<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Tuning &amp; Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio - All Forums]]></title>
		<link>http://www.bhtuning.com/</link>
		<description>Tuning &amp; Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio - http://www.bhtuning.com</description>
		<pubDate>Tue, 13 May 2008 18:27:32 +0200</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[K&amp;N filter]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7829</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 18:19:32 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7829</guid>
			<description><![CDATA[prodajem K&N filter orginal za golfa 1.8 16V bio jako kratko na autu. Cijena 70KM

062-437-410 Ado]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[prodajem K&N filter orginal za golfa 1.8 16V bio jako kratko na autu. Cijena 70KM

062-437-410 Ado]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ferrari California predstavljen]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7828</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 17:47:47 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7828</guid>
			<description><![CDATA[









]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[









]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[TDI chip box remap obd or WTF?]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7827</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 17:35:26 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7827</guid>
			<description><![CDATA[Da nebi ljudima po oglasima kenjali koncentrisite se ovdje..


Prema onome sto sam do sada vidio/procitao i sl. 99% tuning box-ova su dizajnirazu na principu otpornika.
Ono sto u stvari box radi jeste da modifikuje vrjednosti koje se salju na senzor temp goriva.
Na taj nacin fabricke postavke tj fabricke postavke u sigurnosnom smislu su prekinute.
Jedna od nus pojava koja je najcesca a to je vozaci Pumpe dusa znati jeste gubitak snage u trecoj ili cetvrtoj sa punim gasom, SAFE is on ;)
Toga nece imati sa chipom!
Boxovi ne povecavaju dotok zraka, sto znaci da ce se povecati dim sto ce duzem periodu znaci da ce se ostetiti turbina(sitnica) i interni djelovi masine naravno klipovi itd...
Sta se desi kada ta smjesa udje u masinu, napravi se veca temperatura jer se vise goriva ubrizgava a nema dovoljno zraka.
Zrak kod dizela se koristi i za hladjenje, uz sve ovo imate jako velike sanse da zeznete klipove i napravite problem sa kompersijom.
Da ne govorimo o garezi koja se nakupi ovom promjenom, + dodajte nase kvalitetno gorivo?
Mislite tunirati auto? Pregledajte EGR, intercooler, turbinu.. ocistite pa onda.
Pravilno tuniranje turbo dizelasa jeste da se poveca ubrizgavanje goriva, poveca dotok zraka u masinu, i sve to nastima da nebi sagorili klipovi. Pravilno tunirani turbo dizeli nebi trebali dimiti.

Ima li neko iskustava?
KrvoloK :) ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Da nebi ljudima po oglasima kenjali koncentrisite se ovdje..


Prema onome sto sam do sada vidio/procitao i sl. 99% tuning box-ova su dizajnirazu na principu otpornika.
Ono sto u stvari box radi jeste da modifikuje vrjednosti koje se salju na senzor temp goriva.
Na taj nacin fabricke postavke tj fabricke postavke u sigurnosnom smislu su prekinute.
Jedna od nus pojava koja je najcesca a to je vozaci Pumpe dusa znati jeste gubitak snage u trecoj ili cetvrtoj sa punim gasom, SAFE is on ;)
Toga nece imati sa chipom!
Boxovi ne povecavaju dotok zraka, sto znaci da ce se povecati dim sto ce duzem periodu znaci da ce se ostetiti turbina(sitnica) i interni djelovi masine naravno klipovi itd...
Sta se desi kada ta smjesa udje u masinu, napravi se veca temperatura jer se vise goriva ubrizgava a nema dovoljno zraka.
Zrak kod dizela se koristi i za hladjenje, uz sve ovo imate jako velike sanse da zeznete klipove i napravite problem sa kompersijom.
Da ne govorimo o garezi koja se nakupi ovom promjenom, + dodajte nase kvalitetno gorivo?
Mislite tunirati auto? Pregledajte EGR, intercooler, turbinu.. ocistite pa onda.
Pravilno tuniranje turbo dizelasa jeste da se poveca ubrizgavanje goriva, poveca dotok zraka u masinu, i sve to nastima da nebi sagorili klipovi. Pravilno tunirani turbo dizeli nebi trebali dimiti.

