Brata auto ti je za 10..perfektno, samo nista ne diraj..s vana jednostavno lijepo a zvjer ispod haube:icon_wink::icon_wink::icon_wink::icon_wink:

Napravi meni za punta ja ti platimxD

RE: M 5 mOTORSPORT DIVIZIJA U PUNOM SJAJU I SNAZI:icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool:

moze lock:icon_wink:

Hvala puno, oticu do tog sikensa ako uspijem naci, kolko sam cuo to je negdje na cvili kod Klasa??

Hvala na odgovorima, ma nemam ja nikakve te opreme, zato i mislim ovaj u spreju uzet samo hocu i plastic primer da uzmem, gledo sam po forumima sasvim solidno ispadne i sa sprejem. Gdje ima kupit neki kvalitetniji sprej?

Pa napisao sam iz SA (sarajeva):icon_smile:

Hvala buraz, zovem ga skoro:icon_wink:

Pozz, ima li iko na forumu iz Sa da mi uradi svjetljenje table, znaci da mi zamjeni fabricko osvjetljenje led diodama i cajgere i prekidace na centralnoj konzoli. ili ako neko zna nekog dobrog elektricara.:icon_biggrin: usput radi se o punutu 2002 godina

Koliko je preso motor?

Hvala svima na odg..pogotovo SM-u:lol:

Punto je 1.9jtd sporting znaci 85ks, ainterkuler je dosta mal znaci i uzak a nalazi se sastrane znaci nije na nesto dobrom mjestu ne prima dosta hladnog zraka jer nije sprijeda postavljen u masku

ma znam sa icom uposte i ne ciljam na neke performanse nego cisto da olaksam rad motora, performanse ce se malo poboljsat valjda sa cipom..znaci kolko sam razumio ne isplati se stavljati veci intercooler? mislim nece dati neku osjetnu razliku?

Pa ne mislim da ga kucam na 5000 ali ipak da ga gusi na 3500 ne ide..a ko hgt nece ic sigurno:lol:..ko ga nije vozio ne zna kakva je to zuca od auta..ma kakav power jedino optimum dolazi u obzir:icon_smile:

pa slazem se s tobom sa svojim 1040 kg njemu uopste netreba neka snaga jedino bi malo da ga rashladim jel stvarno ga ugusi na visokim obrtajima pa zato pitam sta mislite o vecem ICu. A s tim da je motor stvarno u odlicnom stanju jedva da je i "zabalio" na dihtungu, mirno radi, brz odaziv na gasu...

Ma nebi nista sad da kopam po motoru previse jel je stvarno tip top..prije ovog jtd sam imo 1.8 hgt..pa mi je nekako sad cudno isto auto a toliko sporije, s tim da na hgtu nije bilo potrebe za bilo kakvim "zahvatima" na motoru samo sam mu bio stavio komplet sebringov izduv, dok ovom jtd ipak...

To ti je sasvim normalno, iako zavisi od modela jednostavnija auta cini mi se puno brze dostizu temperaturu potrebnu da se ugrije i unutra. Npr moj JTD i fabija TDi koju sam imao mora raditi bar 5 minuta da bi mu se malo digla temp. Tek nakon 3 4 kilometra voznje dostigne temp dovoljnu da bas...

Treba mi jedan savjet, isplatili se na punta 1.9 jtd stavljati neki protocniji intercooler. Koji model konkretno ako je neko imao iskustva sa pojedinim modelima tj. zna da je kvalitetan. Dakle punto bi trebao na proljece u sm na chip tuning pa me zanima efekat intercoolera, i ako je neko raido...

GTI TDI clan, uredu za ove najnovije generacije gdje je fabija rs u izvedbi samo sa 1.4 tfsi benzincem, ali starije fabije rs ne postoje kao benzinci..postoji 2.0 koja nema veze ssa rsom moze samo biti neki sportski paket opreme..ja vec godinu pokusavam uvesti fabiu rs da valja ali nemogu je...

SVaka cast..prava masina..usput rs se pravi samo kao tdi i kod fabije i kod oktavije i to su najjaci modeli jaci po snazi motora od benzinaca. npr fabia rs tdi 2002 god ima 130 plus konja..a fabija 2.0 benzin koja je jako rijetka 115 konja..jos jednom cestitke na fenomenalnom autu:icon_cool: