjaca galamu auspuha





I naravno za kraj, namontirane ratkape , malo spustanja i palo neko poliranje Hvala kvatro na pomoci s poliranjem, ljubi brat

Before





After









Cini mi se da je adekvatno spusteno, zar ne?



Toliko sad zasad moze sad neki komentar? :P

Malo novina, raducka se svaki dan vise manje

Sredjen karburator, da napokon ide bar upola koliko galami :P I nakanio se napokon da ispoliram felge jucer, evo 2 slikice by Daki

prije




i sada




konkretnih izmjena ce biti za koji dan akobogda, dok se nakanim

Evo i danas sam bio vrijedan

Ovo je originalna tabla iz mog auta


onda se ovo nabavilo danas



i odmah malo cuninga




izvukao instalaciju za obrtomjer, spojio, i fercera perfektno jupiii

malo novina

dosadila mi ona svijetla boja koze, a i izgledala mi je nesto jeftino, pa sam se odlucio na novu varijantu, i to sada izgleda ovako




usput tablu presvukao u crnu kozu








i pale su folije prije par dana, pa evo par friskih slika by daki and me

Evo dvije onako usput






kornjace na okupu

nista posebno, samo malo da "zivnem" temu

Tempra je vidjela i more ovaj vikend

Zakuhalo se u Moluhama, gori hala ko i guma :D



Vise za koji dan

E .....nemam pojma odakle poceti.....hajmo, jedan massive update.....posto sam se nakanio napokon da proberem ovih 100tinjak slika

Dakle idemo redom....primarni plan za auto mi je bio da nabavim za pocetak trap i vece kocnice od nekog od jacih modela, servo za volan, i jos tako par dzidza, da polako krenem upgradeati auto konkretno....medjutim, izleti mi Alfa 155 povoljno i znate vec kako to ide, jedna stvar je vodila drugoj

Auto sada ima

- Komplet interijer iz Alfe 155, ukljucujuci tablu, profilisana sjedista, i sva 4 tapacirunga.....
-fabricko centralno koje mi je falilo,
-el. podizaci x4,
-servo,
-vece kocnice i kocioni cilindar/servo, ventilirajuci diskovi naprijed (i diskovi nazad dok se nakanim da ih namontiram)
-APEX podvozje
-kompletna instalacija od farova do stopova je prebacena s Alfe

A dragulj svega toga.....ma dobro, neka slike govore dalje

---------------------

Stize donator dijelova....



Nova sjedala...



Krecemo s kupusanjem....


Ado zabrinuto posmatra







Rusvaj u alfi...





Kupusanje instalacije :D




Ne da Ajdo nikom




Tuljo je zaduzen da pripazi motor :D




Ekipa u pogonu


1.4 u izlaznoj putanji



Elwis boshista lafo nesto radi



2 sata poslije, jedan motor manje,...


Mala razlika u velicni kocionog....


Novi stanar po prvi put pod haubom...


Smajke pivom provjerava jel motor dobro nivelisan


Obavezni preminger








Ponovo na vlastitim nogicama







Novi interijer....



Auto spakovano izvana



Ovo je namjestena slika, da izgleda da kao i ja nesto radim tu


Ubacena vecina interijera..



Old vs. new

---

Sve komplet




Naravno, ja ne bi bio ja da nesto ne ode u k* . Hidraulicno kvacilo je izdrzalo CAK 2 dana prije zakivanja glavnog cilindra....

Rastavim ga od nervoze i ovo je prizor koji sam ugledao...




Naoko extra, al' dzaba kad ne fercera.....zovi i naruci novi.....sreca stize isti dan ali u 5 popodne.....mora se sloziti, subota je, valja van s autom






Pao i mrak, al' nema veze, ima sijalica, nema odustajanja...

---

Trag prednjih tockova je sada porastao sa 1446 na 1477 mm imao sam manjih problema sa prednjim tockovima i grebanjem od rubove, ali i to je vecinom sada rijeseno....

---

U svakom slucaju, maximalni sam duznik Adi (quattro) i Elvisu (vw_freak) za njihovu pomoc i entuzijazam....bez njih ne bi ovo skoro se odradilo....i naravno Zulji koji je isceprkao auto hvala momci do neba....btw, skoro sav posao je odradjen unutar jedne sedmice.....kod mene na avliji sto je rec dobra volja....

Mali klip ubrzanja
17", i s obzirom da zbog njih sat laze cca 11 kmh premalo pokazuje, ja zadovoljan Cca 8 sekundi do 100 kmh, naspram fabrickih 9.3, zahvaljujuci razlici u fabrickoj tezini auta od cca 200 kg

Nastavljamo dalje....

Lose vrijeme me usporava u daljnjim radovima, al' desi se ponesto tu i tamo

Tempra na poluzimskom setupu




Najnovija igracka...... GEWINDE VARI 1, stimanje visine i nagiba....

VELIKO HVALA ADI187 i posebno GREENDEVIL na ovom





Odugovlacio sam s montazom i dok ne nabavim sve nove dijelove, htio sam da izmijenjam skoro sve na prednjem trapu prije nego ih namontiram....








a onda na montazu gewindi

"Hrpica" amortizera




Kompletiranje gewindi...


a onda montaza



zadnje



malo usporedbe, stare kratke opruge, i KW


bivsi kratki plinski amorti






Stanje nazad,

prije


i poslije

i jos malo se sve spustilo, dok je naleglo do kraja...



i slikice gotovog proizvoda






Nabacit cu koju bolju sliku kompleta dok nastimam jos prednje, nisam jos spustio koliko hocu

Nesto sam razmisljao, i dosao da zakljucka da auto mora jos dole

Receno, ucinjeno

Od ovog



dodjoh do ovog

Neko je spomenuo neke mrave?

Vratio 17"