Ima li neko iskustava?
KrvoloK :) ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mijenjam BMW 730]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7825</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:46:11 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7825</guid>
			<description><![CDATA[Znaci, BMW 730 87 god. solidno stanje, nije registrovan, siva boja, zamjena za GTI 8V ili 16V moze i sa manjim kvarom.
061/863319]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Znaci, BMW 730 87 god. solidno stanje, nije registrovan, siva boja, zamjena za GTI 8V ili 16V moze i sa manjim kvarom.
061/863319]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[bosanski horoskop]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7824</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:44:51 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7824</guid>
			<description><![CDATA[[attachment=6718]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[[attachment=6718]]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[K: Tapacirunzi i volan]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7823</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:20:44 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7823</guid>
			<description><![CDATA[Kupujem tapacirunge za golfa mk2, 2 vrata, i volan od Golfa 3, trokraki, lokacija sarajevo,kakanj.. ponude na PM ili na 061-745-210]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Kupujem tapacirunge za golfa mk2, 2 vrata, i volan od Golfa 3, trokraki, lokacija sarajevo,kakanj.. ponude na PM ili na 061-745-210]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW pao sa dizalice .. STA SAD ??]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7822</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 14:35:33 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7822</guid>
			<description><![CDATA[

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[

]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rally Brcko-Banovici]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7821</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 13:53:30 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7821</guid>
			<description><![CDATA[znam da se odrzava 25.05,citao sam na http://www.auto.ba, nego zna li neko detaljnije sta je planirano, kako...itd..
ide li neko od clanova???
samo steta posto je 25-og street race,ali ja svakako nisam planirao ici na steet race ovaj u maju u sarajevo..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[znam da se odrzava 25.05,citao sam na http://www.auto.ba, nego zna li neko detaljnije sta je planirano, kako...itd..
ide li neko od clanova???
samo steta posto je 25-og street race,ali ja svakako nisam planirao ici na steet race ovaj u maju u sarajevo..]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[seat ibiza]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7820</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 13:51:04 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7820</guid>
			<description><![CDATA[orig :



ps 1.



ps 2. 




pozeljni komentari .... :icon_biggrin::icon_biggrin:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[orig :



ps 1.



ps 2. 




pozeljni komentari .... :icon_biggrin::icon_biggrin:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[KONCEPT NISSAN EA2]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7819</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 11:20:50 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7819</guid>
			<description><![CDATA[Inovativni prototipni automobil s tehnologijom X-by-Wire



Nissan Motor najavio je nov konceptni automobil 'EA2' opremljen tehnologijom X-by-Wire. Tehnologija X-by-Wire rabi žice i električne impulse umjesto mehaničkih spona za upravljanje glavnim sustavima poput prijenosa, kočenja i upravljanja. Time su ukinuta mnoga ograničenja pri integraciji spomenutih sustava, odnosno omogućena je veća sloboda pri konstruiranju vozila. EA2 temelji se na prvoj generaciji crossovera Murano.

Sustavi upravljanja i kočenja by-wire
Kako su klasične mehaničke spone zamijenjene tehnologijom by-wire, sustavi upravljanja i kočenja mogu se ugraditi tako da se poveća prostor u unutrašnjosti, ali da duljina vozila ostane ista. U konceptu EA2 dobiveni je prostor omogućio dodavanje trećeg reda sjedala i povećanje kapaciteta na sedam putnika. Tehnologija by-wire također je omogućila ugradnju manjeg upravljača, poput onih u trkaćim automobilima, koji reagira na manje pomake te ga se može pomicati radi lakšeg ulaska u automobil i izlaska iz njega.



Sustav kočenja by-wire smanjuje hod papučice uporabom električnog sustava umjesto hidrauličnih cilindara, spona i pojačala, što je također povećalo prostor u unutrašnjosti. Ugradnjom sustava upravljanja i kočenja by-wire duljina unutrašnjosti povećana je za 110 mm u odnosu na klasični model, pa sad iznosi 2600 mm.

Sustav prijenosa by-wire
Sustav prijenosa by-wire omogućuje ugradnju pomične središnje konzole, što olakšava kretanje između vozačeva i suvozačevih sjedala. Tehnologija X-by-Wire također pridonosi smanjenju mase vozila, što poboljšava performanse, povećava štedljivost i smanjuje emisije.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Inovativni prototipni automobil s tehnologijom X-by-Wire



Nissan Motor najavio je nov konceptni automobil 'EA2' opremljen tehnologijom X-by-Wire. Tehnologija X-by-Wire rabi žice i električne impulse umjesto mehaničkih spona za upravljanje glavnim sustavima poput prijenosa, kočenja i upravljanja. Time su ukinuta mnoga ograničenja pri integraciji spomenutih sustava, odnosno omogućena je veća sloboda pri konstruiranju vozila. EA2 temelji se na prvoj generaciji crossovera Murano.

Sustavi upravljanja i kočenja by-wire
Kako su klasične mehaničke spone zamijenjene tehnologijom by-wire, sustavi upravljanja i kočenja mogu se ugraditi tako da se poveća prostor u unutrašnjosti, ali da duljina vozila ostane ista. U konceptu EA2 dobiveni je prostor omogućio dodavanje trećeg reda sjedala i povećanje kapaciteta na sedam putnika. Tehnologija by-wire također je omogućila ugradnju manjeg upravljača, poput onih u trkaćim automobilima, koji reagira na manje pomake te ga se može pomicati radi lakšeg ulaska u automobil i izlaska iz njega.



Sustav kočenja by-wire smanjuje hod papučice uporabom električnog sustava umjesto hidrauličnih cilindara, spona i pojačala, što je također povećalo prostor u unutrašnjosti. Ugradnjom sustava upravljanja i kočenja by-wire duljina unutrašnjosti povećana je za 110 mm u odnosu na klasični model, pa sad iznosi 2600 mm.

Sustav prijenosa by-wire
Sustav prijenosa by-wire omogućuje ugradnju pomične središnje konzole, što olakšava kretanje između vozačeva i suvozačevih sjedala. Tehnologija X-by-Wire također pridonosi smanjenju mase vozila, što poboljšava performanse, povećava štedljivost i smanjuje emisije.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[FERRARI OPTUZEN ZA PREVARU]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7818</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 11:14:08 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7818</guid>
			<description><![CDATA[Talijanska momčad navodno je povećala snagu motora što po novim pravilima nije dozvoljeno



Tijekom istanbulskog vikenda u kuloarima Formule 1 je eksplodirala priča da je Ferrari pronašao rupu u zakonu i tijekom zime uspio povećati snagu motora. Navodno su Talijani sve te promjene odradili pod isprikom 'problema s izdržljivošću motora', što im je FIA odobrila, na ogorčenje najvećih protivnika. Podsjetimo, zbog smanjenja enormnih troškova, FIA je zamrznula razvoj motora, ali ovaj slučaj baca sjenu na jednakost svih momčadi.
Procjene koje govore da Ferrarijevi bolidi imaju čak 25 KS više od ostalih, a koje su se glasno mogle čuti tijekom VN Turske, čelnici Scuderije iz Maranella odlučno su odbili. 'Naš novi sustav za protok ulja jednostavno bolje funkcionira i to je cijela istina. Ulje brže teče i donosi nam više snage, te je apsolutno sve izvedeno prema službenim pravilima', izjavio je glasnogovornik talijanske momčadi Luca Colajanni.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Talijanska momčad navodno je povećala snagu motora što po novim pravilima nije dozvoljeno



Tijekom istanbulskog vikenda u kuloarima Formule 1 je eksplodirala priča da je Ferrari pronašao rupu u zakonu i tijekom zime uspio povećati snagu motora. Navodno su Talijani sve te promjene odradili pod isprikom 'problema s izdržljivošću motora', što im je FIA odobrila, na ogorčenje najvećih protivnika. Podsjetimo, zbog smanjenja enormnih troškova, FIA je zamrznula razvoj motora, ali ovaj slučaj baca sjenu na jednakost svih momčadi.
Procjene koje govore da Ferrarijevi bolidi imaju čak 25 KS više od ostalih, a koje su se glasno mogle čuti tijekom VN Turske, čelnici Scuderije iz Maranella odlučno su odbili. 'Naš novi sustav za protok ulja jednostavno bolje funkcionira i to je cijela istina. Ulje brže teče i donosi nam više snage, te je apsolutno sve izvedeno prema službenim pravilima', izjavio je glasnogovornik talijanske momčadi Luca Colajanni.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[DOLAZI TRKACI VW SCIROCCO SA 300 KS]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7817</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 11:12:14 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7817</guid>
			<description><![CDATA[

