Malo engleskoga ne škodi. Korelacija zašto neki motori trebaju BoV i zašto neki ne i čemu se spominje Maf http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/sstp-1211-blow-off-valves-explained/ Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Pilot Sport 3 im je kako ime kaže 3 koraka unatrag naspram exalta. Da izvines na izrazu govno guma. Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Sava Eskimo S3 best buy u manjim dimenzijama. Ako se vozi cijelu godinu nakon 2 sezone se i nema šta očekivati od nje. Ne znam što to može trajat i bit dobro nakon ciklusa od ne znam -5 do +30 stupnjeva. Ili imat ljetni i zimski set guma uz pravilno skladištenje pa da traje. Nova guma je nova...

To su fiksne kamere tj kutije. Rotiraju kamere iz jedne kutije u drugu tako da nikad ne znaš koja je aktivna dok ne okine ili ako voziš malo po lakše može se vidjet da je prazna. Što se tiče upozorenja vjerovatno ima i koliko se sjećam manji je to znak pa nije ni čudo da ga ne vidiš. Ali 150...

Ima ih više u okolici Zagreba i kamere se mjenjaju tj sele s vremena na vrijeme. Trenutno je ta kutija prazna. P.S i to si vozio po zaobilaznici a ne autoputu :) Tako da si malo žurio ipak Sent from my SM-G850F using Tapatalk

1.9 JTD 105hp 63litre 1100 km. Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Ma ide stvarno auto brutalno. Jos kad uzmes u obzir da je 2T stvarno ide ko kuga Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Slicni su motori ali nisu isti izmedu 530D i 535D. Ima dosta sitnih razlika Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Ima auto oko 240k km i vozi se ali se i sukladno odrzava. http://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-5-535d-oglas-20090759 Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Nazalost zavisi od auta do auta. Ima je prijatelj M paket OEM unutra van, servisirana po PS-u sve se kupovalo u Bmw-a od ulja do filtera, kako knjiga nalaze servis se radio. Suha ko barut. Ali kako nazalost kolega kaže gore bilo ih je dosta s problemima Sent from my SM-G850F using Tapatalk

To od Nebojse? On vozi 12 ravno nastimao ga je tako. Lijepa pila ali skupa za aftermarket tuning. Lijepa stvar je vani sto imate staze bas za 1/4 mile koje su i gumirane i sve za razliku kod nas gdje se vozi na pistama starim 50 god Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Mid mount turbo raden kod nas. Twin scroll. Precision Turbo 6266, ovo ostalo klasika kovan motor, JWT stage 3 bregaste, Cosworth klipovi Brian Crower klipnjace, ECU Haltech. Ovo je sad na 800 tinjak ks. Za auto od 2T ide ko mutav Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Evo link od te nemani https://www.youtube.com/shared?ci=sXjlRYPMsgA Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Hvala :) Vidjet cemo sto ce to biti na kraju kako sam prvo uzeo "internalse" i sve za gorivo jer je plan bio do 600 ks na kraju mi je uletio TT kit koji gura do 800 ks. Tako da sad opet moram ici na upgrade injectora i pumpe. Da dosta je linearan mada bi volio da je spool nekih 500 okretaja...

Vozim Japan Racing JR3 replike Volka. Felga je lagana i čvrsta. Nazalost i provjereno testirana na rupi s 100 km/h. Kako je puklo mislio sam il je felga pukla il amortizer. Na kraju felga se nije niti iskrivila. Ima tih no name replika a opet ima amo reći marki koje rade kvalitetne replike Sent...

Evo kako ti izgleda od 100 do 200 3 i 4 brzina Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Jok i ja sam se preselio gore. Ako te put nanese ikako za Zagreb obavezno se javi da vidis garazu, sva 3 Z-a, provozas u njima i pivo Sent from my SM-G850F using Tapatalk

U Tome je single turbo. On i je dio ovog projekta s jos jednim prijateljem koji isto ima Z-a. Tako da smo trio. Tomin je ipak malo ispred mog. Ja jos nisam na max-u. Tj bas smo se jucer navečer malo vozali te mi je peglao mapu i skidao tlak jer na 1.5 bara nemam vise goriva. Tako da preko zime...

Sent from my SM-G850F using Tapatalk

Sent from my SM-G850F using Tapatalk