Sve mi se cini da je 1.8 ispod haube koliko sam uspio vidit po slikama na netu:shifty:

U pravu si bude vlažno ispod suvozača kada dignem tepih, svakako cu te odvode provjerit

Znaci na poklopcu motora(nebi rekao da je prepasan jer sve rupe lijepo pasu) mi pise 1.6sr (sto je 8v), u papirima 1.6 16v, a kvačilo mi od 1.8 običnog. Sutra ga dignem na dizalicu i pogledam tu oznaku na bloku pa javim

Jucer i danas mijenjao set kvacila na golfu 4. Prijatelj mestar mi to radio, znaci skinuli korpu lamelu i odem ja u trgovinu dam im podatke (inace golf 4 1.6sr) i oni mi po tim podacima izvade set koji uopce nije isti kao onaj sta smo skinuli iz auta znaci nije uopce promjer lamele isti, odem u...

To mi ujutro prvo sto cu napravit, ali eto javio sam se da vidim dali je taj mali kiler mozda u pitanju jer je malo slozeniji i skuplji posao za promjenit to

Pozdrav Znaci upalim grijanje na max, čuje se ventilacija tj. puše, ali ne izlazi ništa u kabinu, nešto malo se osjeti pod rukom. Isto tako kada pada kiša stakla se zamagle previše i teško se odmagljuju, ocito ventilacija zacepljena ili filter kabine. Ono sto me najvise zanima, mogu li...

Da, to pregoris i miran si par godina a i izadje dosta jeftinije nego zamjena motora.. izgleda da mi je to najekomicnije, skinut glavu i porediti to do tehnickog

Ekipa da vas pitam kakva je procedura kad bi ubacio neku drugu mašinu npr 1.8turbo, jeli velik posao to

Sipam shell 10w40, nedavno promjenio filter i ulje mislio bar neko vrijeme nece trosit ali isto sve...ali motot pali i ide bez ikakvih poteskoca, ne vozim ga puno pa bi samo htio uredit malo motor tek da ne trosi ulje

Moram nesto iskombinirat jer mi ovako ne prolazi tehnicki..

Kako onda misle da taj motor prode eko test?

Mislim se ako uzmem novi motor opet moze prodimiti za mjesec dana jer neznas u kakvom je stanju a ovako barem znas da si siguran bar neko vrijeme nakon sto izmjenis te potrosne djelove, zar nije tako? Kako mislis da nisi nista dobio?

Poz Znaci auto 250tkm trosi 1l/1000km ulja. Mislio sam mijenjati motor, ali mi se cini isplativije urediti trenutni motor. Ako netko zna okvirno koliko bi izašla nekakva polugeneralka (karike, gumice, brtva i ravnanje, ruke i ako je jos potrebno nesto) da se znam pripremiti Hvala, lp

Kako si tocno mislio da je nestanak na iberlaufu tj. kako bi ga tu mogao gubiti?

Ekipa hvala na savjetima, probat cu prvo sa ovim Mobil 3000 te izmjerit kompresiju. Javim vam rezultate I da mi kazete koliko bi okvirno izasla polugeneralka za ovaj motor jer vjv kada bih mijenjao te uljne karike morao bi raditi i ostalo?

Ima dole i po bloku ulja samo nisam uspio poslikati, ali svejedno nisam primjetio da iskapi na asfalt kada je parkiran... Znaci li to da je zrel za generalku? Ali opet mi cudno jer nema ostalih simptoma

Radi se o VW Golf IV 1.6 sr 74kw, auto ne dimi niti malo, pali i ide odlično, ne dimi na šipku, nikakvih problema osim sto ima malo nemiran ler gas kada se zagrije. Potrosi 1 litru ulja/1000km. Lijevam 10w40 ulje...primjetio sam da ima ulja po motoru sto se vidi na slici i dali je moguce da tu...

Pozz ekipa, Mario iz Splita, 19 godina Vozim VW Golf IV 1.6sr 74kw. Pridruzio sam se forumu jer imam par upita, a i cesto citam na forumu.