Na stazi u Nurburgringu će 23. svibnja po prvi puta nastupiti tri trkaća modela Volkswagena Scirocco. Oni će sudjelovati na utrci '24 sata Nurburgringa', a dva bolida će voziti dvostruki prvak WRC-a Carlos Sainz i Hans-Joachim Stuck. Usput rečeno, dvostruki pobjednik Le Mansa Stuck je izjavio kako je 'Scirocco jedan od najmanje kompliciranih trkaćih automobila koje je vozio u životu'. To je naravno kompliment za VW-ov novi model. Racing Scirocco će voziti u klasi do 2000 ccm, ima komande na upravljaču, te 2.0 TFSI motor sa 300 KS. Uparen je sa DSG mjenjačem.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[

Na stazi u Nurburgringu će 23. svibnja po prvi puta nastupiti tri trkaća modela Volkswagena Scirocco. Oni će sudjelovati na utrci '24 sata Nurburgringa', a dva bolida će voziti dvostruki prvak WRC-a Carlos Sainz i Hans-Joachim Stuck. Usput rečeno, dvostruki pobjednik Le Mansa Stuck je izjavio kako je 'Scirocco jedan od najmanje kompliciranih trkaćih automobila koje je vozio u životu'. To je naravno kompliment za VW-ov novi model. Racing Scirocco će voziti u klasi do 2000 ccm, ima komande na upravljaču, te 2.0 TFSI motor sa 300 KS. Uparen je sa DSG mjenjačem.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[K: Distancere za Fiat]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7816</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 10:23:21 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7816</guid>
			<description><![CDATA[4x98 debljina 10mm po jednom
dakle ukupno prosirenje na osovini 20mm
moze i malo veci ako neko ima

Trebaju mi oni sa centralnom izbocinom da nalegne felga na njih.

061 256 157]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[4x98 debljina 10mm po jednom
dakle ukupno prosirenje na osovini 20mm
moze i malo veci ako neko ima

Trebaju mi oni sa centralnom izbocinom da nalegne felga na njih.

061 256 157]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[K: vw Corrado 1.8 16v ili vr6]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7815</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 06:41:59 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7815</guid>
			<description><![CDATA[kao sto navedoh trazim jos jednog corrada 1.8 16v ili vr6, 
Takodje kupujem corrada za dijelova slupanog ili na stranim tablama.
Sve ponude na pm ili email.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[kao sto navedoh trazim jos jednog corrada 1.8 16v ili vr6, 
Takodje kupujem corrada za dijelova slupanog ili na stranim tablama.
Sve ponude na pm ili email.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[-2- Audi RS2 for Audi RS]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7814</link>
			<pubDate>Tue, 13 May 2008 01:11:55 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7814</guid>
			<description><![CDATA[Evo nesto sam stavio na tvog "Audi RS"-a :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

orginal


PS
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Evo nesto sam stavio na tvog "Audi RS"-a :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

orginal


PS
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[muzika]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7813</link>
			<pubDate>Mon, 12 May 2008 21:38:46 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7813</guid>
			<description><![CDATA[prodaje se woofer i pojacalo sa kablovima 
kablovi su kupljeni u CarAudiu imam racun :P
woofer je CRUNCH 500W sa osvijetljenjem od dioda 
i pojacalo marke kenwood 
cijena kompleta je sitnih 250 markica 
pa bujrum 
061804412]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[prodaje se woofer i pojacalo sa kablovima 
kablovi su kupljeni u CarAudiu imam racun :P
woofer je CRUNCH 500W sa osvijetljenjem od dioda 
i pojacalo marke kenwood 
cijena kompleta je sitnih 250 markica 
pa bujrum 
061804412]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[DO BOLAA]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7812</link>
			<pubDate>Mon, 12 May 2008 21:14:49 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7812</guid>
			<description><![CDATA[vidite kako ovaj vuce u vraga ovako u mene obrtaj nejde brzoo kamolii satt :)..

kuda ga poliva 280... likovii ludi skroz heh

http://www.garaget.org/video/gcq3hs3teqhs]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[vidite kako ovaj vuce u vraga ovako u mene obrtaj nejde brzoo kamolii satt :)..

kuda ga poliva 280... likovii ludi skroz heh

http://www.garaget.org/video/gcq3hs3teqhs]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Clean gepekt?]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7811</link>
			<pubDate>Mon, 12 May 2008 21:01:40 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7811</guid>
			<description><![CDATA[Sto ljudi,sto ćudi....
...tako se meni recimo ne sviđa zatvoreni gepekt kod golfa 2 a ipak razmišljam da tako nešto uradim na Astri.
Nedavno sam ugledao jednu takvu,bez ikakvih oznaka i onako,lijepo mi izgleda.
Vaše mišljenje?
Radi se o Astri G:icon_wink:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Sto ljudi,sto ćudi....
...tako se meni recimo ne sviđa zatvoreni gepekt kod golfa 2 a ipak razmišljam da tako nešto uradim na Astri.
Nedavno sam ugledao jednu takvu,bez ikakvih oznaka i onako,lijepo mi izgleda.
Vaše mišljenje?
Radi se o Astri G:icon_wink:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[VW Tiguan]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7809</link>
			<pubDate>Mon, 12 May 2008 20:07:18 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7809</guid>
			<description><![CDATA[mala dorada meni omiljenog mini SUV-a

original



PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[mala dorada meni omiljenog mini SUV-a

original



PS

]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[prodajem VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip]]></title>
			<link>http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7808</link>
			<pubDate>Mon, 12 May 2008 19:57:08 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=7808</guid>
			<description><![CDATA[VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip

VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip



VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip +35 BHP / 70Nm

Univerzalan Chip Tuning za sve vrste TDI vozila.

VW ((( Beetle 2000-2007 Lupo 1999-2005 Polo 1999-2007 GOLF/BORA 1999-2007 Passat 2000-2007 Sharan 1999-2007 Transporter 2004-2007)))

((((AUDI A2 2000-2007 :: A3 2000-2007 1.9 :: A4 1999-2007 1.9 :::A6 1998-2007 1.9 )))

(((SEAT Arosa 1999-2006 Ibiza 2002-2007 Cordoba 2002-2007 Leon 200
0-2005 Toledo
2000-2005 Alhambra 2000-2007 Altea 2004-2007)

(((ŠKODA Fabia 2000-2007 Fabia VRS PD 2003-2007 Octavia 2000-2006 Octavia ll 2004-2007))

Postavka chipa na motor daje vozilu dodatnih ...35HP(konjskih snaga) i veoma jak obrtni momenat.
Uz chip dobijete njegovo orginalno pakovanje i upuste kako se postavljna cijela postavka traje 2 minute...
Chip je original VW, još 5 komada



Sve informacije na mob 061243753]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip

VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip



VW Audi Seat Skoda TDI PD Diesel Tuning Chip +35 BHP / 70Nm

Univerzalan Chip Tuning za sve vrste TDI vozila.

VW ((( Beetle 2000-2007 Lupo 1999-2005 Polo 1999-2007 GOLF/BORA 1999-2007 Passat 2000-2007 Sharan 1999-2007 Transporter 2004-2007)))

((((AUDI A2 2000-2007 :: A3 2000-2007 1.9 :: A4 1999-2007 1.9 :::A6 1998-2007 1.9 )))

(((SEAT Arosa 1999-2006 Ibiza 2002-2007 Cordoba 2002-2007 Leon 200
0-2005 Toledo
2000-2005 Alhambra 2000-2007 Altea 2004-2007)

(((ŠKODA Fabia 2000-2007 Fabia VRS PD 2003-2007 Octavia 2000-2006 Octavia ll 2004-2007))

Postavka chipa na motor daje vozilu dodatnih ...35HP(konjskih snaga) i veoma jak obrtni momenat.
Uz chip dobijete njegovo orginalno pakovanje i upuste kako se postavljna cijela postavka traje 2 minute...
Chip je original VW, još 5 komada



Sve informacije na mob 061243753]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss><br />
<b>Fatal error</b>:  Cannot redeclare class databaseEngine in <b>/home/bhtuning/public_html/inc/db_mysqli.php</b> on line <b>13</b><br />
